Cadre spectaculaire au nord de la baie de Dublin
Baily Lighthouse à Howth, juste pourquoi devriez-vous déranger? Eh bien, parce que les phares sont l'un des motifs les plus emblématiques de la photographie de paysage, qu'ils soient eux-mêmes ou qu'ils font partie du paysage souvent accidenté. Et le phare de Baily, situé sur les falaises qui s'étendent de la baie de Dublin depuis Howth, doit être l'un des phares les plus photographiés d'Irlande sur la côte est. En raison de son cadre pittoresque. En raison de son design à l'ancienne.
Et en raison de son accessibilité relativement facile.
Alors pourquoi ne pas inclure le phare de Baily lors d' une visite à la banlieue démodée de Howth à Dublin ? Voici ce que vous devez savoir:
Faits sur le phare de Baily
Brillant son phare sur près de 50 kilomètres (ou 26 miles nautiques) au-dessus de la mer d'Irlande, et marquant les approches du port de Dublin, le phare de Baily est situé sur la partie sud-est de Howth Head - 53 ° 21'44.08 Nord et 6 ° 3'10.78 Ouest, pour être précis. Il fait partie du grand nombre de phares exploités par les commissaires d'Irish Lights et est automatisé depuis 1996.
Le phare lui-même, qui fait partie d'un complexe de bâtiments plus grand situé sur un éperon rocheux accessible par la route (bien qu'il ne soit pas accessible au public), ne mesure que 13 mètres de haut. Mais la «hauteur focale» (le terme pour la hauteur réelle de la lumière est affichée au-dessus du niveau normal de la mer) est de 41 mètres. Ce qui représente une distance de 48 kilomètres dans l'eau.
Bien que le phare de Baily soit entièrement automatique depuis plusieurs années, rendant le gardien de phare inutile, un préposé vit toujours dans la résidence de l'ancien gardien principal.
Un petit musée a également trouvé sa place au phare de Baily, créé en 2000 et exposant des souvenirs et de petits objets, dont la plupart ont été collectés et donnés par des retraités.
Malheureusement, cette exposition n'est pas ouverte sur une base régulière, elle ne peut être visitée que par arrangement (ce qui peut être un peu difficile à organiser).
Même les terrains ne sont pas ouverts au public, les panneaux à la route d'accès interdisent l'entrée. Mais tout n'est pas perdu, car le phare de Baily peut être vu depuis les sentiers autour de Howth Head, avec l'accès le plus facile à une vue magnifique depuis le sommet de Howth via une courte promenade le long du Cliff Path Loop.
Une courte histoire du phare de Baily
Un premier phare à Howth a été érigé vers 1667 par sir Robert Reading, qui détenait des lettres de brevet du roi Charles II. À l'origine, seule une tour carrée avec une balise alimentée au charbon et un chalet ont été construits, dont certaines parties restent en réalité sur le promontoire.
Ce n'est qu'en 1790 que la balise au charbon a été remplacée par six lampes à huile avec un miroir parabolique argenté et une vitre en forme de «taureau» pour concentrer la lumière. Les opérations tombaient sous le bureau des Revenue Commissioners à ce moment-là, qui aurait aussi pu utiliser le phare comme point de vue pour contrecarrer les contrebandiers.
En 1810, la «Corporation pour la conservation et l'amélioration du port de Dublin» prit maladroitement le relais et fut mécontente de l'emplacement de la lumière - l'emplacement relativement élevé signifiait que le brouillard gênait souvent la visibilité.
À la fin de 1811, Little Baily (également appelé Dungriffen) a été identifié comme un bien meilleur endroit. Et par la Saint Patrick en 1814 une nouvelle tour et une maison pour le gardien du phare ont été terminées dans l'emplacement actuel. Il n'y avait pas moins de 24 lampes à huile et réflecteurs.
