Réalité ou mythe?
Il n'est pas rare que les températures à Phoenix dépassent 100 ° F en été. Est-il vrai, cependant, que lorsque les températures de l'air atteignent 115 ° F, l'aéroport de Sky Harbor annule les vols?
Si vous effectuez une recherche sur Internet, vous verrez des commentaires intéressants sur ce problème. Quelqu'un a mentionné en ligne que lorsqu'il arrive à 140 ° F, il annule les vols. Cela pourrait être vrai sur la planète où elle était à l'époque, mais cela n'a jamais été testé à Phoenix!
Une instance réelle
Le 26 juin 1990, Phoenix a établi une température record record de 122 ° F. Les compagnies aériennes ont cessé de décoller et d'atterrir pendant une partie de la journée parce que, à l'époque, elles n'avaient pas de cartes de performance des avions pour une température aussi élevée. Après cet événement, ils ont reçu des informations à jour et ont repris les décollages et les atterrissages. Si Phoenix devait afficher une température de 122 ° F maintenant, les décollages et les atterrissages ne seraient pas arrêtés par l'aéroport international Sky Harbor parce que les cartes ont été mises à jour.
Lorsque la température augmente et que l'humidité augmente, l'air devient moins dense et, par conséquent, l'air crée moins de portance pour l'avion. Il s'ensuit donc que les avions ont besoin de plus de piste pour décoller. En 2000, la piste nord de l'aéroport international de Phoenix Sky Harbor, la plus longue, a été allongée à 11 490 pieds.
Chaque avion a ses propres spécifications qui dictent, en fonction du poids, de la performance du moteur, de la température, de l'humidité et de l'altitude, la quantité de piste dont un pilote a besoin pour décoller en toute sécurité.
Par exemple, le 29 juin 2013, la température élevée pour cette date était enregistrée à 120 ° F juste après 16h00. US Airways (fusionné par la suite avec American Airlines) avait utilisé des avions pour des vols régionaux où les spécifications recommandaient le décollage à moins de 118 ° F . Il y a eu 18 vols qui ont été retardés brièvement ce jour-là par US Airways pour cette raison.
Leurs flottes principales Boeing et Airbus disposent de données de performance leur permettant de décoller à des températures respectives de 126 ° F et 127 ° F. Espérons que nous n'aurons jamais à tester ces données!
Un vol pourrait-il être reporté ou annulé en raison des températures élevées à Phoenix? Il y a très peu d'occasions où la température au moment du décollage de l'un de nos vols commerciaux à l'aéroport international de Sky Harbor crée une situation dangereuse. Les compagnies aériennes ont certainement le droit d'avoir des exigences plus strictes que la FAA. Une compagnie aérienne peut choisir de reporter ou d'annuler un vol à tout moment. Parfois, les transporteurs aériens réduisent leur charge de fret les jours d'été très chauds. Il est peu probable qu'ils réduiraient le nombre de passagers; réduire la cargaison ferait une plus grande différence de poids. Dans le cas des températures estivales de Phoenix, il est plus probable que le vol pourrait être reporté pendant un petit moment afin que les passagers et / ou la cargaison ne soient pas laissés pour compte.
La Federal Aviation Administration surveille les retards dans les aéroports aux États-Unis. Vous pouvez voir les retards de la circulation générale ainsi que les retards et les annulations liés aux conditions météorologiques ici.
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