Golden Gate Bridge - Information aux visiteurs
Points du Golden Gate Bridge Vista
Ce sont les deux endroits les plus visités par les visiteurs du Golden Gate Bridge:
Sud (côté de San Francisco) Vista Point: Les espaces de stationnement sont presque toujours pleins, les espaces sont comptés et si vous laissez le compteur expirer, vous paierez une amende qui pourrait coûter autant qu'un repas dans un très bon restaurant. Vous trouverez des toilettes, une boutique de cadeaux, un café et une exposition montrant la section transversale d'un câble.
Si vous trouvez ce parking plein ou si vous voulez passer plus de temps que ne le permettent les compteurs, essayez les options suivantes:
- Conduisez loin du lot mesuré et tournez à gauche sur Lincoln. Vous trouverez un terrain de gravier à une courte distance sur votre gauche. Si vous approchez du presidio sur Lincoln, le lot est juste en face des maisons à deux étages qui étaient autrefois les quartiers de l'officier Presidio.
- Week-ends et jours fériés SEULEMENT, vous trouverez plus de stationnement payant dans un lot satellite à proximité sur le côté sud-ouest du pont. De là, marcher vers le pont et à travers le passage souterrain pour atteindre le point de vue.
Nord (Marin Side) Vista Point: Le stationnement est gratuit jusqu'à quatre heures et il y a des toilettes. Ce lot n'est accessible qu'à partir de la US 101 en direction du nord et si vous traversez le pont et prévoyez de retourner à San Francisco par la suite, vous devrez payer un péage. Les cabines de péage sont entièrement électroniques, ce n'est donc pas aussi simple que de retirer de l'argent.
Découvrez comment payer dans le Guide du péage du Golden Gate Bridge , qui a été rédigé en pensant aux visiteurs de l'extérieur de la ville.
Scènes du Golden Gate Bridge
Profitez de quelques-uns de nos meilleurs clichés lors de cette visite photo du Golden Gate Bridge et jetez un coup d'œil à tous les endroits où vous avez une bonne vue sur le Golden Gate Bridge .
Vivre le Golden Gate Bridge
Marcher sur le Golden Gate Bridge si vous le pouvez.
Vous ne pouvez pas vraiment apprécier la taille et la taille à moins que vous ayez marché dessus, au moins un peu. À mi-portée, vous vous tenez à 220 pieds au-dessus de la surface de l'eau et les navires qui passent au-dessous ressemblent à de petits jouets. La distance d'un point de vue à l'autre est de 1,7 miles, un tour amusant si vous êtes à la hauteur, mais même une courte promenade sera intéressante.
Les piétons sont autorisés uniquement sur le trottoir est (côté ville), pendant la journée. Les chiens sont autorisés à condition qu'ils soient en laisse en tout temps, mais les patins à roulettes et les planches à roulettes ne le sont pas.
Visites guidées: De nombreux tour-opérateurs de San Francisco incluent le Golden Gate Bridge dans leurs itinéraires touristiques, mais la plupart n'accordent que quelques minutes pour se rendre au point de vue sud. City Guides propose des visites à pied gratuites et régulières. Promenez-vous avec eux et apprenez qui l'a nommé, comment la structure a trompé la loi du béton et de l'acier, et ce que les membres du club Halfway to Hell ont fait pour le rejoindre.
Même si vous ne faites pas cette visite guidée, vous voudrez peut-être en apprendre davantage sur l'histoire du Golden Gate Bridge et découvrir quelques-uns des faits les plus fascinants à ce sujet.
La revue
Nous évaluons le Golden Gate Bridge 5 étoiles sur 5. C'est une vue emblématique de San Francisco et l'une des plus belles travées au monde.
Pour en tirer le meilleur parti, faites une promenade afin que vous puissiez pleinement apprécier l'ampleur de la réalisation technique.
Détails
Le Golden Gate Bridge est ouvert à la circulation automobile et à vélo 24 heures sur 24 et aux piétons pendant la journée. Il y a un péage à traverser, mais dans la direction sud seulement.
Prévoyez une demi-heure pour visiter l'un des points de vue, une heure ou plus si vous vous promenez dessus
Le pont est particulièrement beau par une journée ensoleillée sans vent. Le matin, le côté est sera joliment éclairé. Le brouillard peut le faire disparaître presque.
Se rendre au Golden Gate Bridge
Vous pouvez voir le Golden Gate Bridge à partir de nombreux points à San Francisco, mais si vous voulez regarder de plus près, il y a beaucoup de façons de le faire.
Golden Gate Bridge en automobile: Suivez les panneaux de n'importe où dans la ville, en prenant Lombard Street (US Hwy 101) à l'ouest.
Pour atteindre le point de vue sud, prenez la sortie "Last SF Exit", juste avant d'arriver aux cabines de péage. Vous pouvez éviter la circulation intense en prenant Lincoln Avenue à travers le Presidio.
