Une petite incursion dans le système de permis de conduire irlandais
Que signifient ces autocollants avec un L, un N ou un R rouge lorsque les voitures irlandaises les montrent? Eh bien, vous avez rencontré un pilote L, un pilote N ou un pilote R. Lorsque vous conduisez à travers l'Irlande , vous verrez des voitures marquées avec des «plaques» spéciales (en réalité un grand autocollant) - appelées plaques en L, plaques N ou plaques R. Ce sont (ou au moins devraient être) un avertissement pour vous. Que les pilotes ne sont pas tout à fait fiables pour adhérer aux meilleures pratiques habituelles.
Un signe pour les autres conducteurs que cette voiture est manipulée par quelqu'un qui n'est pas encore très compétent: attendez-vous à la conduite erratique occasionnelle, même s'attendre à une lenteur atroce. Parce qu'il y a un novice derrière le volant.
Mais quel est le véritable but légal de ces plaques? En un mot, ils identifient de nouveaux conducteurs dans le monde, tout en leur imposant (et en leur rappelant) des règles spéciales. Ce ne sont pas des mesures volontaires, mais exigées par la loi. Et ils sont meilleurs, pas mal utilisés. Alors, voici ce que vous pouvez vous attendre en voyant des véhicules marqués avec des plaques L, N ou R en Irlande:
L-Plates - Pilote de l'apprenant
Tout conducteur qui n'est pas encore en possession d'un permis de conduire complet doit afficher une plaque en L - attachée au véhicule ou (dans le cas des motocyclettes) sur un tabard jaune. Cela indique aux autres usagers de la route que le conducteur n'est pas entièrement autorisé à conduire et qu'il continue d'apprendre à conduire.
Alors que les motocyclistes peuvent être seuls sur la route, les conducteurs apprenants dans d'autres véhicules doivent être accompagnés en tout temps d'un conducteur entièrement sous licence (certaines règles s'appliquent, les conducteurs nouvellement qualifiés ne sont pas qualifiés pour ce rôle).
Et la plaque en L doit être retirée du véhicule si elle n'est pas conduite par un conducteur apprenti. Donc, si vous voyez un conducteur solitaire dans une voiture marquée d'une plaque en L, il ou elle enfreint la loi d'une manière ou d'une autre.
Les conducteurs L ne sont par exemple pas autorisés à conduire sur les autoroutes. Et en Irlande du Nord, la limite de vitesse générale pour les véhicules équipés de plaques en L est de 45 km / h (45 mi / h).
Ce dernier est bien en dessous de la vitesse de circulation normale sur les routes les plus grandes en dehors des villes, donc les conducteurs apprennent à freiner la circulation - la plaque en L est là pour excuser cela et les autres conducteurs devraient avoir assez de cervelle pour ne pas harceler le conducteur apprenti. Gardez vos distances, restez calme.
Le L-plaque est, en effet, principalement un signe pour d'autres conducteurs. Un panneau indiquant "attendez-vous lent, parfois erratique, au volant". Un signe disant "ne me foule pas". Un signe disant "Je suis vraiment désolé, mais j'apprends encore!"
Si vous avez devant vous une voiture marquée avec des plaques en L, gardez plus de distance et soyez prêt pour des manoeuvres inhabituelles. Soyez un bon conducteur et donnez à cette personne de la place pour respirer. Ne provoquez rien en talonnant, en allumant vos lumières et ainsi de suite.
Une excursion historique
Permettez-moi de digresser un peu - il y a quelques années, le système d'octroi de licences en République d'Irlande était une pagaille et la risée de la plupart de l'Europe. Fondamentalement, parce que cela n'a pas fonctionné et, à ses extrémités, a récompensé les conducteurs pour avoir échoué au test.
Dans l'ancien temps, vous pouviez demander un permis de conduire une fois que vous aviez un certain âge et que vous aviez accès à un véhicule motorisé. Avec ces deux exigences, et pour une somme modique, vous vous êtes alors adressé à un bureau de test local et vous avez passé votre test de conduite.
Si vous êtes passé, vous avez reçu un permis de conduire. Si vous avez échoué, vous avez reçu un permis de conduire provisoire. Et vous êtes allé, encore une fois dans les rues, pour faire des ravages. Bien sûr, la licence provisoire n'a duré que très longtemps, de sorte que vous avez dû réessayer le test de conduite quelques années plus tard. Et si vous échouez à nouveau ... ils vous ont remis une autre licence provisoire. Et ainsi de suite.
Pour pousser l'ensemble du système jusqu'aux limites du ridicule, le gouvernement irlandais s'est rendu compte que cette pratique produisait de plus en plus de tentatives pour obtenir une licence complète, générant à son tour un arriéré de rendez-vous et ralentissant tout au bureau des licences. Donc, d'un geste inspiré, une «amnistie» a été promulguée. Tous les conducteurs qui avaient prouvé à plusieurs reprises (en échouant à un test) qu'ils n'étaient pas aptes à conduire et qui, malgré tous leurs efforts, n'avaient pas encore réussi à se suicider (ou quelqu'un d'autre) en conduisant un permis provisoire ...
ont obtenu une licence complète. Backlog effacé. Qu'est-ce qui pourrait mal se passer?
