Croisière le paradis de la Polynésie française
Croisière Tahiti et certaines des 118 autres îles de la Polynésie française sont des vacances de rêve pour les voyageurs. J'ai d'abord navigué de Tahiti en 2000, en visitant les îles de la Société de Bora Bora, Moorea, Raiatea et Huahine. Cependant, la Polynésie française couvre une grande partie du Pacifique Sud, avec cinq groupes d'îles répartis sur une superficie aussi grande que l'Europe ou l'est des États-Unis. Chacun de ces cinq archipels a un look distinctif et des caractéristiques uniques.
Comme la plupart des visiteurs de ce paradis tropical, j'ai quitté la région pour voir et apprendre beaucoup plus sur cette partie du monde. Après tout, il restait plus de 100 îles et des milliers de kilomètres du Pacifique Sud à explorer!
Le cargo de croisière Aranui est un choix parfait pour ceux qui veulent visiter les îles moins touristiques et qui veulent faire l'expérience de la vie sur un cargo de croisière. Mon mari et moi avons navigué sur l'Aranui 3 à l'été 2003, et 2015 était la dernière année où ce navire fascinant a couru la route d'approvisionnement aux Marquises. Cependant, les Marquises ont toujours besoin de ravitaillement et un nouveau navire a remplacé l'Aranui 3.
Aranui 5 - Un nouveau cargo à passagers en 2016
À partir de 2016, l'Aranui 5, un cargo de passagers construit sur mesure, a pris le relais de la route d'approvisionnement. Ce nouveau navire transporte 254 invités plus des tonnes de fret. Les images de la nouvelle Aranui 5 semblent beaucoup plus luxueuses (en particulier les cabines), mais l'expérience merveilleuse de l'itinéraire et du cargo de croisière ressemble beaucoup (j'espère).
L'expérience Aranui - Aimeriez-vous un cargo de croisière?
Si vous avez un esprit aventureux et n'êtes pas un voyageur timide, vous allez adorer l'expérience Aranui. Cependant, il est important d'ajuster vos attentes et rappelez-vous que l'Aranui 3 est un cargo de croisière, pas un navire de croisière grand public. Bien que l'Aranui possède de nombreuses caractéristiques de navires de croisière traditionnels, ce navire est différent.
Les passagers d'une croisière en Polynésie française d'Aranui, de Tahiti aux Marquises, trouveront des aspects qui font penser à un navire de croisière comme ...
- cabines propres avec des douches terribles et beaucoup de rangement
- bonne nourriture servie style familial
- vins de table français gratuits au déjeuner et au dîner
- piscine et beaucoup de chaises longues
- laveuse et sécheuse gratuite pour l'utilisation des passagers
- conférences intéressantes d'experts et de guides compétents
- salle d'exercice avec des vélos et tapis de course
- vues magnifiques du coucher du soleil, brises rafraîchissantes, et le frisson de la croisière
Les croisiéristes polynésiens sur l'Aranui ne trouveront pas ces commodités de croisière "standard" -
- larges couloirs et escaliers recouverts de moquette
- nourriture gastronomique avec une variété de sélections à chaque repas
- un programme quotidien imprimé ou un bulletin d'information détaillant les événements du lendemain
- salon de divertissement
- nuits informelles ou formelles - chaque nuit est décontractée
- activités organisées à bord comme le bingo
- un spa ou un salon de beauté
L'Aranui 3 s'embarque de Papeete, Tahiti 16 fois par an, naviguant pendant 16 jours chaque voyage vers les îles les plus reculées du nord de la Polynésie française, les Marquises . Le navire navigue habituellement "après 18 heures", ce qui signifie que la plupart des passagers passeront la nuit à Tahiti avant de rejoindre le navire dans l'après-midi du jour d'embarquement.
