10 choses que vous ne saviez pas sur la TSA

La Transportation Security Administration (TSA) a été créée dans le cadre du nouveau département de la sécurité intérieure le 19 novembre 2001, à la suite des attaques terroristes du 11 septembre. Il a été chargé par le Congrès de «protéger les systèmes de transport de la nation pour assurer la liberté de mouvement pour les personnes et le commerce».

Tout le monde entre en contact avec TSA quand ils vont à l'aéroport. Ils sont principalement connus comme les personnes qui contrôlent les bagages enregistrés et à main. Mais ils font beaucoup plus que cela. Voici une liste de 10 choses que vous ne saviez pas que cette agence du gouvernement fédéral fait.

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  De nombreux employés sont des vétérans militaires

  La TSA compte près de 45 000 agents de sécurité des transports (TSO) formés pour assurer la sécurité de plus de 20 000 vols domestiques et de 2 000 vols internationaux par jour. L'agence fait appel à plus de 600 inspecteurs de la sécurité du transport aérien pour assurer la conformité réglementaire dans l'ensemble du système. Près de 60% des GRT ont cinq ans ou plus d'expérience en tant que professionnels de la lutte contre le terrorisme, ce qui correspond à la mission de l'agence. Quand l'agence a été créée, il y avait une poussée pour recruter des vétérans militaires. En conséquence, près de 20% des employés de TSA sont des vétérans ou servent encore dans l'armée.

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  Les agents de la TSA s'entraînent sur un campus en Géorgie

  Près de 200 TSO potentiels sont formés pendant deux semaines au Centre fédéral de formation à l'application de la loi (FLETC), basé à Glynco, en Géorgie. Le centre dispose de salles de classe, de dortoirs et d'une salle à manger qui sert plus de 4 000 repas par jour. Le module de formation de TSA sur le campus comprend 20 salles de classe, 10 laboratoires de simulation et deux laboratoires axés sur la mission. Quatre autres bâtiments abritent quatre laboratoires de contrôle de 6 500 pieds carrés et des installations aéroportuaires simulées. Après avoir quitté Glynco, les GRT retournent dans leurs aéroports d'origine pour une formation en cours d'emploi dans le monde réel.

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  La TSA examine 2 millions de passagers par jour

  La TSA supervise le contrôle et la sécurité dans près de 440 aéroports. Les GRT sélectionnent autour de deux millions de passagers par jour ou plus de 700 millions par an. Ils contrôlent également 1,3 million d'articles enregistrés et 4,9 millions d'articles de bagage à main par jour pour les explosifs et autres articles dangereux.

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  Plus de 6 millions de passagers utilisent PreCheck par semaine

  Plus de 800 machines de technologie d'imagerie avancées, qui utilisent un logiciel de reconnaissance automatique des cibles pour dépister les articles illégaux, et des machines à rayons X traditionnelles sont utilisées dans les aéroports du pays. En 2016, les GRT ont découvert plus de 3 300 armes à feu aux postes de contrôle de sûreté de l'aéroport.

  La TSA utilise ce qu'elle appelle la sécurité basée sur les risques, qui fonctionne sous l'hypothèse que la grande majorité des voyageurs ne sont pas une menace. Au lieu de cela, il se concentre sur l'utilisation de ce qu'il appelle une approche axée sur le renseignement qui met l'accent sur les passagers à haut risque et inconnus. Les passagers à faible risque peuvent demander à participer au programme de dépistage PreCheck de la TSA dans plus de 400 centres de traitement des demandes à travers le pays. Le programme opère dans près de 200 aéroports et contrôle plus de six millions de passagers par semaine.

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  La TSA supervise également les routes, les voies ferrées, les ponts et les tunnels

  TSA ne gère pas seulement la sécurité pour les aéroports. Il supervise également plus de quatre millions de kilomètres de routes, 140 000 milles de voies ferrées, 612 000 ponts et près de 500 tunnels. Les GRT surveillent plus de 360 ​​ports maritimes, 3 700 terminaux maritimes, environ 12 000 milles de littoral et environ 2,7 millions de milles de pipeline. Ils surveillent également plus de 26 millions de trajets quotidiens effectués par les transports en commun à travers le pays.

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  La TSA gère également le Federal Marshal Service

  Le programme des commissaires de l'air a été créé sous l'administration du président John F. Kennedy en 1962 en tant que programme des agents de la paix de la Federal Aviation Administration. Le programme a évolué plusieurs fois dans les années 1970 et 1980. Après le 11 septembre, le président George W. Bush a accéléré l'expansion du programme du Federal Air Marshal Service (FAMS). En 2005, le secrétaire à la Sécurité intérieure, Michael Chertoff, a transféré le FAMS à TSA. L'agence déploie aléatoirement des contrôleurs de l'air armés à travers les vols des compagnies aériennes américaines sur 20 villes, principalement des hubs et des marchés d'origine et de destination plus importants.

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  Vous pouvez adopter des canines TSA

  Le programme de l'équipe canine nationale de détection des explosifs de la TSA, créé en 2002, est le plus important programme canin de détection d'explosifs au sein du DHS et le deuxième du gouvernement fédéral. TSO TSO, avec les gestionnaires d'application de la loi étatiques et locales, viennent à la base commune de San Antonio-Lackland au Texas, où ils sont jumelés avec un chien pendant un cours de formation de 10 à 12 semaines. La formation à la détection des explosifs est effectuée dans 17 sites situés sur la base, y compris une porte d'entrée d'aéroport ou une zone de récupération des bagages. Il y a près de 1 000 équipes canines TSA déployées à travers le pays. Les chiens qui ne font pas la coupe pendant ou après le programme de formation peuvent être adoptés sous le programme d'adoption du Centre de formation canine de la TSA.

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  La TSA fournit également des services d'application de la loi

  Les équipes de prévention et de réponse intermodales visibles (VIPR) de la TSA «augmentent la sécurité de tout mode de transport à n'importe quel endroit des États-Unis». Il relève du Bureau de l'application de la loi de la TSA et du Service fédéral des policiers de l'air. Ces équipes ont travaillé avec plus de 750 organismes d'application de la loi et de transport à travers le pays pour effectuer plus de 8 500 opérations dans tous les modes de transport lors d'événements spéciaux comme l'inauguration présidentielle, les Olympiques spéciaux et les festivals de musique.

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  La TSA teste son propre équipement dans un laboratoire

  La TSA a un laboratoire à Atlantic City, New Jersey, où il teste toutes sortes d'outils et de technologies pour améliorer les processus de sécurité. Les employés sont chargés de tester et de développer une technologie de détection avancée, de la conception au déploiement, en passant par la recherche appliquée, les tests et évaluations, l'évaluation, la certification et les tests de qualification. Une chose sympa est l'installation anti-explosion du laboratoire qui étudie et évalue l'équipement de détection d'explosifs et l'équipement d'imagerie contre une grande bibliothèque d'explosifs domestiques, étrangers et artisanaux.

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  La TSA examine tous les frets sur les avions passagers

  En 2007, les GRT contrôlaient 100% de toutes les marchandises transportées à bord d'avions de passagers. Ils inspectent environ 280 aéroports du dernier point de départ avec des vols directs aux États-Unis. Environ 10 milliards de livres de marchandises sont transportées chaque année à bord d'aéronefs commerciaux à partir d'aéroports étrangers, et le programme national de contrôle du fret compte 40 pays reconnus.