Vous pourriez vouloir passer cette New York New York Casino Ride
En un mot: OUCH!
Il est inhabituel pour un hypercoaster (un coaster d'une hauteur d'environ 200 pieds) d'inclure des inversions. Le Big Apple Coaster montre pourquoi. Ses harnais sur l'épaule comprennent des appuie-tête latéraux. Lorsque le caboteur tourne à la vitesse supérieure, son tour rugueux transforme les passagers en flippers humains. Pour les coureurs pris dans la bagarre de la tête banger, c'est une minute de New York qui ne peut pas se terminer trop tôt.
Coaster Stats
- Scill Thrill (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 6.5
Colline de levage élevé, vitesse rapide, inversions, frapper la tête - Type: Boucle hypercoaster en acier
- Hauteur (pieds): 203
- Plus forte baisse (pieds): 144
- Max. vitesse (mph): 67
Cette randonnée vous prend pour une boucle
Le cadre est surréaliste, style Las Vegas. Le faux horizon de New York City le long de Strip célèbre de Sin City, avec sa Statue de la Liberté, Chrysler Building, et d'autres monuments, est à la fois enchanteur et troublant - en particulier avec la "Tour Eiffel" surgissant juste de l'autre côté de la rue. Serpentant à travers la maquette de Manhattan, et créant une scène sur le Las Vegas Boulevard, c'est la piste rouge des montagnes russes.
Il aurait été tellement plus à propos de construire un caboteur en bois blanc classique en hommage au célèbre Cyclone de Coney Island (ou au moins un sous-verre en acier fait pour ressembler à un Woodie, comme California Screamin 'à Disney California Adventure ). Les concepteurs du casino, cependant, ont opté pour un hypercoaster en boucle d'acier.
Au lieu de doubler le plaisir, les hauteurs de l'hypercoaster de Big Apple et les éléments d'inversion en boucle s'annulent mutuellement - et provoquent des douleurs. Plutôt que d'être construit pour la hauteur et la vitesse, le coaster monte à plus de 200 pieds, mais (pour accueillir les inversions?) Ne tombe que 144 pieds et atteint une vitesse de pointe relativement faible de 67 mph.
Au lieu des inversions gracieuses de la plupart des caboteurs en boucle, les rebondissements discordants de la balade sont pires qu'un tour de taxi pendant l'heure de pointe dans le centre de Manhattan.
Palais de poche-vidant
Parlant de tours de taxi, les trains du coaster sont peints en jaune taxi avec un design noir à carreaux. Atteindre l'attraction est tout sauf un tour express, cependant. La station de chargement se trouve à l'intérieur du casino, à l'arrière du bâtiment. Dans les temps anciens, lorsque les casinos voulaient simplement attirer et garder les joueurs à l'intérieur de leurs palaces, ils offraient des chefs de pertes comme des buffets bon marché et les plaçaient stratégiquement pour attirer les petits affamés devant les machines à sous qui clignotaient. De même, pour se rendre aux montagnes russes, les coureurs doivent naviguer dans un labyrinthe qui serpente à travers la majeure partie de l'installation massive.
Mais maintenant, les casinos veulent que tout soit un centre de profit. New York, New York a le culot de charger 15 $ pour monter Manhattan Express (prix 2017). Il ne coûte pas plus cher de passer une journée entière dans certains parcs d'attractions. Si ce n'est pas assez grave, le casino n'autorise pas les bagages à main et ne permet pas aux coureurs de ranger les objets dans la station. Il en coûte plus cher de louer un casier. Pour le, ahem, prix d'aubaine de 26 $, les clients peuvent obtenir un billet de trajet-toute la journée.
Pourquoi n'importe qui voudrait embarquer cette chose plus d'une fois, cependant, est au-delà de moi. Si vous avez besoin d'une solution de tressaillement, vous voudrez peut-être consulter d'autres montagnes russes de Las Vegas .
Pour être juste, la vue du coaster carénage autour de Lady Liberty, en particulier la nuit, est frappante. Mon conseil: sauter la balade, et regarder depuis le Strip gratuitement.