Les voyageurs quotidiens ainsi que de nombreux voyageurs se sont habitués à sortir leur téléphone et à "héler" une voiture d'Uber. Le service et l'application sont si simples et ont attiré l'attention dans tant de villes qu'Uber est venu incarner le bouleversement que tant de start-up de la Silicon Valley cherchent à réaliser. Chaque semaine semble apporter de nouveaux reportages sur les compagnies de taxi qui protestent contre Uber (et ses rivaux Lyft et Sidecar) ou les états ou les conseils municipaux déclarant que le service de covoiturage est illégal.
D'un autre côté, une grande partie de la population, en particulier les personnes de 40 ans et moins, n'hésiterait pas à demander à un Uber d'appeler un taxi régulier.
Mais est-ce que Uber est le meilleur choix pour ceux qui ont un budget limité? Selon des chercheurs de l'Université de Cambridge au Royaume-Uni, cela dépend.
Cecilia Mascolo a dirigé une équipe de data scientists à Cambridge qui a mené une étude sur les taxis Uber par rapport aux célèbres taxis jaunes de New York en utilisant un ensemble de centaines de millions de manèges dans les taxis et les taxis de New York. service à moindre coût. Le rapport, détaillé dans MIT Technology Review, a révélé que les taxis réguliers peuvent être moins chers qu'Uber en ce qui concerne les trajets courts :
"Le comparer avec le prix d'Uber à tout moment est simple: Mascolo et co ont pris les coordonnées de chaque trajet effectué dans un Taxi Jaune en 2013 et ont ensuite demandé à Uber combien cela coûterait pour le même trajet en utilisant la version la moins chère du service , appelé Uber X.
"Uber a ensuite suggéré un tarif minimum et maximum possible, que Mascolo et co avaient l'habitude de prendre en moyenne, puis ils ont comparé ce chiffre avec celui du Taxi Jaune.
«Les résultats sont intéressants à lire:« Uber semble plus cher pour les prix inférieurs à 35 dollars et commence à devenir moins cher seulement après ce seuil », disent Mascolo et co.
"C'est intéressant parce que la mobilité humaine est caractérisée par un nombre important de courts trajets et un nombre relativement faible de longs trajets." Cette observation suggère donc que le modèle économique d'Uber exploite cette tendance de la mobilité humaine pour maximiser les revenus ".
Lire la suite: L'exploration de données révèle qu'un taxi jaune est moins cher qu'Uber [Revue technologique du MIT]