Qu'est-ce que Norwegian Air?
L'une des flottes les plus récentes et les plus modernes d'Europe, Norwegian a commencé à offrir des vols transatlantiques en 2013 et a rapidement remporté un nombre impressionnant de récompenses, dont «Meilleur transporteur low-cost européen» de Skytrax et «Meilleur transporteur low-cost long-courrier».
Axé sur la nécessité de rendre le transport aérien abordable, ce transporteur à bas prix offre des tarifs vers l'Europe plus avantageux que les vols d'un océan à l'autre effectués par d'anciens transporteurs.
Et ce n'est pas parce que l'argent provient de sections à coût élevé. Norwegian Air a seulement deux classes: Premium et Economy. Aucune section de classe affaires ou de première classe n'est offerte.
Actuellement, la compagnie aérienne dessert plus de 150 destinations en Europe, en Afrique du Nord, au Moyen-Orient, en Thaïlande, dans les Caraïbes et aux États-Unis et continue d'étendre ses itinéraires. En plus des multiples portails continentaux des États-Unis, la compagnie aérienne dessert également Porto Rico et les îles Vierges américaines.
Aux États-Unis, les tarifs intercontinentaux les moins chers de la Norvège sont en provenance et à destination du Royaume-Uni, de l'Irlande et des villes scandinaves, y compris Oslo, Copenhague et Stockholm.
Site Web de Norwegian Air
Numéro de réservation aux États-Unis: 1-800-357-4159
Norwegian Air Equipment:
Sur les vols internationaux long-courriers, la compagnie aérienne emploie des Boeing 787 Dreamliners modernes et économes en carburant construits avec des moteurs Rolls-Royce. Ces oiseaux gracieux à pointe rouge atteignent facilement des altitudes de 40 000 pieds et des vitesses de plus de 500 milles à l'heure.
Et vous pourriez être surpris par leur calme. La conception des moteurs et des avions permet de réduire considérablement les niveaux de bruit dans la cabine. Ces avions intelligents sont également équipés d'une technologie qui atténue la turbulence et les vibrations.
Une autre différence que les voyageurs qui voyagent pour la première fois peuvent remarquer, c'est combien les fenêtres sont plus grandes que sur les avions plus anciens.
Au lieu de teintes à l'ancienne, il y a un cadran sous chaque fenêtre pour ajuster la quantité de lumière laissée entrer. Les salles de bains sont également «sensibles à la lumière»; Si vous vous réveillez au milieu de la nuit pour en utiliser un, les toilettes sont éclairées par une douce lumière pourpre plutôt que d'un blanc éclatant.
Classe norvégienne Air Premium:
Il y a peu de chances que vous deveniez ennuyé lorsque le passager assis devant vous décide de vous coucher si vous pilotez la classe Premium de Norwegian. Avec un pas de 46 pouces, le Norvégien se vante d'offrir jusqu'à huit pouces de plus que les autres compagnies aériennes entre les États-Unis et l'Europe.
Les sièges en cuir haut de gamme ne reposent pas à plat. Les commandes sur un bras actionnent l'inclinaison et la position du pied intégré; Imaginez une chaise de coiffeur à dossier large inclinée en arrière. Avec une largeur de siège de 19 pouces, il est en fait assez confortable et avec la couverture matelassée fournie et les écouteurs, propices au sommeil.
Les clients Premium ont droit à deux bagages enregistrés. Les bacs supérieurs pour les bagages à main sont énormes. Cependant, si votre sac pèse plus de 10 kilos, vous devrez peut-être le ranger avec les bagages.
Ce qui est également spécial à propos de la prime norvégienne, c'est qu'elle offre des avantages normalement réservés aux voyageurs d'affaires et de première classe tels que la sécurité Fast Track et l'accès gratuit au salon dans certains aéroports.
Salons norvégiens de l'air:
Chez JFK, les passagers Premium ont accès au salon KAL (Korean Airlines) du Terminal 1, d'où partent les vols norvégiens. C'est un espace adéquat pour utiliser la salle de bain, sauter sur le wi-fi gratuit et flic une boisson. Les choix de nourriture (mini-sandwichs d'un plateau qui n'a jamais été réapprovisionné) et les pâtisseries desséchées sont peu susceptibles d'impressionner.
À Oslo, le salon est situé au deuxième étage au-dessus de la zone des départs internationaux. Comme le salon KAL, il est partagé par les passagers d'un certain nombre d'autres compagnies aériennes. Cependant, c'est un espace plus gracieux et organise un buffet appétissant et des collations.
Manger à bord de Norwegian Air:
Les agents de bord circulent en classe Premium avant le départ, offrant de l'eau et du jus. Deux services de repas sont fournis plus tard lors d'un vol intercontinental.
