Un coup d'œil au Hurtigruten MS Roald Amundsen

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Vue d'ensemble du navire Hurtigruten MS Roald Amundsen Expedition

Le premier navire de croisière hybride au monde, le Hurtigruten MS Roald Amundsen, ne sera pas lancé avant octobre 2018, mais la compagnie a fourni quelques images et informations sur le nouveau navire d'expédition. Le Roald Amundsen dispose d'une technologie hybride nouvelle et durable, ce qui signifie qu'il est alimenté à la fois par des batteries et du carburant. L'utilisation de ces deux sources d'énergie réduit la consommation de carburant et les émissions de dioxyde de carbone de 20%.

Hurtigruten est en activité depuis plus de 120 ans et l'Arctique a été l'une des premières destinations de croisière. L'entreprise apprécie la fragilité des régions polaires, mais reconnaît également que tous ceux qui la visitent sont désireux de préserver l'environnement pour les générations à venir. Construire des navires hybrides est une excellente démonstration du dévouement environnemental de Hurtigruten.

Quiconque a roulé dans une voiture électrique, une voiturette de golf ou un bateau à moteur électrique sait à quel point ces véhicules peuvent être silencieux. Bien que les navires ne puissent naviguer que pendant de courtes périodes, pouvez-vous imaginer naviguer tranquillement pendant 15 à 30 minutes dans un port glacial de l'Arctique ou de l'Antarctique? Ce serait génial!

MS Roald Amundsen Statistiques

• Tonnage brut - 20 889 tonneaux de jauge brute
• Passagers - environ 530
• Cabines - environ 265
• Longueur - 459 pieds
• Largeur - 77 pieds
• Tirant d'eau - 17 pieds
• Spécialement conçu pour naviguer dans les eaux polaires et desservir la route côtière norvégienne; classe de glace PC-6
• Conçu par Rolls Royce et construit au Kleven Yards en Norvège
• Réduction d'environ 20% des émissions de carburant et de dioxyde de carbone

En 2019, Hurtigruten prévoit de lancer un navire jumeau au MS Roald Amundsen, le MS Fridtjof Nansen. Ce navire est très similaire au Roald Amundsen, mais peut naviguer plus longtemps sous l'énergie électrique totale. L'investissement dans les deux navires représente les dépenses de construction neuve les plus importantes de l'entreprise. Hurtigruten a une option pour deux navires hybrides supplémentaires.

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Aires communes et cabines sur le Hurtigruten MS Roald Amundsen

Le Hurtigruten MS Roald Amundsen présente un design norvégien / scandinave élégant et moderne, avec une utilisation innovante de granit, de chêne, de bouleau, de laine et d'autres matériaux naturels. Puisque Hurtigruten se concentre sur l'exploration plutôt que sur la croisière, le navire dispose de plusieurs grands salons d'observation. Depuis que le navire navigue dans les régions polaires, avoir des zones de vision intérieure est important pour la satisfaction des clients.

Le MS Roald Amundsen a plusieurs catégories de cabines et de suites. Toutes les cabines sont à l'extérieur du navire. Six cabines sur dix ont des balcons et deux sur dix sont des suites. Certaines des cabines disposent d'une bouilloire et d'un plateau / bouilloire. Toutes les cabines disposent de télévisions qui diffusent des vues depuis le pont afin que les clients puissent savoir quand il est temps de sortir pour faire des photos.

Le navire d'expédition a une grande terrasse de la piscine extérieure comme on le voit sur la photo ci-dessus. La terrasse de la piscine dispose également de bains à remous et d'un bar au bord de la piscine. Bien que le navire navigue dans les régions polaires, la plupart des passagers prennent des vêtements appropriés, de sorte que les ponts extérieurs sont souvent pleins de passagers en regardant les paysages étonnants.

Le MS Roald Amundsen a trois restaurants, avec des menus axés sur les plats et les destinations locales.

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Itinéraires antarctiques sur le Hurtigruten MS Roald Amundsen

Qui sont Roald Amundsen et Fridtjof Nansen?

Certains voyageurs nord-américains ne savent peut-être pas ce que Roald Amundsen et Fridtjof Nansen ont fait pour donner leur nom aux bateaux de croisière. Les deux sont des explorateurs norvégiens. Le 14 décembre 1911, Roald Amundsen fut la première personne au monde à planter un drapeau au pôle Sud. C'est un événement majeur en Norvège, et Hurtigruten célèbre ce jour-là sur ses croisières en Antarctique. Les navires de croisière ne peuvent pas atteindre le pôle Sud puisque l'Antarctique est un continent, et il a fallu près de deux mois à Amundsen et à ses hommes en traîneau à chiens pour atteindre le pôle depuis la mer de Ross. Il est très difficile de comprendre qu'ils sont restés dans des tentes semblables à celle montrée sur la photo ci-dessus. Amundsen a également été la première personne sur terre à visiter les pôles Nord et Sud.

La réputation de Fridtjof Nansen est qu'il a utilisé des skis de fond pour traverser le Groenland en 1888. Il a été le premier à terminer ce trek. En plus d'être un explorateur, Nansen était également scientifique, diplomate, humanitaire et lauréat du prix Nobel de la paix. Ces deux hommes méritent certainement, n'est-ce pas?

Itinéraires de l'Antarctique et de l'Amérique du Sud du Roald Amundsen

Le navire effectue une série de croisières de 16 à 20 jours vers la péninsule antarctique , les fjords chiliens, les îles Falkland et la Patagonie à partir de la fin octobre 2018 et jusqu'en mars 2019. Certaines de ces croisières incluent une escale au Cap Horn, souvent appelé la "fin du monde". Le Roald Amundsen rejoint deux autres navires Hurtigruten, MS Fram et MS Midnatsol sur les itinéraires antarctiques.

Bien que le MS Roald Amundsen ne navigue pas avant octobre 2018, Hurtigruten a annoncé certains de ses itinéraires antarctiques et sud-américains, et les réservations sont maintenant ouvertes pour ces croisières.

Après avoir terminé sa première saison en Antarctique, le navire navigue sur la côte ouest de l'Amérique du Sud. Après avoir navigué en Norvège sur une série de croisières américaines et européennes, les itinéraires de Roald Amundsen incluent des destinations arctiques comme le Groenland, l'Islande, le Spitzberg et le nord du Canada, ainsi que les traditionnels voyages côtiers norvégiens.

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Itineries norvégiennes de voyage côtier sur le MS Roald Amundsen

Lorsque le navire n'est pas en Antarctique, elle navigue sur des itinéraires arctiques et couvrira probablement tout ou partie de la route du voyage côtier norvégien entre Bergen et Kirkenes. Cette route côtière comprend de nombreuses escales fascinantes, et c'est un réel plaisir de traverser le cercle polaire. Les photographes apprécieront particulièrement la possibilité de prendre des photos spectaculaires , car cette route est souvent appelée «la plus belle du monde».