En cours de route, le navire visite deux îles de l'archipel des Tuamotu en ancrant au large de l'île de Takapoto en direction nord et dans la lagune de Fakarava en direction sud vers Papeete, Tahiti. Le voyage a trois jours de mer, le premier jour, le troisième jour et l'avant-dernier jour. Dans le cas contraire, le navire fait escale dans de nombreux villages des six îles principales des Marquises: Ua Pou, Nuku Hiva, Hiva Oa, Fatu Hiva, Ua Huka et Tahuata. L'Aranui livre souvent des fournitures à plus d'un village ou d'une ville sur chaque île, ce qui permet aux passagers de voir facilement plus de Marquises que sur n'importe quel autre bateau ou lors d'une visite indépendante de l'archipel.
Jetons d'abord un coup d'oeil à une journée de mer typique sur l'Aranui.
Page 2>> Journée typique de la mer sur l'Aranui 3>>
Temps en mer sur le cargo cargo Aranui 3
Comme la plupart des passagers de notre voyage en Aranui en Polynésie française venaient d'Europe ou des Amériques, beaucoup de gens se levaient tôt le matin à cause du décalage horaire. (Trois heures de Tahiti à Los Angeles, six à l'est des États-Unis et douze à Paris.) Nous n'avions habituellement que trois rendez-vous en mer: une présentation par le conférencier invité, une réunion d'un cocktail pour discuter des activités du lendemain , et les repas.
Le reste de la journée était libre pour lire, bronzer, nager dans la piscine, faire la sieste, ou simplement se détendre et profiter de la vue sur le Pacifique Sud.
La journée a débuté par un petit déjeuner buffet servi de 6h30 à 8h30 tous les matins. Beaucoup d'entre nous s'attardaient au petit déjeuner, profitant d'une journée de mer avec peu d'événements prévus. Parfois, en mer, il semblait que nous passions d'un repas à l'autre, avec un temps merveilleux pour profiter de la croisière entre les périodes d'alimentation! Le déjeuner était servi à midi, suivi de plus de temps libre. Comme nous avons toujours bu le vin gratuit pour le déjeuner et que nous aimons le doux balancement et le roulement du bateau, j'avais l'habitude de faire une sieste l'après-midi.
Apprendre sur les Marquises et les peuples des îles du Pacifique Sud
Les jours de mer, nous avons eu la chance d'avoir un conférencier invité, le Dr Charlie Love, qui nous a éduqués et nous a enthousiasmés avec des informations sur la géologie, l'archéologie et l'anthropologie du Pacifique Sud.
Bien que Charlie était du Wyoming et un expert bien connu sur l'île de Pâques loin à l'est de Tahiti et des Marquises, il était très au courant de la Polynésie française.
L'Aranui 3 avait également quatre guides multilingues (Sylvie, Vi, Michael et DiDi) et un directeur de croisière (Francis) qui nous a briefé la veille de chaque voyage à terre et a dirigé les excursions à terre.
Les guides ont tenu une réunion de groupe chaque soir (6h00 pour les anglophones et 6h30 pour les francophones), qui a été utilisée pour discuter des activités pour le lendemain. Comme presque toutes les excursions terrestres sont incluses dans le tarif, tout le monde fait habituellement les mêmes activités à terre. L'Aranui n'a pas de calendrier quotidien imprimé, nous avons donc pris le papier et le stylo à la réunion du soir et pris des notes.
Michael avait des histoires merveilleuses du Pacifique Sud, et il passait 10-15 minutes à parler d'un sujet pertinent comme le Capitaine Bligh, la Mutinerie sur le Bounty, l'île Pitcairn, Paul Gauguin, l'économie polynésienne, l'histoire, la religion, ou éducation. C'était très instructif, et nous sommes rentrés chez nous plus instruits que quand nous sommes partis.
Le dîner était à 07h00 et souvent étiré pendant quelques heures. Les passagers étaient un groupe diversifié, éduqué et bien voyagé. Cela a rendu les repas particulièrement intéressants, avec des conversations animées.
