Les voyages sur de longues distances ne sont pas une nouveauté pour ceux qui connaissent la culture du voyage aux États-Unis, les voyages légendaires comme la Route 66 étant tellement ancrés dans la culture qu'ils sont emblématiques. Cependant, ceux qui ont une passion pour les voyages tout-terrain, en particulier par moto, ont souvent dû combiner de longues périodes de conduite sur les routes avec de courts tronçons de sentiers hors route qui sont vraiment les parties mémorables de leurs voyages.
Le Trans-America Trail (TAT) a été conçu pour résoudre ce problème particulier, dans le but de créer un sentier hors route immersif qui ne nécessite pas de longs trajets sur route, tout en ayant un bon accès aux installations telles que les stations-service et hébergement.
L'histoire du TAT
Le rêve d'un sentier hors route lointain est celui que de nombreuses personnes qui aiment la motocyclette hors route rêvaient depuis des années, mais c'était le motocycliste passionné Sam Correro qui a vraiment envisagé d'essayer de faire une piste de ski de fond qui fournirait un tel un voyage épique. La magie de ce sentier est que ce n'est pas vraiment un nouveau sentier, mais une série de sentiers existants qui ont été reliés pour faire un long parcours. Après des milliers de kilomètres d'équitation et de nombreuses heures de recherche de cartes et de routes potentielles, le Trans-America Trail a gagné en popularité et le nombre de cyclistes qui ont emprunté la route depuis son lancement a augmenté d'année en année.
À quoi s'attendre lorsque vous parcourez la piste
À près de cinq mille miles de longueur, il n'y a pas un seul type de circonscription que vous pouvez vous attendre, mais l'une des caractéristiques intéressantes de la TAT est que chaque jour a quelques sections techniques de circonscription et des paysages intéressants à apprécier. La majorité des jours le long de la route sont d'environ 200 miles de long, de sorte que la plupart des gens trouveront que l'itinéraire entier peut prendre environ quatre semaines, bien qu'il soit parfaitement possible de parcourir des sections plus courtes de la route à la place.
Le sentier a été conçu pour que les stations d'essence et d'hébergement soient facilement accessibles et à une distance raisonnable pour permettre à la plupart des motocyclettes de voyager sans avoir besoin d'un véhicule de soutien.
Les points forts de la Route
Parce que l'itinéraire entier couvre presque tout le pays, il y a une grande variété dans le type de paysage et de vues que vous rencontrerez, et des collines aux prairies et hautes montagnes, le TAT a un peu de tout. Pour ceux qui aiment les paysages de montagne et le genre d'équitation que vous rencontrez avec des changements d'altitude, alors la section à travers les montagnes Rocheuses dans le Colorado est particulièrement spectaculaire et impressionnante . En passant par l'Utah, l'itinéraire est presque à son plus éloigné, avec des heures entre les réunions avec d'autres cavaliers, avec les collines rocheuses et sèches avec leurs falaises escarpées étant une toile de fond incroyable à ce voyage.
Principales caractéristiques de votre moto hors route pour ce voyage
Il ne fait aucun doute que le TAT offre une expérience de conduite incroyable, mais l'une des choses que vous devez prendre en compte est de savoir si votre vélo sera adapté aux rigueurs que la piste mettra sur le vélo. Un vélo à double sport est essentiel pour cette route, et bien que les vélos légers puissent compléter la piste, ils peuvent avoir besoin de soutien pour transporter le matériel de camping, tandis que les gros vélos bi-sport d'environ 600 cm3 auront le route non supportée transportant l'équipement dans des sacoches.
La portée du réservoir de carburant doit être supérieure à 160 miles, bien que certaines stations d'essence soient plus proches les unes des autres, tandis qu'une bonne fiabilité, des pneus adaptés et de bonnes plaques de protection sont essentielles.
Préparation à la conduite du TAT
Il est important de comprendre que rouler sur un sentier de longue distance comme celui-ci sera plus épuisant que juste un tour d'une journée, alors avoir un bon niveau de condition physique vous aidera à gérer les défis plus efficacement. Beaucoup de recherches à travers les cartes et GPS sont importants pour planifier où vous avez l'intention de rester, et où vous pouvez avoir accès au carburant, mais il est également important de noter qu'une adaptabilité sur le parcours peut être nécessaire, notamment à travers les cols enneigés du Colorado. et en Oregon, où les sentiers peuvent être bloqués par des arbres tombés. S'assurer que votre vélo est entretenu et en bon état est bien sûr essentiel, tout en ayant un bon équipement est également important si vous avez l'intention de terminer la route avec succès.