Coney Island, Brooklyn, New York
L'emblématique Wonder Wheel témoigne de l'ère industrielle et de l'ère révolue de Coney Island . Mais il continue à rester pertinent et offre aussi du plaisir moderne. Les coureurs se tiennent "en ligne" (comme on dit à New York) pour monter la roue des merveilles autant pour ses vues panoramiques et ses voitures uniques que pour sa pure nostalgie. Une des premières roues, elle a inspiré une flopée de chats.
Lisez à propos des plus grandes roues d'observation du monde .
Informations à l'avant
- Scill Thrill (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 4.5 pour les voitures qui se balancent. 2 pour les voitures stationnaires.
Les voitures qui se balancent peuvent être assez énervantes. Avec sa hauteur en flèche, même les voitures à l'arrêt peuvent rendre certains cavaliers un peu mal à l'aise. - Hauteur: 150 pieds (avec un diamètre de 140 pieds)
- Capacité: 144 passagers
- Wonder Wheel Galerie de photos
- Présentation de Coney Island
Comme avec les deux autres icônes qui dominent l'horizon de Coney Island, les montagnes russes Cyclone et le saut en parachute, la roue des merveilles annonce le glorieux passé de Coney Island. Ouvert en 1920, c'est le plus ancien des trois.
Êtes-vous un échangiste?
En ligne, les coureurs peuvent choisir d'entrer dans les voitures pivotantes ou dans la file d'attente des voitures stationnaires. L'attente pour les voitures stationnaires est généralement plus courte. Chaque voiture a deux bancs et peut accueillir de quatre à six passagers. Les huit cabines stationnaires, qui se trouvent à l'extérieur de la roue se comportent comme des sièges de roue Ferris typiques.
Lorsque la roue tourne, les cabines pivotent et restent à niveau. La vue sur les divertissements, l'océan et l'horizon de Manhattan au loin est incroyable et vaut bien le prix d'entrée.
Les voitures oscillant, cependant, fournissent un tour distinctif et sauvage. Ils sont situés vers le centre de la roue et s'asseoir sur des pistes courbes qui s'étendent jusqu'au périmètre de la roue.
Les cabines restent assez à niveau pour la première moitié de la révolution du tour. Cependant, juste après que les voitures pivotantes passent le sommet du tour, elles tombent et s'élancent vers le bord extérieur de la roue. Quand ils atteignent la fin de la piste, ils se dirigent vers le haut puis rebondissent vers l'arrière. Après quelques mouvements de va-et-vient, les cabines atteignent le bas de la roue et s'installent pour la prochaine ascension.
Bien que les passagers sachent que les cabines sont sur une piste, les sensations fortes n'en sont pas moins puissantes puisqu'elles sont envoyées en l'air et semblent se perdre à 150 pieds dans les airs. C'est une sensation étrange et étrange.
Autres merveilles du monde de la roue
The Wonder Wheel est un point de repère de New York et, comme le Cyclone, est protégé contre les caprices des développeurs.
Il y a une réplique de la Wonder Wheel à Yokahama, au Japon, apparemment développée avec le consentement des propriétaires de la roue d'origine. Selon Dennis Vourderis, copropriétaire du Wonder Wheel Park de Deno, les gens de Disney voulaient créer un clone Wonder Wheel à Disney's California Adventure. (Paradise Pier du parc est un hommage aux parcs balnéaires classiques comme Coney Island.) Lorsque les négociations ont échoué, les Mouseketeers sont allés de l'avant et ont développé l'attraction de toute façon.
Disney n'appelle pas son tour la roue de merveille.