Le système de transport régional de Cleveland (RTA) a retracé son histoire aux premiers wagons électriques de la ville à la fin des années 1900, le premier système de ce genre aux États-Unis. Aujourd'hui, RTA supervise un système qui englobe 59 municipalités, 458 miles carrés, quatre lignes ferroviaires et 90 lignes de bus. RTA transporte plus de 1,3 million de passagers par an.
Histoire
Le système de transport public de Cleveland a commencé à la fin du 19ème siècle avec les chemins de fer électriques qui reliaient le centre-ville à E.
55th St. et plus tard University Circle . Les trains légers (rapides) ont été ajoutés entre 1913 et 1920, lorsque les frères Van Sweringen ont ajouté le service pour se connecter au centre-ville avec leur nouvelle banlieue de Shaker Heights.
Aujourd'hui, le système Cleveland RTA comprend 90 lignes de bus et quatre lignes rapides, emploie plus de 2 600 personnes et transporte plus de 1,3 million de passagers par an.
Les bus
Le système de bus Cleveland RTA comprend plus de 731 bus, chariots et circulateurs. Le système comprend 8 502 arrêts d'autobus, 1 338 abris, 90 itinéraires et plus de 22,2 millions de milles de service.
Les trains rapides
Le système de train rapide Cleveland RTA comprend quatre lignes. La ligne rouge relie l'aéroport Cleveland Hopkins à la tour Terminal à l'ouest et la tour Terminal à la station Windermere à l'est. La ligne verte relie Terminal Tower à Green Rd. via Shaker Square et la ligne bleue relie Terminal Tower à Warrensville Rd.
via Shaker Square.
La ligne Waterfront relie le Cleveland Harborfront (près du Rock and Roll Hall of Fame), le Warehouse District et la East Bank of the Flats avec Terminal Tower.
Les chariots
Les chariots du centre-ville de Cleveland relient la Tour Terminal à Playhouse Square , le Warehouse District et l'East Fourth St.
Le quartier des divertissements reliera les bâtiments gouvernementaux le long de E. 12th St., entre E. 12 St. et le Warehouse District.
Consultez le site Web pour connaître les heures d'ouverture de la semaine et du week-end. Une troisième ligne relie le parking municipal de Cleveland sur Lakeside avec Public Square en semaine. Tous les chariots sont gratuits.
Tarifs et laissez-passer
Les autobus de la RTA coûtent 2,25 $ (au 1er septembre 2015). Les laissez-passer d'une journée sont de 5 $. Les tarifs rapides sont également de 2,25 $. Les passagers aînés / handicapés paient 1 $ et 2,50 $ pour un laissez-passer quotidien. Des laissez-passer mensuels, à cinq trajets et hebdomadaires sont également disponibles.
Où acheter des laissez-passer et des cartes de fidélité RTA
RTA Pass et cartes de fidélité sont disponibles en ligne, à de nombreuses entreprises locales via le programme d'avantage informatique (demander au travail), dans le bus ou le train, au centre de service RTA à la station Rapid City Tower et dans plus de 150 points de vente. Appelez pour un emplacement près de chez vous.
Park n Ride
Cleveland RTA exploite douze emplacements Park-n-Ride, où les usagers peuvent payer un tarif pour se garer et prendre l'autobus pour se rendre au travail. Le tarif est de 2,50 $. Des laissez-passer hebdomadaires et mensuels sont également disponibles.
Les parcs-relais sont situés à Brecksville, à Berea, à Euclid, à Solon, à Olmsted, à Maple Hts, à Strongsville, à Westlake, à Bay Village, à Parme et à Fairview Park.
Le projet du corridor Euclide
Le dernier projet RTA est Euclid Corridor Project , un itinéraire dédié qui relie Public Square au centre-ville de Cleveland avec le quartier des arts et de la culture, University Circle , via Cleveland State University et le Cleveland Theatre District. L'itinéraire comprend des véhicules spéciaux et éconergétiques, une voie de transport en commun «intelligente» et une série de projets d'art public.
Informations de contact
Autorité régionale de transport du Grand Cleveland
1240 West 6th St.
Cleveland, OH 44113
(mis à jour le 29 avril 2016)