Vérification d'identité
En 2005, le Congrès a adopté la Real ID Act après la recommandation de la Commission sur le 11/9 que le gouvernement fédéral établisse des normes pour la délivrance d'une pièce d'identité acceptable, comme les permis de conduire. La Commission sur le 11/9 a reconnu qu'il était trop facile d'obtenir de fausses cartes d'identité aux États-Unis. En reconnaissance de cela, la commission a déterminé que "l'identification (s) ecure devrait commencer aux Etats-Unis. Le gouvernement fédéral devrait établir des normes pour la délivrance des certificats de naissance et des sources d'identification, comme les permis de conduire. "
La loi établissait des normes minimales de sécurité, et si les États ne s'y conformaient pas, les pièces d'identité qu'ils délivraient à leurs résidents ne seraient pas acceptées à des fins officielles. L'un de ces objectifs est l'identification utilisée aux points de contrôle de sûreté de l'aéroport. En décembre 2013, le Department of Homeland Security (DHS) a dévoilé un plan de mise en application progressive de la loi REAL ID. Vingt-sept États et le District de Columbia sont actuellement conformes. Les États restants sont confrontés à une date limite du 10 octobre 2017 pour se conformer.
Quand la prolongation d'un état expire, ses identifications ne seront plus acceptées par le gouvernement fédéral. Mais ces états peuvent obtenir une autre courte prolongation de la grâce du secrétaire de la Sécurité intérieure avant que les agences fédérales commencent à faire appliquer REAL ID dans les installations, y compris les aéroports commerciaux. Les États qui perdent leurs extensions le 10 octobre 2017 ne seront pas soumis à l'application REAL ID avant le 22 janvier 2018.
Le DHS utilisera quatre facteurs pour déterminer si un État a fourni une justification adéquate de la non-conformité:
- Est-ce que le plus haut fonctionnaire de l'État exécutif supervisant l'Autorité de permis de conduire de l'État s'engage à respecter les normes de la REAL ID Act et de la réglementation d'application;
- Le procureur général de l'État a-t-il confirmé que l'État a le pouvoir légal de se conformer aux normes de la REAL ID Act et de son règlement?
- L'état at-il documenté: le statut des deux et les exigences non satisfaites; des plans et des jalons pour répondre aux exigences non satisfaites; et une date cible pour commencer à publier des documents conformes à REAL ID; et
- L'État a-t-il participé à des examens périodiques des progrès avec le DHS sur l'état des besoins non satisfaits?
DHS a publié ce calendrier et l'explication de la non-conformité en reconnaissance du fait que certains États doivent modifier leurs lois pour se conformer à la Loi REAL ID. Il voulait également donner au public l'occasion d'en apprendre davantage sur les implications de ne pas avoir une licence REAL ID-conforme afin qu'ils aient suffisamment de temps pour remplacer leurs licences d'identité pré-REAL avec de nouvelles licences conformes ou d'obtenir une autre forme acceptable d'identification.
Après le 22 janvier 2018, les États qui ne se conforment pas à la norme Real ID déclarent que les permis de conduire qu'ils délivrent ne seront pas acceptés par les agents de la Transportation Security Administration (TSA). À compter du 1er octobre 2020, chaque voyageur aura besoin d'une licence REAL ID ou d'une autre forme d'identification acceptable pour passer les points de contrôle de sécurité de l'aéroport. Ces alternatives comprennent:
- Passeport américain
- Carte de passeport américain
- Cartes de voyageur sécurisées DHS, y compris Global Entry , NEXUS, SENTRI et FAST
- Carte d'identité militaire américaine (service actif ou militaire à la retraite et les personnes à leur charge, et civils du DoD)
- Carte de résident permanent
- Carte de passage de la frontière
- Permis de conduire amélioré désigné par le DHS
- Carte d'identité avec photo reconnue par les autorités tribales
- Carte PSP HSPD-12
- Passeport émis par un gouvernement étranger
- Permis de conduire provincial canadien ou carte d'Affaires indiennes et du Nord Canada
- Titre d'identification du travailleur du transport
- Carte d'autorisation d'emploi des Services de citoyenneté et d'immigration des États-Unis (I-766)
- Credential Mariner des États-Unis
Vous pouvez toujours être en mesure d'embarquer sur un vol si vous n'avez pas d'identification appropriée. Un agent de la TSA peut vous demander de remplir un formulaire avec votre nom et votre adresse actuelle. Ils peuvent également poser des questions supplémentaires pour confirmer votre identité. Si cela est confirmé, vous serez autorisé à entrer dans le checkpoint de contrôle, mais vous devrez faire l'objet d'un contrôle supplémentaire et éventuellement d'un palpation.
Mais la TSA ne vous permettra pas de voler si votre identité ne peut pas être confirmée, vous avez choisi de ne pas fournir d'identification appropriée ou vous refusez de coopérer avec le processus de vérification d'identité.