Beau bâtiment, très bien situé - mais l'histoire est aussi importante
Le phare qui garde l'entrée de Howth Harbour est, sans aucun doute, un régal scénique. Ici vous avez un vieux bâtiment qui personnifie intrinsèquement à la fois le désir de voyager à l'étranger et le mal du pays vécu en le faisant. Cela peut être vu comme un adieu et comme un accueil. Comme un symbole de voyages aventureux, un symbole de retour à la maison. Mais pour tous ceux qui s'intéressent à l'histoire irlandaise, c'est aussi un symbole de la lutte pour l'indépendance irlandaise, comme vous le dira une petite plaque au phare.
Voyons donc l'emplacement et l'historique du bâtiment:
Howth Harbour Lighthouse - Incontournable par défaut
Quiconque réussit à ne pas apercevoir le phare lors d'une visite au port de pêche et de plaisance de Howth , au nord de la baie de Dublin, doit être légalement aveugle, se promener dans un brouillard épais ou, pire, être totalement concentré sur son smartphone et ignorer la vraie vie. Parce que le phare n'est pas seulement dans une position de premier plan à l'entrée du port, mais aussi assez grand et impressionnant (principalement en raison de son emplacement isolé, il faut admettre).
Ces derniers attributs, grands et impressionnants, sont en partie dus au double usage du phare. Non seulement c'était un phare, mais il avait aussi un gros mur circulaire, entourant une position d'arme à feu. Parce qu'à l'époque post-napoléonienne, tous les visiteurs n'étaient pas les bienvenus dans le nouveau port, et Johnny Foreigner (plus vraisemblablement Jean l'Etranger, à vrai dire) ne devait pas avoir accès au port.
En fait, lorsque vous visitez le phare de Howth Harbour et que vous y jetez un coup d'œil, vous remarquerez plusieurs forteresses défensives de la même époque, appelées les tours Martello, dispersées dans les environs.
Une brève histoire du phare de Howth Harbour
On pourrait dire que le puissant phare était une erreur coûteuse, dans le contexte de l'erreur beaucoup plus coûteuse qui était Howth Harbour lui-même - seulement un quai assez petit existait ici depuis le 17ème siècle, utilisé par les pêcheurs locaux et comme point de déchargement charbon et fournitures pour le phare de Howth Head (remplacé plus tard par le phare de Baily) .
Seulement autour de 1800 il a été décidé que Howth ferait une bonne alternative à la station de paquets de Pigeonhouse, et qu'un nouveau port devrait être construit ici.
La première pierre du nouveau port de Howth a été posée en 1807, la pierre de granit utilisée dans la construction a été extraite localement (à Kilrock), l'économie a explosé. Et aussitôt, le sable et la boue remplissaient le port en un temps record, et maintenir une profondeur suffisante pour les paquebots de Holyhead (Pays de Galles) s'avérait une entreprise coûteuse et interminable. Trop cher pour suivre. Néanmoins, en janvier 1818, le phare était terminé, mais la lumière n'était pas allumée à cause de la paperasserie. Ainsi, quand le Post Master General d'Angleterre a décidé que les paquets s'arrêteraient à Howth à partir de juillet de la même année (transfert de cette affaire à Dun Laoghaire), les choses sont devenues un peu mouvementées.
Principalement en raison du fait que le phare «achevé» n'était pas vraiment à la hauteur et que des améliorations hâtives devaient être apportées. Mais finalement, le 1er juillet 1818, un feu rouge fixe avec douze lampes à huile est entré en service. Dans une grosse tour d'environ 14,5 mètres de haut et très semblable à la conception de Rennie qui était déjà en opération près de Holyhead. Seulement 18 ans plus tard, le Trésor a soulevé la question gênante de savoir si le Phare de Howth Harbour devait être allumé du tout, en raison de la perte des paquets à Dun Laoghaire.
L'inspecteur Halpin, au nom des commissaires, a fait valoir que le Trésor ne fournissait pas de fonds et que Howth Harbour était encore utile en tant que port de refuge en cas d'urgence. Alors ils l'ont gardée allumée. Avec une technologie obsolète.
Ce n'est qu'après la Seconde Guerre mondiale que l'électricité a été considérée comme un moyen d'éclairage. Et finalement installé - une lampe de 250 watts sur batterie (constamment rechargée par le réseau électrique) a remplacé l'ancien éclairage au début 1955. Ce qui a duré jusqu'en 1982 - comme lors de la modernisation de Howth Harbour le phare a été rendu inutile par une nouvelle petite tour et une lumière puissante sur l'extension East Pier. Cependant, le phare de Howth Harbour a été conservé sous sa forme originale (mais non éclairée), mais sert toujours de repère, d'aide à la navigation dans de bonnes conditions.
Howth Harbour Lighthouse dans l'histoire irlandaise
Howth Harbour Lighthouse est devenu le théâtre d'un événement important lorsque le 26 juillet 1914, l'auteur Erskine Childers (son «L'énigme des sables» est toujours un thriller d'espionnage de première classe) est arrivé ici avec des fournitures pour les volontaires irlandais . Fournitures illégales. En naviguant sur son yacht privé "Asgard", Childers était effectivement en train de courir et a apporté une cache d'armes en Irlande. Il y a une légère ironie dans le fait que Childers avait mis en garde contre une invasion allemande de l'Angleterre dans son best-seller ... mais avait navigué de Hambourg à Howth avec des armes fournies par les Allemands, pour être utilisé contre les forces britanniques.
Et avec la tendance de l'histoire à passer du sublime au ridicule, Childers fut plus tard exécuté pour possession d'une arme illégale pendant la guerre civile irlandaise. Un pistolet, il avait été présenté comme un signe de remerciement pour ses activités de pistolet.
Les essentiels du phare de Howth Harbour
- Site Web : Plus d'informations sur les phares irlandais peuvent être trouvées sur le site Web des commissaires d'Irish Lights.
- Directions : Le phare de Howth Harbour est situé à l'extrémité de la jetée Est du port de Howth, mais il peut aussi être vu depuis la fin de la jetée ouest plus courte. C'est l'accès le plus facile, car vous pouvez réellement conduire à la fin du West Pier (non recommandé sur les week-ends ensoleillés, cependant). La meilleure idée est de se garer n'importe où dans le port de Howth et de marcher le long de la jetée Est ou Ouest (ou, mieux encore, les deux) pour un bon aperçu. Vous pouvez également avoir une vue imprenable sur l'ensemble du port de Howth depuis les ruines de l'abbaye Sainte-Marie .
- Transport en commun : La gare de Howth (terminus pour le service DART ) est une citation près de la jetée ouest et des arrêts d'autobus de Dublin sont près de West et East Pier.