Ligne ferroviaire privée de l'Italie
Italo est une ligne ferroviaire privée à grande vitesse en Italie. Les trains d'Italo circulent entre les grandes villes italiennes, voyageant à des vitesses allant jusqu'à 360 kilomètres à l'heure. Les voitures de train sont modernes et conçues pour le confort. L'intérieur dispose de grandes fenêtres, de la climatisation et de sièges inclinables en cuir.
Trois classes différentes de service sont disponibles dans les trains Italo: Smart (le plus économique), Prima (le premier) et Club qui propose un autocar spacieux pour seulement 19 passagers, des repas servis à votre place et un écran tactile personnel avec télévision en direct.
La plupart des trains Trenitalia offrent un service de première et deuxième classe bien que le Frecciarossa (train le plus rapide) a 4 classes.
À l'automne 2013, nous avons pris un train Italo entre Rome et Florence. J'ai aussi parlé avec un autre couple qui a voyagé de Rome à Milan un autre jour. Sur la base de ces expériences, c'est ainsi que nous comparerons Italo aux trains rapides (rapides) de la ligne ferroviaire nationale italienne, Trenitalia .
- Temps de trajet en train : Les trains Italo partent des gares d' Ostiense et de Tiburtina à Rome mais pas de Termin I, la gare principale de Rome. Notre heure de voyage prévue d'Ostiense à Florence Santa Maria Novella (la gare centrale de Florence) était 1 heure, 37 minutes, arrivant dans les 2 minutes de notre heure prévue. Rome Tiburtina à la gare Porta Garibaldi de Milan prend 3 heures, 3 minutes (route non-stop) ou 3 heures, 23 minutes.
- Frecciarossa (le train Trenitalia le plus rapide) temps de voyage prévu de Rome à Florence est de 1 heure et 31 minutes. Rome à la gare centrale de Milan sur la Frecciarossa est répertorié comme 2 heures, 55 minutes (route non-stop) ou 3 heures, 20 minutes).
Italo Equipements
Italo offre le wifi gratuit à bord, cependant, dans nos deux expériences cela n'a pas fonctionné. Les voitures de train sont équipées d'une machine à expresso Illy et d'une machine à grignoter et, pendant les repas, servent de la nourriture d'Eataly.
Italo offre une bonne alternative à la compagnie ferroviaire nationale italienne. Il ne dessert pas toutes les villes d'Italie, bien qu'il dessert les principales villes visitées par les touristes.
Italo n'utilise souvent pas la gare centrale, cependant, en fonction de l'endroit où vous séjournez et que vous voulez aller, il pourrait être tout aussi pratique. Italo a des zones de service et de ticket dédiées dans la gare, séparée de la station régulière.
Actuellement (automne 2015), Italo dessert les principales villes: Venise (y compris Mestre), Padoue, Milan, Turin, Bologne, Florence, Rome, Naples, Salerne, Ancône et Reggio Emilia. Il y a aussi un service spécial sans escale entre Rome et Milan.