Dans toutes les situations, les coureurs s'exposent à un certain risque
Depuis la montée des applications de covoiturage, les entreprises qui utilisent les automobilistes de tous les jours et leurs voitures comme solution de transport terrestre sont dans le collimateur des médias, du public et des organisations commerciales. Certains de ces groupes affirment que la sécurité du covoiturage est inexistante, et l'utilisation d'une application pour appeler un conducteur peut mettre en danger les coureurs en raison d'une réglementation réduite et des vérifications des antécédents prétendument assouplies.
Dans l'un des cas les plus médiatisés de 2016, un conducteur travaillant avec UberX aurait ramassé des coureurs alors qu'il était au milieu d'une fusillade. Selon CNN, le conducteur a été accusé d'avoir tiré sur six personnes, alors qu'il ramassait et déposait des passagers réguliers d'UberX en utilisant le service de covoiturage. Les opposants aux services ont rapidement affirmé que les services de covoiturage pouvaient créer un danger public pour les motocyclistes en Amérique et dans le monde entier. En 2018, Uber a de nouveau fait la une des journaux - cette fois-ci, une voiture sans conducteur heurtait un piéton, même s'il avait un conducteur au volant.
Le covoiturage est-il sécuritaire? Les voyageurs devraient-ils seulement utiliser un taxi? Avant de prendre votre prochaine sortie, assurez-vous de bien comprendre les protections offertes au public par les deux services, à l'avant comme à l'arrière.
Vérifications des antécédents et licences
Avant d'entrer en service, les conducteurs des services de covoiturage et des taxis doivent effectuer une vérification des antécédents.
Cependant, les deux services concurrents diffèrent quant à la façon dont les vérifications des antécédents sont effectuées et le type de permis requis pour faire fonctionner un véhicule.
Dans une étude réalisée par l'Institut Cato , il a été constaté que les vérifications des antécédents des chauffeurs de taxi varient entre les grandes villes américaines. À Chicago, un chauffeur de taxi ne doit pas être reconnu coupable d'un «crime forcé» dans les cinq ans avant de postuler.
À Philadelphie, les chauffeurs de taxi ne doivent pas être reconnus coupables d'un crime dans les cinq années précédant la demande et ne doivent pas avoir un DUI dans trois ans. Dans de nombreuses situations, les empreintes digitales sont également requises. La ville de New York peut avoir certaines des restrictions les plus strictes pour les nouveaux conducteurs, obligeant les conducteurs non seulement à respecter les normes de santé, mais aussi suivre un cours sur la conduite défensive et regarder une vidéo sur le trafic sexuel.
Avec les services de covoiturage, les nouveaux conducteurs utilisent leur propre voiture, mais doivent également effectuer une vérification des antécédents. Selon la même étude de l'Institut Cato, les conducteurs sont autorisés par soit Hirease ou SterlingBackcheck, qui examinent les conducteurs pour les condamnations pour crime au cours des sept dernières années. De plus, les conducteurs doivent également faire inspecter leurs véhicules avant d'entrer en service.
Bien que le processus de vérification des antécédents ne comprenne pas les empreintes digitales, l'Institut Cato a conclu: «On ne peut pas raisonnablement prétendre qu'un chauffeur UberX ou Lyft qui a été autorisé après une vérification complète des antécédents est plus dangereux pour les passagers qu'un chauffeur de taxi dans la plupart des cas. Les villes les plus peuplées d'Amérique. "
Incidents impliquant des conducteurs
Bien qu'ils soient hautement improbables, les incidents impliquant des conducteurs peuvent se produire avec les services de covoiturage et les taxis.
Malheureusement, les méthodes actuelles de suivi du crime font qu'il est difficile de déterminer clairement s'il y a un danger accru avec un service ou un autre.
La Taxinab, Limousine and Paratransit Association (TPMA) tient à jour une liste des incidents impliquant des conducteurs sur leur site Web, intitulé «Qui vous conduit?» Depuis le début de la collecte des données en 2014, l'organisation professionnelle attribue au moins six décès à accidents de voiture de covoiturage, avec 22 assauts présumés par des conducteurs de covoiturage.
À l'inverse, des agressions présumées ont également été documentées dans des taxis partout au pays. En 2012, la filiale d'ABC, WJLA-TV, rapporte qu'une série de sept arrestations à Washington, DC, ont conduit la commission des taxis à émettre un avertissement aux femmes sur les conducteurs agressifs.
Bien que des situations similaires soient attribuées aux taxis et à leurs conducteurs, les autorités chargées de l'application de la loi ne tiennent pas nécessairement des registres des incidents qui se produisent exclusivement dans des véhicules de covoiturage ou des taxis.
Selon un article publié en 2015 par The Atlantic , plusieurs organisations policières métropolitaines ne surveillent pas les incidents dans les voitures pour compte d'autrui: taxi, covoiturage ou autre.
Plainte des consommateurs et résolution
Dans le cas du service à la clientèle, les taxis et les services de covoiturage partagent des problèmes communs. Ceux-ci peuvent inclure les conducteurs prenant des voyageurs sur une route plus longue afin de remplir leurs tarifs, essayant d'accepter des tours non mesurés illégaux, ou des passagers perdant des articles personnels aux chauffeurs de taxi . Bien que ces situations ne fournissent pas de preuve pour ou contre le fait que le covoiturage ne soit pas sécuritaire, les services de taxi et de covoiturage utilisent des approches différentes pour ces situations courantes.
Avec les taxis, les objets perdus peuvent être signalés directement à l'autorité de taxi locale. Lorsque vous remplissez un rapport, assurez-vous de noter le numéro de médaillon du taxi, votre lieu de dépôt et tous les détails pertinents relatifs au taxi. En outre, les services de police locaux peuvent également exploiter un service de perte et de reconnaissance et doivent être contactés.
Lorsque vous utilisez un service de covoiturage, les protocoles changent. Les deux Uber et Lyft ont différentes ressources pour déposer une plainte d'objet perdu, obligeant les utilisateurs à contacter l'entreprise pour faciliter une réunion avec leurs articles. Encore une fois, il peut être pertinent de contacter aussi la police locale, car ils peuvent aider à faciliter une telle situation et aider à garder le covoiturage en toute sécurité.
Que se passe-t-il si un conducteur est accusé de prendre délibérément un itinéraire plus long ou de conduire de façon dangereuse? Les coureurs de taxi peuvent déposer une plainte auprès de leur autorité de taxi locale pour la résolution, y compris un remboursement si justifié. Les utilisateurs de Covoiturage peuvent déposer une plainte avec leur service préféré, avec des résolutions variables. Dans certaines situations, le service de covoiturage peut choisir d'accorder un remboursement partiel ou des crédits pour de futurs trajets.
Lorsque les usagers utilisent un service de taxi ou de covoiturage, ils sont exposés à un certain nombre de risques pendant leurs déplacements au sol. En comprenant les chutes potentielles de chaque service, les coureurs peuvent prendre la meilleure décision pour leurs plans, peu importe où ils voyagent.