Golden Gate Bridge par Trolley: Les bus à impériale "Hop On Hop Off" de City Sightseeing s'arrêtent ici, ainsi que d'autres sites. D'autres services similaires ne s'arrêtent pas à autant d'endroits ou n'offrent pas autant de flexibilité.
Le Golden Gate Bridge en Bus: Les bus n ° 28 et 29 de San Francisco Muni vont vers le sud. Consultez la carte Muni System pour planifier votre voyage.
Golden Gate Bridge à vélo: Les vélos peuvent utiliser le Golden Gate Bridge 24 heures sur 24, mais le trottoir sur lequel ils sont autorisés varie, le côté ouest (océan) étant le plus commun. Vous pouvez trouver plusieurs sociétés de location de vélos autour de Fisherman's Wharf, et la plupart vous donnera une carte et des instructions sur la façon de faire du vélo à travers le pont de Sausalito et retour par ferry.
Le vrai "Golden Gate" est le détroit que traverse le pont. Il a d'abord été nommé "Chrysopyles", signifiant "porte d'or", par le capitaine John C. Fremont en 1846.
Vues du Golden Gate Bridge
Si vous souhaitez que quelques photos correspondent à vos données, jetez un coup d'œil à certains de nos meilleurs clichés .
Golden Gate Bridge Faits: Quelle taille?
Le pont Golden Gate était la plus longue du monde depuis son achèvement en 1937 jusqu'à la construction du pont Verrazano Narrows à New York en 1964.
Aujourd'hui, il a toujours la neuvième plus longue suspension au monde. Quelques faits sur le Golden Gate Bridge pour illustrer sa taille:
- Longueur totale: Y compris les approches, 1,7 miles (8,981 pieds ou 2737 m)
- Moyenne portée: 4200 pieds (1 966 m).
- Largeur: 90 pieds (27 m)
- Dégagement au-dessus des hautes eaux (moyenne): 220 pieds (67 m)
- Poids total à la construction: 894 500 tonnes (811 500 000 kg)
- Poids total aujourd'hui: 887 000 tonnes (804 700 000 kg). Poids réduit grâce au nouveau matériau de terrasse
- Tours
- 747 pieds (227 m) au-dessus de l'eau
- 500 pieds (152 m) au-dessus de la chaussée
- Chaque jambe mesure 33 x 54 pieds (10 x 16 m)
- Les tours pèsent 44 000 tonnes chacune (40 200 000 kg).
- Il y a environ 600 000 rivets dans CHAQUE tour.
Faits de Golden Gate Bridge: Détails de la construction
Un des faits les plus intéressants du Golden Gate Bridge est que seulement onze travailleurs sont morts pendant la construction, un nouveau record de sécurité pour l'époque. Dans les années 1930, les constructeurs de ponts s'attendaient à 1 décès par million de dollars en coûts de construction, et les constructeurs s'attendaient à ce que 35 personnes meurent en construisant le Golden Gate Bridge.
Une des innovations de sécurité du pont était un filet suspendu sous le plancher. Ce filet a sauvé la vie de 19 hommes pendant la construction, et on les appelle souvent les membres du "Half Way to Hell Club".
- Faits en acier:
- Fabriqué au New Jersey, au Maryland et en Pennsylvanie et expédié par le canal de Panama
- Poids total de l'acier: 83 000 tonnes (75 293 000 kg)
- Faits de câble
- Deux câbles principaux passent au-dessus des tours principales et sont fixés dans des ancrages en béton à chaque extrémité. Chaque câble est constitué de 27 572 brins de fil. Il y a 129 000 km de fil dans les deux câbles principaux, et il a fallu plus de six mois pour les faire tourner
- Diamètre du câble (y compris l'emballage): 36 3/8 pouces (0,92 m)
- Longueur de câble: 7,260 pieds (2,332 m)
- Lumières:
- 128 feux sont installés sur la chaussée du pont. Ce sont des lampes au sodium à haute pression de 250 watts installées en 1972
- Les 24 feux de trottoir de la tour sont des lampes au sodium à basse pression de 35 watts
- 12 lumières illuminent chaque tour, 400 watts chacune, et une balise aérienne au sommet de chaque tour
Faits sur le Golden Gate Bridge: Trafic
- Passages moyens: Environ 41 millions de passages par an, comptant des passages à la fois nord et sud, comparativement à 33 millions qui ont traversé la première année d'ouverture
- Traversées moins importantes: janvier 1982, lorsqu'une tempête a fermé la route 101 au nord du pont. Le 6 janvier, seulement 3 921 véhicules en direction du sud ont franchi les portes de péage
- La plupart des passages: le 27 octobre 1989, quelques jours après le séisme de Loma Prieta, lorsque le pont de la baie a été fermé. 162.414 véhicules (en comptant ceux qui vont dans les deux sens) ont traversé le pont ce jour-là