Parfois, la nuit, un petit groupe se divertissait au bord de la piscine et au bar de la piscine. Une autre nuit, nous avons eu une discussion très intéressante sur "Les aspects de la culture marquisienne" dirigée par Charlie Love et trois professeurs qui étaient à bord pendant quelques jours aux Marquises. La plupart des discussions ont porté sur la disparition des langues traditionnelles à travers le monde, comme le marquisien.
Ils ont également débattu des avantages et des inconvénients de l'influence française sur les écoles polynésiennes. Plusieurs passagers ont pris part à la discussion, ce qui a donné lieu à une soirée stimulante et intellectuelle.
Un autre élément a contribué à cette soirée intéressante. Comme la plupart des passagers et deux des trois professeurs étaient plus à l'aise pour parler français, tout devait être traduit. Bien que les guides soient tous multilingues, aucun d'eux n'était à l'aise pour traduire le français en anglais. Ainsi, l'un des passagers de la Belgique, qui venait de travailler comme interprète pour l'Union européenne à Bruxelles, a été heureusement «rédigé» pour traduire le français en anglais. Elle a fait un travail admirable mais nous a dit plus tard que c'était la première fois qu'elle traduisait quelque chose d'autre que le français. C'est ce que vous appelez des vacances de travail!
Apprentissage, loisirs et nourriture. Le temps passé en mer semblait passer ou dériver magnifiquement. La vie en mer était délicieuse.
Regardons de plus près l'Aranui 3.
Page 3>> Cabines sur l'Aranui 3>>
Nous avons été agréablement surpris par les cabines du cargo Aranui 3. En plus des nombreuses tonnes de fret, le navire de 386 pieds peut accueillir 200 passagers dans quatre niveaux de cabine. Toutes les cabines sont climatisées.
Cabines de style dortoir sur l'Aranui 3
Les cabines de niveau inférieur sont la classe C, qui sont 3 cabines configurées en style dortoir, avec 20 couchettes supérieures et inférieures et des salles de bains partagées.
Normalement, je pense qu'une cabine de classe C serait attrayante pour les voyageurs célibataires ou les petits groupes d'amis de même sexe soucieux de leur budget. Cependant, lors de notre croisière, un couple français avec cinq enfants a utilisé l'une des cabines de dortoirs. C'était parfait pour eux!
Cabines standard sur l'Aranui 3
Le type prédominant de cabine est la classe Standard A, qui est ce que mon mari Ronnie et moi avions. Soixante-trois des cabines entrent dans cette catégorie, et ils sont tous des cabines extérieures avec deux couchettes inférieures et une salle de bain privée. Ces cabines ressemblent beaucoup à la classe inférieure de base sur de nombreux navires de croisière, avec un hublot entre les deux lits, une table de nuit, un petit bureau et un placard, et une baignoire-douche. L'électricité est de 220 volts, avec une prise de style français, de sorte que vous aurez besoin d'un convertisseur de tension et un adaptateur de prise pour faire fonctionner des éléments de 110 volts. Les femmes devraient vérifier la tension sur leur sèche-cheveux et fer à friser avant de quitter la maison. Beaucoup de nouveaux appareils à cheveux peuvent fonctionner sur les deux tensions, et vous pourriez avoir besoin d'un adaptateur, mais pas un convertisseur de tension.
La pression de l'eau dans la douche était très bon, mais on nous a dit de ne pas boire l'eau du lavabo. Nous avons gardé l'eau en bouteille dans la salle de bain et juste versé dans les verres en plastique qui ont été fournis. Chaque terrasse avait une fontaine à boire et nous avons juste continué à remplir nos bouteilles d'eau là-bas. Les passagers peuvent vouloir prendre une grande barre de leur savon préféré puisque l'Aranui 3 fournit seulement ces barres minuscules d'hôtel-classées.