Les repas individuels sont livrés dans une longue boîte en papier de style pique-nique qui présente un héros norvégien sur la couverture. Notre patineuse / actrice olympique d'or médaillée d'or Sonja Henie.
Notre repas du dîner de trois plats était chaud, savoureux et bien préparé, avec un choix d'un filet de boeuf ou un plat de saumon. Des rouleaux chauds ont été offerts à partir d'un panier. Avant l'atterrissage, le second petit repas comprenait du yogourt et un bagel.
Classe Norwegian Air Economy:
Let's face it: Ce n'est pas amusant de voler en classe économique sur une compagnie aérienne. Les sièges norvégiens mesurent une largeur de pincement de seulement 17,2 pouces avec neuf sièges par rangée, dans une configuration de 3-3-3. Même les jeunes mariés peuvent ne pas vouloir être si près d'un vol de plusieurs heures.
Si vous n'apportez pas votre propre repas ou organisez un menu Nice & Tasty (commandé en ligne 72 heures avant le départ), les passagers Economy peuvent toujours obtenir des snacks et des boissons à leur place en passant commande sur l'écran tactile et en glissant un carte de crédit. Des jeux de tête et des couvertures peuvent également être commandés de cette façon moyennant des frais.
Avant le vol, les voyageurs ayant déjà acheté un billet LowFare ou Flex peuvent passer à un billet Premium si l'espace le permet.
Norwegian Air Entertainment:
En prime, les passagers ont un écran pop-up caché dans l'accoudoir. En Economy, l'écran est intégré dans le dossier.
Choisissez parmi des films, des émissions de télévision, de la musique, des commandes de casse-croûte, la programmation des enfants, une carte 3D dépistant le vol, les achats dutyfree, les jeux, et l'information au sujet de la compagnie aérienne. Chaque siège dispose également d'un port USB et d'une prise de courant de style européen.
Inconvénients aériens norvégiens:
Note: Il est très important de vérifier sur le site Web 72 heures à l'avance pour enregistrer votre numéro de passeport. Cependant, vous ne recevrez pas de rappel pour le faire. Ou une carte d'embarquement.
Nous avons trouvé la procédure d'enregistrement déroutante car nous n'étions pas en mesure d'imprimer les cartes d'embarquement à partir du site avant le vol. Chez JFK, nous avions une ligne courte et nous avions reçu notre carte Premium à ce moment-là.
Il s'avère que la plupart des autres aéroports honorent le code QR dans l'application Norwegian Travel Assistant pour iPhone ou Android au lieu d'un billet papier. Une fois que vous l'avez configuré, le code QR unique qu'il affiche pour votre vol est l'équivalent d'une carte d'embarquement.
À Bergen, où nous sommes partis en route vers Oslo, nous avons été accueillis par une banque d'ordinateurs. En saisissant notre numéro de confirmation et notre nom de famille et en permettant à la machine de scanner notre passeport, nous avons reçu des laissez-passer pour nos deux vols à la maison.
Bottom line: Pour les aéroports qui n'acceptent pas les cartes d'embarquement des smartphones, le norvégien doit permettre aux passagers d'imprimer leurs propres laissez-passer à l'avance.
Quelques ergots aussi:
- Bien que norvégienne soit fière d'être la première compagnie aérienne à proposer le Wi-Fi haut débit gratuit sur les vols en Europe, elle n'était pas disponible sur notre vol transatlantique.
- Plusieurs moniteurs dans la cabine suspendus au plafond qui clignotent le temps, l'altitude, la vitesse et la distance sont distrayants et restent allumés tout au long du vol.
Conseils d'initiés:
Si vos jours de voyage sont flexibles, utilisez le calendrier à bas prix.
Si vous arrivez à Oslo , il n'y a pas de moyen plus rapide ou plus direct d'atteindre le centre-ville que par le train express de l'aéroport à grande vitesse Flytoget.
Après avoir dégagé les douanes, tournez à droite et continuez jusqu'à ce que vous aperceviez un groupe de kiosques Flytoget orangés. Un préposé peut vous aider à acheter un billet en utilisant votre carte de crédit. Il y a aussi une cabine d'aide à l'intérieur. En fait, à chaque étape, il y a un personnel bien identifié pour vous guider vers le train, qui arrive en descente d'un court escalier.
Le trajet dure environ 20 minutes pour atteindre Oslo S (aka Oslo Central Station). Comme il y a du wi-fi gratuit à bord et des prises de courant à chaque siège, ce voyage sera encore plus rapide.
Comme cela est courant dans l'industrie du voyage, l'auteur a reçu des vols gratuits pour examiner ces services.