- Total des passages à niveau: Jusqu'au 30 octobre 2002, le district routier du Golden Gate Bridge a signalé que 1 754 094 967 véhicules avaient franchi le pont
- Fermetures: Le pont a été fermé trois fois pour des conditions météorologiques, pour des rafales de vent de plus de 70 mph. Il a fermé brièvement pour les visites du président Franklin D. Roosevelt et du président français Charles DeGaulle. Il a également été fermé le jour de son cinquantième anniversaire
Golden Gate Bridge Faits: Dates importantes
- 25 mai 1923: La législature de l'État de Californie adopte une loi créant le Golden Gate Bridge et le district de l'autoroute
- 27 août 1930: Joseph B. Strauss soumet les plans définitifs
- 4 novembre 1930: émission d'obligations de 35 millions de dollars approuvée par les six comtés du district, par un vote de 145 667 à 46 954
- 5 janvier 1933: Début des travaux
- 27 mai 1937: Le pont s'ouvre aux piétons
- 28 mai 1937: Pont ouvert aux automobiles. Le péage était de 50 cents par trajet, un aller-retour de 1 $ et un supplément de 5 cents s'il y avait plus de 3 passagers
- 22 février 1985: La voiture d'un milliardième traverse le pont. Le péage est de 2 $ vers le sud le vendredi et le samedi, 1 $ les autres jours. Pas de péage vers le nord
- 28 mai 1987: Pont fermé aux véhicules pour son cinquantième anniversaire. On estime que 300 000 piétons ont coincé le pont
- 2 septembre 2008: Le péage est passé à 6 $ vers le sud. Pas de péage en direction nord.
- Avril 2013: Les interurbains ont été remplacés par un système électronique. Ce guide contient tous les détails sur la nouvelle façon de payer les péages du Golden Gate Bridge .
Golden Gate Bridge Faits: peinture
- La couleur de la peinture du Golden Gate Bridge est le vermillon orange, également appelé orange international. L'architecte Irving Morrow a choisi la couleur parce qu'elle se fond dans le cadre du pont
- Le pont a été entièrement peint lors de sa construction et ensuite retouché pour les 27 prochaines années. En 1965, la peinture originale a été enlevée à cause de la corrosion et remplacée par un apprêt de silicate de zinc inorganique et une couche de finition en émulsion acrylique, un projet qui a duré 30 ans. Aujourd'hui, les peintres retouchent continuellement la peinture
- 38 peintres travaillent sur le pont, ainsi que 17 ferronniers qui remplacent l'acier corrosif et les rivets
Le Golden Gate Bridge, symbole de San Francisco, merveille d'ingénierie, objet de nombreuses photographies, résultat de la vision et de la persévérance d'un homme, enjambe l'entrée de la baie de San Francisco. Apprenez un peu plus sur l'histoire du Golden Gate Bridge.
Histoire du Golden Gate Bridge
Pendant de nombreuses années, avant la construction du Golden Gate Bridge, la seule façon de traverser la baie de San Francisco était de prendre le ferry, et au début du XXe siècle, la baie était encombrée d'embarcations.
Dans les années 1920, Joseph Strauss, ingénieur et constructeur de ponts, est convaincu qu'un pont devrait être construit à travers le Golden Gate.
De nombreux groupes s'opposaient à lui, chacun pour ses propres raisons égoïstes: l'armée, les bûcherons, les chemins de fer. Le défi d'ingénierie était également énorme - la région du Golden Gate Bridge a souvent des vents allant jusqu'à 60 miles par heure, et de forts courants océaniques traversent un canyon accidenté sous la surface. Si tout cela ne suffisait pas, c'était au milieu d'un effondrement économique, les fonds étaient rares, et le San Francisco Bay Bridge était déjà en construction. Malgré tout, Strauss a persisté, et l'histoire du Golden Gate Bridge a commencé lorsque les électeurs de San Francisco ont massivement approuvé 35 millions de dollars en obligations pour construire le Golden Gate Bridge.
Construire le Golden Gate Bridge
Le design art déco désormais familier et la couleur rouge internationale ont été choisis, et la construction a commencé en 1933.
Le projet Golden Gate Bridge a été achevé en 1937, une date importante dans l'histoire de San Francisco. Strauss a été un pionnier dans la construction de la sécurité, faisant l'histoire avec des innovations, y compris des casques et des tests quotidiens de sobriété. Le Bay Bridge (qui était construit en même temps) a perdu 24 vies alors que le Golden Gate Bridge n'en a perdu que 12, un accomplissement exceptionnel à une époque où un homme était tué sur la plupart des projets de construction pour chaque million dépensé.