Les compagnies aériennes les plus controversées au monde

Préférez-vous vos agents de bord avec des bikinis ou des burqas?

Quand vous pensez aux compagnies aériennes à bas prix-si vous habitez aux États-Unis, de toute façon-vous pensez à Southwest Airlines. Et si vous êtes en dessous d'un certain âge (disons 40 ans), vous connaissez principalement Southwest pour ses tarifs bas. Mais les personnes âgées, en particulier les hommes plus âgés qui ont déjà volé la compagnie aérienne pour affaires, se souviennent différemment de Southwest.

«Les hôtesses portaient des pantalons chauds», se souvient souvent mon père, parlant de ses voyages dans le sud-ouest du Texas au début des années 1980. "Et ils ont essayé de vous faire perdre, même sur des vols de 30 minutes entre Houston et Dallas.

"Et ils portaient des pantalons chauds", il continuera toujours, avec une expression sur son visage qui chevauche la joie et la perplexité.

Bien sûr, lorsque vous regardez autour du monde pour trouver des mots du sud-ouest, basés sur le sud-ouest d'aujourd'hui, il est tentant de choisir des compagnies aériennes traditionnelles à bas prix, comme AirAsia de Malaisie ou easyJet Europe. Mais Southwest était un choix controversé bien avant que ce soit un budget-conscient. Voici six autres compagnies aériennes mondiales qui ont créé leur propre controverse.

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  VietJet Air

  Reprenant le flambeau à l'endroit où Southwest s'est arrêté, VietJet Airlines, une compagnie aérienne à bas prix du Vietnam, et la première compagnie aérienne privée du pays, ont souvent été qualifiées à tort de «Bikini Airlines». Pourquoi, vous pourriez demander?

  Eh bien, les photos des hôtesses de la ligne aérienne qui ne portaient que des bikinis (qui provenaient en fait d'un calendrier publicitaire) sont devenues virales sur internet, ce qui a fait croire à beaucoup qu'elles paradaient en vol comme ça. S'il est vrai que les hôtesses de VietJet s'habillent de la façon la plus sexy, elles ne portent pas de bikini à bord, j'imagine en raison des règles de santé plus que des règles du décorum social.

  Le marketing a fonctionné, cependant. VietJet Airlines a non seulement revendiqué près d'un tiers du marché du voyage aérien au Vietnam, en valeur monétaire, du jour au lendemain, mais son succès a fait de son PDG la première femme milliardaire du Vietnam.

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  Rayani Air

  Pour ne pas être confondu avec RyanAir (une compagnie aérienne controversée à sa manière), le Rayani Air de Malaisie opère à quelques heures de vol de VietJet, mais ne pourrait pas être plus différent. C'est parce que VietJet vend du sexe, Rayani Air vend de la pudeur. Plus précisément, ce sont les premières compagnies aériennes de la charia en Malaisie, avec des hôtesses en hijab (bien que je ne vous ai pas induit en erreur, burqas), des repas halal et pas d'alcool, ce qui n'est pas rare parmi les compagnies aériennes desservant les pays musulmans. en tant que porte-drapeau de l'Arabie saoudite Saudia. (Il convient de noter que le transporteur malaisien Malaysia Airlines, controversé pour ses propres raisons, sert de l'alcool à bord.)

  Ou, devrais-je dire, c'était la première compagnie aérienne conforme à la charia en Malaisie. Rayani Air a cessé ses opérations en avril 2016, après moins de quatre mois dans les airs, créant une nouvelle controverse. Alors que les dirigeants de Rayani Air ont insisté sur le fait que la compagnie aérienne était en train de se «restructurer», les responsables ont prétendu qu'elle avait violé les conditions de son contrat. Inshallah!

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  Eurowings

  Pour être sûr, il y a une compagnie aérienne européenne sur cette liste, mais probablement pas celle que vous pensez. Alors que RyanAir a suscité la controverse en raison de ses frais ridicules et de ses cabines aériennes, Eurowings est controversée car elle permet aux passagers à destination des partis de faire des «réservations aveugles», où ils paient des frais fixes, puis une destination aléatoire.

  Aucun mot sur si les passagers doivent passer un test de sobriété avant de consentir à cela, bien que le prix qu'ils payent semble inclure le transport de retour dans leur pays d'origine, un point à imprimer j'espère que ni la compagnie ni le pays d'origine ne regretteront .

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  Eva air

  En tant qu'AvGeek toute la vie (geek d'aviation, à ne pas confondre avec "geek audiovisuel"), j'ai longtemps été fasciné par la compagnie aérienne taiwanaise EVA Airways (prononcé "EVA", pas "Eva") - et je n'ai pas honte Cela est dû en grande partie à la confiance de la compagnie aérienne dans la marque Hello Kitty. En effet, si Hello Kitty est le personnage de dessin animé préféré de ma mère (j'ai une famille intéressante - que puis-je dire?), Ce n'est pas pour ça qu'EVA a mon admiration dévouée. Regardez cette vidéo YouTube de Hello Kitty dansant un jet d'EVA Airways 777-300ER à Houston l'année dernière - "Billie Jean" de Michael Jackson, pas moins, et je pense que vous aurez une idée d'où je viens.

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  Norwegian Airlines

  En fait, j'ai menti plus tôt: il y a deux compagnies aériennes européennes sur cette liste, bien qu'une seule soit basée en Europe continentale. "Bien, ce n'est pas controversé", insiste-t-on, notant que la Scandinavie (c'est-à-dire la Norvège) ne fait techniquement pas partie de l'Europe continentale. Le problème est que "Norwegian" Airlines n'est pas basé en Norvège - il est basé en Irlande, une décision que sa fondation admet fièrement est dans le but d'esquiver les taxes. En outre, la compagnie aérienne emploie de manière disproportionnée des hôtesses de l'air du Sud-Est asiatique, et ne cache pas le fait que, comme sa décision de se baser en Irlande, c'est pour un gain financier.

  Ajoutant à la controverse, de nombreux vols long-courriers populaires norvégiens ne touchent même pas le sol norvégien, où vous voyagez de Los Angeles à Londres ou New York à Copenhague. Cela n'est techniquement pas illégal, bien sûr, bien que cela semble quelque peu trompeur compte tenu du nom des compagnies aériennes et de l'identité de marque «norvégienne».

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  Mention honorable: Navette Trump

  Retour à la fin des années 1980, lorsque le célèbre transporteur Eastern Air Lines respirait ses dernières respirations, un Donald Trump beaucoup plus jeune (qui était encore indemne de scandale de faillite et qui n'avait probablement jamais pensé à se présenter aux élections) décida d'intervenir pour sauver l'opération "Shuttle" de la côte Est. Malheureusement, le même sort que celui qui suivra les casinos de Trump arrivera à sa compagnie aérienne, qui rejoint le tas d'histoire avec Trump Steaks, Trump University et, espérons-le, l'idée du président Donald Trump.