Seulement pour laisser tout le système pourri recommencer - jusqu'à une réforme radicale au début du 21ème siècle. Culminant dans les leçons de conduite obligatoires à partir d'avril 2011.
N-Plates - Pilote novice
C'est une nouveauté: les conducteurs ayant obtenu la première licence le 1er août 2014 ou après cette date doivent maintenant afficher des plaques N pendant une période de 2 ans. Il s'agit de «conducteurs novices», qui ont montré assez de talent pour obtenir une licence, mais qui sont encore sur une courbe d'apprentissage abrupte.
Discrimination? Pas vraiment ... car la recherche a montré à maintes reprises que les conducteurs novices sont plus susceptibles d'être tués en conduisant au cours des deux premières années après avoir passé leur test, simplement en raison de l'inexpérience et des accidents qui en résultent. Des recherches connexes prouvent qu'un conducteur sur cinq nouvellement qualifié va s'écraser au cours des six premiers mois après avoir passé son test, heureusement, les fender-benders sont le résultat principal. Un conducteur est généralement considéré comme «inexpérimenté» jusqu'à ce qu'il ait parcouru 100 000 kilomètres (ce qui, si vous conduisez seulement localement, peut prendre une bonne dizaine d'années).
Encore une fois, la N-plaque indique le statut de novice principalement aux autres conducteurs et devrait aboutir à une façon plus réfléchie d'approcher ces conducteurs.
Contrairement aux apprentis conducteurs, les conducteurs débutants n'ont pas besoin d'un conducteur accompagnant. Mais un conducteur novice ne peut pas agir en tant que conducteur accompagnant pour quelqu'un qui détient un permis d'apprenti (donc pas de plaques L et N sur un véhicule, jamais). Et il existe une différence juridique en ce qui concerne les infractions au code de la route - un seuil inférieur de sept points de pénalité entraînant une disqualification automatique s'applique aux conducteurs novices.
R-Plates - Conducteur restreint
Le R-plaque a été utilisé pendant de nombreuses années en Irlande du Nord et est, fondamentalement, l'équivalent de la nouvelle plaque N en République d'Irlande. Des mesures sont en cours pour rationaliser les lois sur la circulation routière des deux administrations, en vertu desquelles la plaque R serait éliminée et remplacée par la plaque N.
Jusqu'à ce que cela arrive, la plaque R est toujours utilisée et obligatoire après avoir passé le test de conduite pour une automobile ou une moto, elle doit être affichée pendant une période d'un an à compter de la date du test. Encore une fois, c'est principalement un moyen d'identifier un conducteur inexpérimenté à d'autres conducteurs.
Il y a cependant une différence majeure avec les plaques N: la vitesse maximale autorisée pour tout véhicule affichant des plaques R est de 72 km / h (45 mi / h), que le véhicule soit conduit ou non par un conducteur restreint (les plaques ne doivent être sur le véhicule s'il est conduit par un conducteur restreint de toute façon). Ainsi, comme dans le cas d'un apprenti conducteur nord-irlandais, le conducteur restreint n'est pas autorisé à aller vite.
En tant que touriste, devrais-je ...?
Non ... cela a été pendant quelque temps une "bonne idée" de la part des visiteurs en Irlande de faire plier une plaque en L sur un véhicule conduit par un touriste. Le raisonnement étant que n'étant pas habitué à conduire à gauche et ainsi de suite, les touristes apprennent essentiellement. Et cela servira également d'avertissement aux autres conducteurs. Et tout va bien alors.
Mais ce n'est pas le cas, les plaques L, N et R sont des exigences légales, et ont également certaines conditions imposées sur eux, imposées aux conducteurs effectivement nécessaires pour les utiliser. Nous avons mentionné les autoroutes. Nous avons mentionné les restrictions de vitesse. En tant que touriste, vous ne pouvez pas avoir les deux sens: attendre que les autres conducteurs veillent à votre bien-être, puis les dépasser en roulant à 120 km / h sur l'autoroute.
Donc non, ce n'est pas une idée intelligente. Et cela pourrait vous mettre du mauvais côté de la loi. Ce qui signifie - ne le faites pas.
Plus d'informations sur les questions routières en Irlande
Pour plus d'informations sur la conduite en Irlande d'un point de vue officiel, visitez le National Driver License Service (République d'Irlande), la Road Safety Authority (République d'Irlande) ou le site d'information du gouvernement sur Motoring en Irlande du Nord.
Le site Web de l'Automobile Association Roadwatch (Traffic News) et le AA Routeplanner sont également des ressources précieuses pour la planification de tout voyage en Irlande.