Mobile prend son envol
Une des choses que les voyageurs attendent lors d'un aéroport est une performance mobile robuste. Les derniers classements des 50 plus grands aéroports de RootMetrics, basés à Seattle, montrent un éventail intéressant de la façon dont les aéroports américains les plus achalandés se classent dans cette performance.
Le numéro un pour la performance mobile sur la dernière liste de RootMetrics est Southwest Florida International Airport. Il a été suivi par Sacramento International, les aéroports internationaux Hartsfield-Jackson Dallas Love Field et Boston-Logan International .
Les cinq aéroports les plus bas étaient Philadelphia International , San Diego International , Los Angeles International , Nashville International et Austin-Bergstrom International .
Les classements de RootMetrics sont basés sur la moyenne des scores de tous les réseaux d'un aéroport donné, pondérés par le pourcentage national estimé d'abonnés pour chaque réseau. Étant donné que Hartsfield-Jackson est l'aéroport le plus achalandé au monde et qu'il accueille plus de 45 millions de passagers par année, son classement régulier dans le top cinq est particulièrement impressionnant. Et grâce à l'amélioration de la vitesse et de la fiabilité des transporteurs dans la région métropolitaine environnante, Chicago O'Hare a augmenté considérablement du numéro 34 à la première moitié de 2015 au numéro sept.
Mais le rapport a constaté que les aéroports les plus animés ne promettent pas toujours des performances de données stellaires. LAX, l'aéroport le plus achalandé du pays, a connu un début d'année 2015 médiocre avec une arrivée tout aussi faible, se classant 48ème sur 50 pour la performance du réseau.
Phoenix-Sky Harbour International , l'aéroport le plus achalandé du pays, s'est classé au 32e rang en termes de performances, affichant une légère baisse par rapport à la 31e édition du premier tour des essais de 2015.
RootMetrics a rassemblé les résultats des tests effectués dans les cinq aéroports américains les plus fréquentés, basés sur les statistiques 2013 de la FAA, les plus récentes disponibles à l'époque: Hartsfield-Jackson, LAX, Chicago O'Hare, Dallas-Fort Worth et Denver International .
Selon ces statistiques, plus de 164 millions de personnes ont transité par ces aéroports en 2013. Le trafic de passagers élevé dans ces aéroports exerce donc une pression sur les opérateurs mobiles pour fournir une couverture réseau fiable et cohérente.
Pour une deuxième année, les résultats favorisent à nouveau Verizon pour la vitesse du réseau. Verizon a surpassé les trois autres opérateurs en termes de vitesse de téléchargement dans trois des cinq aéroports les plus fréquentés: Hartsfield-Jackson, O'Hare et DFW. Battu Verizon à Denver International était AT & T, qui bénéficiait d'une vitesse de téléchargement médiane de 30,5 Mbps à 11,5 Mbps de Verizon. Ce sont les vitesses de téléchargement les plus rapides enregistrées à Denver International, T-Mobile prenant un grand recul à 1,6 Mbps par rapport à une vitesse de téléchargement médiane de 9,1 Mbps. Sprint a également chuté de 4,7 Mbps à 0,8 Mbps dans cette série de tests.
Mais après avoir investi massivement dans la région métropolitaine de Chicago, Sprint a augmenté sa vitesse de téléchargement médiane à O'Hare de 4,1 Mbps à 22,4 Mbps, soit la plus forte augmentation de la vitesse de téléchargement médiane enregistrée chez tous les opérateurs d'O'Hare. Avec cette augmentation, Sprint a devancé T-Mobile et AT & T de manière significative pour clôturer 2015.
Un regard sur les comparaisons inter-transporteurs montre à quel point l'expérience mobile peut varier d'un aéroport à l'autre.
Cette variation est due en partie aux défis uniques auxquels les réseaux sont confrontés lorsqu'ils envisagent des options de service dans les aéroports. Les volumes élevés de passagers utilisant des volumes de données encore plus élevés entraînent une congestion du réseau, tandis que les restrictions sur le positionnement des tours et des antennes peuvent compliquer l'ajout de capacité pour les transporteurs.
Mais la façon dont les fournisseurs gèrent le défi dans les aéroports américains les plus achalandés est perceptible. RootMetrics a cité l'énorme différence de vitesse entre Hartsfield-Jackson, qui a toujours été un des plus performants dans ses tests de vitesse du réseau. Les derniers résultats montrent à nouveau des vitesses rapides à Hartsfield-Jackson, AT & T, T-Mobile et Verizon enregistrant toutes des vitesses de téléchargement médian de 26,2 Mbps ou plus.
D'un autre côté, les résultats à LAX ont été nettement plus lents, aucun opérateur n'ayant enregistré une vitesse de téléchargement médiane plus rapide que 2,7 Mbps.
La vitesse de téléchargement médiane la plus rapide à Hartsfield-Jackson était plus de 15 fois plus rapide que celle de LAX.
En regardant les quatre opérateurs mobiles - AT & T, Sprint, T-Mobile et Verizon - RootMetric a également fourni des résumés individuels de la performance de chaque réseau dans les 50 aéroports.
Les résultats de vitesse d'AT & T étaient mitigés. D'une part, AT & T a livré des vitesses rapides dans plusieurs aéroports. En effet, la vitesse de téléchargement médiane d'AT & T de 50,5 Mbps à Chicago Midway était la vitesse la plus rapide que nous ayons trouvée pour n'importe quel opérateur dans n'importe quel aéroport. D'autre part, la vitesse de téléchargement médiane d'AT & T a chuté en dessous de 5 Mbps dans 18 des 50 aéroports testés. AT & T continue d'afficher une amélioration constante dans les tests aéroportuaires, et le réseau a enregistré des résultats de fiabilité exceptionnels pour clôturer 2015.
Au cours de la première moitié de 2015, Sprint n'a pas remporté de prix Airport RootScore, mais dans la série de tests en cours, elle a poursuivi la tendance à la hausse de la fiabilité de RootMetric dans son précédent rapport. Au premier semestre 2015, il s'est connecté au réseau de Sprint au moins 97% du temps dans 31 aéroports. Au cours de cette période d'essai, Sprint a atteint la marque d'excellence pour s'être connecté dans 34 aéroports.
Le total de 16 RootScore Awards de T-Mobile dépassait AT & T de un, Sprint de 13 et ne dépassait que le chiffre de Verizon de 25. La vitesse de téléchargement médiane la plus rapide du transporteur passait de 42.8 Mbps à Hartsfield-Jackson à 48.7 Mbps au McCarran International de Las Vegas . Mais elle a également permis de réduire considérablement la vitesse de certains des aéroports les plus fréquentés, notamment une vitesse de téléchargement médiane de 1,6 Mbps à Denver International et de 0,6 Mbps à LAX. T-Mobile a amélioré sa fiabilité par rapport à la période d'essai précédente, mais le réseau a enregistré des vitesses lentes dans certains aéroports bien desservis pour clôturer l'année.
Comme au premier semestre, Verizon a une fois de plus dominé tous les transporteurs dans le décompte des prix RootMetrics, terminant premier ou premier à égalité dans 25 aéroports. Tandis qu'AT & T enregistrait la vitesse de téléchargement médiane la plus rapide de cette période, Verizon affichait encore des vitesses exceptionnelles pour clôturer 2015. En effet, Verizon a enregistré des vitesses de téléchargement médian de 20 Mbps ou plus dans 17 aéroports, le plus haut parmi tous les réseaux. Verizon a livré des vitesses rapides et une fiabilité exceptionnelle dans les tests aéroportuaires au second semestre 2015.