Non, ce n'est pas une occasion de se faufiler dans une activité physique lors d'un voyage.
Si vous avez passé du temps à parcourir les forums FlyerTalk ou à lire des blogs de grands voyageurs, vous avez peut-être vu le terme «kilométrage» apparaître de temps en temps. Non, ce n'est pas une opportunité pour les voyageurs de se faufiler dans une activité physique lors d'un long voyage (sauf si vous comptez la marche d'une porte à l'autre). Au lieu de cela, une course de kilométrage est un billet à très faible coût qu'un voyageur voyageur réserve dans le seul but de gagner des miles, ou d'atteindre le niveau de statut d'élite suivant à la fin d'une année civile.
Lorsque les compagnies aériennes publient des tarifs super bon marché par erreur ou réduisent leurs billets entre des paires de villes impopulaires, les voyageurs fréquents ont la possibilité de gagner un nombre considérable de miles sans dépenser beaucoup d'argent. Ces tarifs sont généralement plus bas que ce qu'une compagnie aérienne facture pour les miles achetés, et ils comptent aussi pour le statut d'élite. Si tout cela semble fou, c'est parce que c'est. Beaucoup de voyageurs réservent des voyages qui ne leur permettent même pas de quitter un aéroport, les voyageurs les plus extrêmes optant pour des itinéraires internationaux de plusieurs jours qui ne seraient pas agréables à voler même s'ils avaient des plans à destination.
D'autres voyageurs, plus rationnels, réservent des voyages supplémentaires à la fin de l'année, prenant des vacances qu'ils n'auraient pas autrement pour atteindre le prochain niveau de statut d'élite d'une compagnie aérienne ou d'un hôtel. Si vous êtes Gold et que vous n'avez besoin que de quelques milliers de miles ou quelques nuits supplémentaires pour atteindre le statut Platinum, par exemple, il peut être judicieux de réserver un autre voyage pour atteindre ce niveau, surtout si vous anticipez beaucoup de voyages dans le calendrier suivant an.
Ces voyages peuvent être ou ne pas être des destinations que vous ou votre famille voulez visiter (les tarifs de week-end vers l'Alaska sont bon marché en février parce que les voyageurs de loisirs ne voudraient normalement pas voyager là), mais si vous voyagez quelque part vous n'avez jamais été , cela pourrait valoir la peine de faire un kilométrage de votre choix.
Plus souvent, cependant, les coureurs de kilométrage voyagent en solo et en un seul jour de week-end, de sorte qu'ils peuvent économiser des jours de vacances pour des vacances réelles. Un routage populaire est de New York à San Francisco ou Los Angeles, où les prix des vols peuvent être très compétitifs, surtout quand une compagnie aérienne a une vente (et les concurrents choisissent de faire correspondre le tarif bas). Les passagers peuvent accumuler beaucoup de miles en une seule journée, et peuvent voler d'avant en arrière sans prendre de redeye (bien qu'une nuit dans un avion n'est pas inconnu pendant une course de kilométrage). Les membres Elite peuvent même marquer une mise à niveau gratuite, rendant l'expérience un peu plus agréable, surtout si vous avez des lectures ou des films à rattraper.
Lorsque vous parlez de kilométrage, les voyageurs fréquents calculent habituellement le coût de chaque mile volé. Supposons que vous payez 250 $ pour un billet de ski de fond qui vous rapportera 5 000 milles aller-retour. Cette réservation vous coûtera cinq cents par mile, ce qui en fait une bonne affaire, surtout si vous gagnez un bonus. Toutefois, si un voyageur fréquent ne voyage que pour gagner des miles échangeables, sans avoir l'intention de gagner le statut d'élite à la fin de l'année, le tarif devra être beaucoup plus bas pour être considéré comme un kilométrage. Twitter est une excellente ressource lors de la recherche d'offres, avec des sites comme TheFlightDeal publiant souvent des tarifs réduits plusieurs fois par jour.