Pourtant, le brouillard pourrait être un problème ... et deux accidents dans le brouillard ont prouvé que des améliorations non optiques du phare de Baily étaient nécessaires. En août 1846, le bateau à aubes PS "Prince" de la compagnie de la ville de Dublin Steam Packet a couru dans les falaises à seulement 2 500 mètres du phare dans un épais brouillard. Bien que cela soulève des préoccupations, l'argent était serré. Jusqu'en février 1853, le PS «Queen Victoria» subit des dommages similaires, une tragédie maritime dans laquelle plus de quatre-vingts personnes moururent, équipage et passagers. En conséquence directe de cette perte de vie massive et de l'enquête qui établit que les avertissements acoustiques auraient pu empêcher le naufrage, une cloche de brume a été installée en avril de la même année.
Au cours des années 1860, le phare de Baily reçut des éclairages améliorés et le combustible qui y était brûlé passa du pétrole au gaz (d'abord à titre expérimental), de sorte que la station reçut ses propres petites usines de gaz. Et tandis que la cloche de brume était conservée comme une mesure d'urgence, les signaux acoustiques ont été commutés d'abord à un klaxon à air, puis à une sirène pendant les années 1870. Avec l'ajout de logements pour le personnel au cours des années, le phare de Baily a lentement acquis son état actuel.
Ce n'est qu'en 1972 que le système fut électrifié: une énorme ampoule de 1 500 watts dans une lentille rotative produisit un éclair toutes les 20 secondes, mais les lumières devinrent rapidement un système d'avertissement secondaire, les radiophares devenant les principaux systèmes d'avertissement et de guidage des navires. Ainsi, dès 1978, la nouvelle lumière n'était pas allumée 24h / 24 et 7j / 7, mais seulement par mauvaise visibilité. Et même le signal de brume acoustique a été abandonné en 1995 (ce qui a dû être un soulagement pour les locaux). Finalement, en 1996, le phare de Baily a été converti en opération automatique.
Le dernier des gardiens du phare a quitté le phare de Baily le 24 mars 1997 - 183 ans et sept jours après le début des opérations. Et avec le gardien du phare, le travail est allé ... comme Baily était le dernier des phares irlandais à être converti en opération automatique.
Pourquoi vous devriez faire un détour pour voir le phare de Baily
Eh bien, regardez la photo ci-dessus - et dites-moi que cela ne vaut pas le détour. Le cadre pittoresque sur les rochers juste à côté de la péninsule principale, le design à l'ancienne du phare lui-même, et la "vue aérienne", ils se combinent tous pour vous faire aller chercher votre appareil photo. Ou simplement profiter de la vue et profiter de l'air marin.
Cette raison n'est-elle pas suffisante? Même si le patrimoine maritime de l'Irlande ne vous intéresse que de près, le phare de Baily se classera certainement parmi vos photos de vacances préférées.
Baily Lighthouse Essentials
- Site Web : Plus d'informations sur les phares irlandais peuvent être trouvées sur le site Web des commissaires d'Irish Lights.
- Itinéraire : Baily Lighthouse est situé sur un éperon rocheux sur le côté sud-est de la péninsule de Howth, il y a une route d'accès (entrée autorisée seulement), mais le stationnement à proximité est difficile. L'accès le plus facile à une vue d'oiseau du phare de Baily peut être eu par l'intermédiaire du parking sur le sommet de Howth. Suivez le chemin principal de la descente du sommet sur une courte distance et vous êtes prêt à partir.
- Transports publics : Howth Summit est un arrêt de bus de Dublin - le parking et l'accès aux promenades de la falaise sont juste une courte promenade en amont de là, et balisés.
Un petit addendum
L'optique utilisée dans le phare de Baily entre 1902 et 1972 a sauvé de la destruction et est exposée au Musée maritime national d'Irlande à Dun Laoghaire - assez loin, mais facilement accessible si vous prenez la DART longeant la côte de la baie de Dublin . Plus près, vous pouvez également jeter un oeil sur le phare de Howth Harbour - un bâtiment historique avec des liens vers la lutte pour l'indépendance irlandaise .