Quand il s'agit de visiter la région métropolitaine de Minneapolis et St. Paul Twin Cities , les touristes et les résidents peuvent s'attendre à un trajet relativement facile et rapide, même dans les zones les plus fréquentées et les plus peuplées, surtout par rapport aux États-Unis. est vraiment terrible comme Los Angeles ou New York.
L'heure de pointe à Minneapolis et St. Paul a tendance à être concentrée dans les heures de pointe traditionnelles tôt le matin et l'après-midi: l'heure de pointe du matin est la pire entre 7h30 et 8h30 tandis que l'heure de pointe commence relativement tôt , vers 16 heures et les pics de 5 à 5h30.
La circulation quittant le centre-ville et se dirigeant vers la banlieue persiste plus longtemps que les heures de pointe dans les villes. Cependant, en dehors des heures de pointe, il n'est pas courant de voir des embouteillages sur les routes dans les villes jumelles, sauf lors d'un événement majeur, en cas de mauvais temps ou de construction de routes ou en dehors de la ville pendant les vacances. .
Les pires zones de congestion
Les routes les plus achalandées dans la région métropolitaine de Twin Cities sont celles qui amènent des banlieusards des banlieues nord-ouest, ouest et sud. Toutes les principales autoroutes - l'Interstate 35 et les branches 35-E et 35-W, l'Interstate 94 et l'I-494, les routes I-694 et la route secondaire I-394 - sont congestionnées.
L'intersection de l'autoroute I-35W et de l'autoroute 62 dans le sud de Minneapolis est un point névralgique de la circulation et la section de l'I-35W au sud du centre-ville de Minneapolis est la plus achalandée du Minnesota.
Interstate 94 entre le centre-ville de Minneapolis et St. Paul , la plupart des I-394, I-35W menant au centre-ville de Minneapolis, et I-35 autour du centre-ville de St. Paul ont tous très fort trafic aux heures de pointe.
Souvent, la meilleure façon d'éviter la circulation locale pendant les périodes très encombrées sur ces routes principales est de prendre les rues de la ville au lieu des autoroutes et des autoroutes.
Cependant, les sections du centre-ville de Minneapolis et de Saint-Paul peuvent être aussi congestionnées que les routes principales durant les heures de pointe du matin et du soir.
Le temps et les routes
En plus du nombre de véhicules, la congestion est exacerbée par les facteurs saisonniers et les projets de construction qui résultent de l'usure quotidienne des routes.
Durant l'été, MNDoT distribue généreusement les cônes de signalisation partout dans les Twin Cities et essaie de faire six mois de construction et de réparation de routes pendant les mois les plus chauds.
Les nids-de-poule constituent un autre danger au printemps, car le cycle de gel et de dégel printanier génère de graves nids-de-poule sur les routes et les autoroutes. Bien que ceux-ci n'augmentent pas de façon significative la circulation par leurs propres moyens, le patchwork qui en résulte à la fin du printemps et tout au long de l'été peut causer des fermetures de voies et de routes qui pourraient ajouter du temps à vos déplacements.
En hiver, la route a été nettoyée, mais beaucoup de gens qui font du vélo ou qui prennent le bus l'été sont de retour dans leur voiture, et le temps aggrave souvent le trafic. Si vous êtes un nouveau venu dans les climats froids, la région connaît de sérieuses tempêtes de neige et des routes glacées à la suite de chutes de neige. De plus, il y a beaucoup plus d'accidents causés par les routes glacées; c'est une bonne idée de ralentir et de laisser suffisamment de temps pour votre voyage en hiver.