Aimez-les ou détestez-les, les mototaxis sont devenus une forme de transport presque emblématique au Pérou. Comme leurs homologues internationaux - les auto-pousse-pousse en Inde et au Sri Lanka, les «bébés taxis» au Bangladesh et les tuk-tuks en Thaïlande - les mototaxis péruviens constituent un moyen peu coûteux de contourner plusieurs villes et villages du pays.
Histoire des Mototaxi au Pérou
Mototaxis est apparu dans les régions de la jungle du Pérou au cours des années 1980, avec la plupart des véhicules en provenance de l'Inde.
Dans les années 1990, le boom du mototaxi a atteint Lima et s'est rapidement propagé le long de la côte du Pacifique.
Mototaxis sont maintenant trouvés dans tout le Pérou, mais les villes de la jungle comme Iquitos, Tarapoto et Tingo Maria ont encore le plus grand nombre de mototaxis par personne. Dans les zones de haute et basse jungle ( selva alta et selva baja ), les routes sont souvent dominées par ces engins à trois roues.
Les gens dans les régions de la jungle aiment aussi s'engager dans des courses de mototaxi, autrement connu sous le nom de Motokar Cross.
Types de Mototaxi
Il y a deux types principaux de mototaxi au Pérou. Le plus commun est la moto convertie avec la banquette à l'arrière. Dans certaines villes, vous verrez aussi le trimovil à petites roues, un trois-roues avec une cabine plus rigide, presque totalement fermée.
Vous entendrez parfois le mot Bajaj utilisé pour désigner un trimovil; Bajaj est en fait l'un des principaux fabricants de trimovil , mais le mot est devenu un terme générique dans certaines régions.
Les trimovils inclus ont moins de place pour les passagers, mais ils offrent plus de protection sous la pluie. Ils peuvent également être convertis pour fonctionner au gaz ( mototaxis un gaz ).
Routes
Mototaxis autour de toute la journée à la recherche de passagers. Il n'y a pas de route définie, alors déposez simplement un pilote, organisez votre prix et sautez dedans.
Dans certaines villes, vous trouverez des arrêts mototaxi ( paraderos ) qui desservent des destinations différentes. Ces mototaxis se déroulent généralement entre les villes et les villages.
Tarifs Mototaxi
Mototaxis sont bon marché et bon pour les houblons courts. Un voyage de cinq ou six blocs peut coûter aussi peu que S / .1 (US $ 0.35); Pour S / .5, vous pouvez traverser toute l'étendue d'une ville de taille moyenne. Toujours organiser le prix avant d'accepter le trajet. Si vous ne le faites pas, le conducteur pourrait vous frapper avec un tarif déraisonnable à l'arrivée, à quel point il est difficile de négocier.
Les tarifs Mototaxi sont normalement établis par la distance seule, pas par personne (à moins qu'ils ne courent le long d'itinéraires définis, auquel cas le tarif peut être par personne). En théorie, le prix pour deux ou trois passagers devrait être le même que pour un passager. Le conducteur peut augmenter le tarif en raison du poids supplémentaire, surtout si vous empilez des bagages sur le véhicule.
Les prix varient également en fonction de l'heure de la journée (les prix ont tendance à augmenter les vendredis et samedis soirs) et de la qualité du parcours (tarifs plus élevés le long des mauvaises routes ou des montées abruptes).
Vous n'avez pas besoin de faire pencher les pilotes mototaxi au Pérou. Les pilotes ne s'attendent pas à un pourboire, donc les bonus dépendent entièrement de vous.
Mototaxi Sécurité
Les conducteurs de Mototaxi ont la réputation d'être imprudents et d'ignorer les lois de la route.
Ceci, combiné avec la nature fragile du véhicule lui-même, soulève un certain nombre de problèmes de sécurité. Gardez les conseils suivants à l'esprit avant d'aller faire un tour:
- Évitez de prendre le mototaxis le long des routes à forte circulation, surtout sur les routes dominées par des véhicules beaucoup plus gros comme les camions et les autobus. Les mototaxis n'offrent aucune protection en cas de collision avec des véhicules plus gros.
- Si vous baissez un mototaxi et que le véhicule a l'air en mauvais état (ou si le conducteur a l'air en état d'ébriété), n'hésitez pas à baisser la pente pour une meilleure option.
- Mototaxis n'ont pas de ceinture de sécurité (ou d'autres dispositifs de sécurité). Gardez vos bras et vos jambes à l'intérieur du châssis du véhicule. Pensez-y comme un tour de montagnes russes - une comparaison qui, à certains moments, est tout à fait approprié.