Examen de l'Hypercoaster
L'entreprise qui a conçu et fabriqué Intimidator, la voiture de Carowinds qui se trouve près de l'avant du parc, peut sembler ne pas avoir tort quand elle déploie ses hypercoasters. Comme des machines à sensations similaires que les moines suisses Bolliger & Mabillard ont construits pour d'autres parcs, Intimidator est un autre super-ride avec des moments délirants de temps d' antenne flottant.
Informations à l'avant
- Type de dessous de verre: Hypercoaster en acier
- Scill Thrill (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 8
Pas d'inversions, mais la vitesse sauvage, la hauteur et les forces G - en particulier négative "G" temps d'antenne - Hauteur: 232 pieds
- Première chute: 211 pieds
- Premier angle de chute: 74 degrés
- Autres gouttes: 178 pieds, 151 pieds, 105 pieds, 90 pieds
- Vitesse maximale: 75 mph
- Longueur de la voie: 5316 pieds
- Hauteur requise: 54 pouces
- Durée du trajet: 3:33 minutes
- Carowinds Roller Coasters Mini avis
Mayhem contrôlée par l'intimidateur
L'anticipation commence avant même que les invités entrent dans le parc. L'imposante piste Intimidator de 5316 pieds, de couleur rouge vif, qui s'étire sur le périmètre du parc, offre de nombreux aperçus du stationnement. On peut voir des conducteurs hurlants se lever de leur siège pour des moments joyeux de temps d'antenne sérieux pendant que les trains naviguent dans les collines impressionnantes et gracieuses de la montagne.
En marchant vers la station de l'Intimidator, les invités se frayent un chemin à travers un viaduc où les passagers exaltés d'après-course attendent souvent leur tour pour débarquer des montagnes russes.
Comme pour les autres hypercoasters B & M, l'avant et les côtés des trains de l'Intimidator ont été dépouillés, laissant essentiellement des sièges boulonnés à un châssis - pour mieux exposer les pilotes au chaos contrôlé de la course. S'en tenir au protocole de conception, chaque voiture a deux rangées de deux sièges baquets confortables.
La disposition astucieuse des sièges compensés de B & M donne à tous les passagers l'approximation d'une vue de première rangée en élevant légèrement et en plaçant les deux sièges dans la rangée arrière de chaque voiture vers les bords extérieurs du train. Une barre de recouvrement discrète, qui est la seule retenue de sécurité de la course, complète l'expérience en plein air de la montagne.
Aucun casque de course requis
Le devant de chaque train porte une maquette du Monte Carlo noir de Dale Earnhardt. Surnommée "l'Intimidateur", la superstar de NASCAR sert de thème pour les montagnes russes. Une fois que les tours ont terminé leur contrôle de sécurité, «Messieurs! Démarrez vos moteurs», lance le son de l'AP, et le train quitte la station pour monter une colline de 23 étages à un clip assez robuste.
Ensuite, il s'agit d'une chute intimidante de 211 pieds à un angle de 74 degrés alors que l'Intimidator atteint sa vitesse maximale de 75 mph en NASCAR. Alors que Earnhardt a peut-être connu une ou deux choses à propos des courses à grande vitesse à peine contrôlées, il est peu probable qu'il ait ressenti quelque chose comme le temps d'antenne que son homonyme lui a donné alors qu'Intimidator explosait et gravissait sa deuxième colline. Gardez à l'esprit qu'à 178 pieds, la deuxième côte de la course est significativement plus grande que la première goutte de la plupart des montagnes.
L'intimidateur est céleste lisse
Mais, c'est la troisième colline qui offre le temps d'antenne d'Intimidator.
Le doozy de 151 pieds envoie les coureurs dans un free-for-all flottant qui ne permet pas à leurs tushes de se familiariser avec les sièges baquets du ride jusqu'à ce que le train soit bien de l'autre côté. Ceci, mes amis de montagnes russes, est nirvana temps d'antenne.
La plongée se termine par un revirement qui envoie Intimidator en direction de la station, mais pas avant un autre couple de sauts de temps d'antenne infusé et trempe le long du parking de Carowind. Le coaster accélère alors dans un frein de garniture de fin de course pour ralentir brièvement sa course infernale (mais toujours céleste douce) à l'arrivée. Deux autres sommets et vallées fous de temps d'antenne suivent, avant que Intimidator termine son tour de la victoire.
Depuis ses débuts, Intimidator a été surclassé par Fury 325. Le «giga coaster» de Carowinds grimpe à une vitesse stupéfiante de 325 pieds et atteint 95 mi / h, ce qui en fait l'un des plus grands caboteurs au monde et l' un des plus rapides .
Fury 325 obtient de grandes récompenses et peut laisser d'autres manèges dans la poussière, mais Intimidator reste un caboteur hors concours à Carowinds - et l'un des meilleurs sous-verres n'importe où, d'ailleurs. Il laisse les pilotes adrénalés et un peu étourdis. Mais pas si étourdis qu'ils ne voudraient pas revenir en ligne pour une autre remise des gaz sur le tour de temps d'antenne.