Votre jet privé
FlyOtto est un nouveau service de vols à la demande qui peut transporter plus de 5 000 aéroports américains selon son propre horaire. Ce mode de transport vous semble familier? Mais n'attendez pas que le co-fondateur et PDG de Fly Otto, Rod Rakic, appelle sa compagnie Uber of the Sky.
Rakic, un pilote commercial, a noté que les compagnies aériennes ne sont situées que dans 300 aéroports à travers les États-Unis, les voyageurs peuvent réserver des voyages à plus de 5000 aéroports, dont beaucoup sont plus proches des centres-villes ou sont plus facilement accessibles.
La plateforme permet aux voyageurs de trouver, de réserver, de voler et de payer facilement des voyages régionaux dans des avions affrétés à titre privé .
FlyOtto a été lancé en septembre 2016, ce que ses fondateurs prétendent être la première expérience en ligne pour réserver des vols privés à la demande. Il est facilement consultable et fournit des devis instantanés sur les voyages et les réservations avec des départs possibles en moins de 24 heures.
Rakic a eu l'idée de FlyOtto en construisant son autre entreprise, Open Airplane, qui permet aux pilotes de louer des avions. "Beaucoup d'écoles de pilotage et de réseau de location pour Open Airplane ont également des opérations d'affrètement associées à leurs activités", a-t-il déclaré. "Ils ont dit que c'était bien que les pilotes louent des avions, mais ils ont dit que nous avions aussi des avions qui ont besoin d'une meilleure utilisation."
La communauté de l'aviation a travaillé pendant des années à essayer de résoudre les mêmes besoins, a déclaré Rakic. "Avec FlyOtto, nous avons finalement trouvé un moyen d'en parler à des gens qui ne connaissent pas l'aviation.
C'est simple - FlyOtto correspond aux voyageurs avec des pilotes et des avions sur demande. Vous n'êtes pas obligé de vous inscrire à FlyOtto », a-t-il expliqué. "Je ne dis pas que c'est l'Uber du service aérien. Mais vous n'avez pas non plus à payer de l'argent à Uber pour réserver un trajet en voiture. Vous vous inscrivez et réservez un voyage, et l'argent est seulement échangé après le trajet. "
FlyOtto a pour mission de jumeler les voyageurs avec des fournisseurs de services aériens qui offrent des options de voyage plus flexibles, a déclaré M. Rakic. "Nous capturons une carte de crédit au début, il est donc facile de réserver un vol lorsque vous êtes prêt à voyager. Nous ne créons pas une adhésion structurée compliquée. "
Qu'est-ce que la compétition FlyOtto? "Ma concurrence est les voyageurs qui sont coincés sur une autoroute qui conduit de quatre à six heures ou de passer toute la journée sur les grandes compagnies aériennes régionales", a déclaré Rakic. "Les compagnies aériennes sont formidables pour déplacer les gens du centre de l'aéroport à parler. Le système «hub and spoke» a été créé pour améliorer l'efficacité, les compagnies aériennes traitant les voyages comme un casse-tête logistique ».
FlyOtto ne fait pas concurrence à une compagnie aérienne qui vole de l'aéroport international de Chicago O'Hare à l'aéroport international de Los Angeles , a déclaré Rakic. "Il y a un tas d'options avec plusieurs vols", a-t-il dit. "Le problème pour les voyageurs va de parler à parler, comme Tampa à Tallahassee. Si vous voulez voyager entre ces deux villes, vous devez soit traverser Atlanta ou conduire, car il n'y a pas de vol direct. Il n'y a pas de vols directs entre Las Vegas et Palm Springs, en Californie . Vous devez vous connecter à Los Angeles. "
Combien cela coûte-t-il d'utiliser FlyOtto?
"Si vous regardez le coût par siège lorsque vous voyagez de l'aéroport non-hub à l'aéroport non-hub, nous serons à proximité d'un billet d'avion de première classe ou même battre ce prix", a déclaré Rakic. "Mais selon notre modèle, vous pouvez voler selon votre horaire, alors nous battons toujours les compagnies aériennes en matière de flexibilité."
Sur les vols de moins de 800 miles nautiques, FlyOtto peut également battre les compagnies aériennes à l'heure, a déclaré Rakic. "Le temps moyen de porte à porte a augmenté de 20 pour cent, selon la NASA", a déclaré Rakic. "La raison pour laquelle est la congestion. Avec FlyOtto, vous pouvez contourner les autoroutes bondées et les grands aéroports pivots en utilisant les aéroports locaux et municipaux. "
Les grandes compagnies aériennes commerciales peuvent atteindre 300 aéroports, a déclaré Rakic. "Nous pouvons accéder à 5000. Les seuls qui avaient accès à ces aéroports étaient des célébrités et des titans de l'industrie", a-t-il dit.
Grâce à FlyOtto, beaucoup plus de voyageurs peuvent contourner le système «hub-and-spoke» et voler pour parler, a déclaré Rakic. "Par exemple, nous avons des clients qui volent de Boeing Field à Spokane", a-t-il déclaré. "Ils peuvent conduire, mais cela prend trois heures, alors ils peuvent sauter ça, sauter dans un Cessna 206 et dépasser le trafic car ce sont des professionnels dont le temps est précieux."