Conduite de l'hiver
La météo à Denver a tout: neige, grésil, grêle et pluie verglaçante. Les conditions routières peuvent couvrir toute la gamme de la glace noire aux points blancs. Avant de quitter la porte pour votre trajet, vérifiez les conditions routières autour de la région métropolitaine de Denver. Visitez également l'une des webcams de la ville pour avoir une vue d'ensemble des conditions de conduite sur les principales autoroutes.
- Département des Transports du Colorado (CDOT)
Ligne sur les conditions routières du PCOT: 303-639-1111 ou 877-315-7623
- Conditions de route CDOT
Une liste des conditions routières liées à la météo et des fermetures de routes pour Denver et les montagnes. - CDOT routes de la route
Une carte avec les vitesses approximatives actuelles (c.-à-d. 60 mi / h) pour les routes principales à Denver. - Trafic sur le canal de Denver
Channel 7 News propose des informations en temps réel sur le trafic 24h / 24 et 7j / 7 sur les conditions routières. - Mises à jour de Traffic.com pour Denver
Inscrivez-vous pour recevoir des alertes par e-mail, SMS ou téléphone lorsque vos itinéraires deviennent encombrés. Le site contient également une cote «facteur de confiture» de la façon dont les routes sont bloquées sur une échelle de 1 à 10. - Aéroport international de Denver (DIA)
Le site officiel de l'aéroport fournit des informations sur le trafic de l'aéroport, mais contactez votre transporteur aérien pour obtenir des informations de vol spécifiques.
Selon le rapport de 2015 sur la carte de la mobilité urbaine, les navetteurs de Denver ont passé 49 heures par année sur les retards de la circulation en 2014. Cependant, les temps de déplacement ne sont pas les pires au pays.
Le rapport, produit par l'INRIX et le Texas A & M Transportation Institute (TTI), a également jeté un regard historique sur le trafic à des fins de comparaison. Les retards de la circulation ont en fait chuté au cours de la dernière décennie, passant de 50 heures en 2004 à Denver. En 1994, les retards ont été de 29 heures à Denver, tandis que les retards étaient de 22 heures en 1984.
Le rapport regroupait Denver et Aurora en une seule entité lors de la compilation des données.
"Notre problème de trafic croissant est trop important pour une entité unique - les agences locales et nationales ne peuvent pas le faire seules", a déclaré Tim Lomax, un co-auteur du rapport et Regents Fellow chez TTI, dans un communiqué de presse. «Les entreprises peuvent donner à leurs employés plus de flexibilité pour savoir où, quand et comment ils travaillent, les travailleurs individuels peuvent ajuster leurs habitudes de déplacement, et nous pouvons avoir une meilleure idée de la planification à long terme de l'utilisation des terres.
Nina Snyder est l'auteur de "Good Day, Broncos", un livre électronique pour enfants, et "ABCs of Balls", un livre d'images pour enfants. Visitez son site Web à ninasnyder.com.