Treize des cabines standard sont sur le pont de réception principal, qui est également le pont où vous montez à bord des offres. Les passagers sur le pont principal pouvaient facilement retourner à leurs cabines pour les objets oubliés et étaient plus près de la salle à manger et du salon sur les ponts au-dessus. Le reste des cabines standard sont sur A Deck et B Deck. Ronnie et moi étions sur le pont B le plus bas, et après peu de temps en mer, nous avons commencé à nous référer à notre cabine comme la cabine de «machine à laver». Le hublot n'était qu'à quelques pieds au-dessus de l'eau, alors en naviguant, nous avons constamment eu des éclaboussures, comme une laveuse à chargement frontal. Si vous êtes prédisposé au mal de mer , une cabine sur le pont B est certainement le trajet le plus doux. Nous sommes arrivés là où nous avons apprécié le bruit des vagues battant contre le hublot. Puisque le navire avait des lumières extérieures la nuit, nous pouvions souvent voir des poissons nager autour de quelques centimètres à l'extérieur du hublot lorsque nous étions ancrés. La blanchisserie des passagers était également sur le pont B, tout comme la salle de fitness.
Cabines de luxe et suites sur l'Aranui 3
L'Aranui dispose de 12 cabines de luxe et 10 suites, qui sont les meilleurs hébergements sur le navire. Ces deux catégories sont un peu plus grandes et ont un lit queen-size, un réfrigérateur, une télévision, une salle de bain avec baignoire et douche, et de grandes fenêtres plutôt qu'un simple hublot.
Les suites disposent également d'un balcon. Ces cabines sont significativement mieux que la cabine standard, et si vous aimez une cabine avec balcon comme je le fais, vous allez manquer dans ce voyage si vous ne réservez pas une suite. Les cabines et les suites de luxe sont situées au-dessus du pont principal sur le Star et le Sun Deck. Vous obtiendrez plus d'action des vagues dans ces cabines, donc c'est vraiment une question de savoir si vous voulez une mer plus calme pour dormir par rapport à des vues plus agréables et un balcon! Certaines suites disposent d'un balcon donnant sur la piscine et la zone arrière du navire, d'autres sont situés sur le port ou le côté tribord.
Explorons le reste de l'Aranui 3.
Page 4>> Aires communes et dîners sur l'Aranui 3>>
Zones communes sur l'Aranui 3
Le cargo de croisière polynésien Aranui 3 a des zones communes du navire qui ressemblent à un navire de croisière et d'autres qui ressemblent à un cargo. Tous les passagers ont vraiment apprécié la liberté presque illimitée que nous avions d'errer sur le bateau, avec l'accès au pont et aux autres zones qui n'étaient pas toujours autorisées sur un bateau de croisière traditionnel.
L'Aranui 3 dispose d'une salle à manger avec des tables pour les groupes de quatre à huit personnes.
Le navire a un joli salon sur le pont au-dessus de la salle à manger, qui était utilisé pour la lecture, des conférences et des réunions de passagers. Le salon dispose d'un bar avec café et thé disponible la plupart du temps et une petite bibliothèque adjacente au salon.
La bibliothèque a un mélange d'une grande variété de livres de poche, dont la plupart ont été laissés par les passagers passés. J'ai vu des livres en anglais, en français et en allemand, de sorte que toute personne souhaitant faire une lecture en langue étrangère a quelques fictions à choisir. La réception conserve également une excellente sélection de livres liés à la Polynésie française, ou par des auteurs tels que Herman Melville et Robert Louis Stevenson qui ont des liens avec le Pacifique Sud.
Le navire a une petite boutique de cadeaux qui vend tout, des collations et de la crème glacée aux détergents à lessive et aux moustiques en passant par les paréos et les t-shirts. L'Aranui dispose d'un bar situé près de la piscine. Il était souvent occupé en fin d'après-midi avant le dîner quand tout le monde se rassemblait pour regarder l'attraction quotidienne d'un magnifique coucher de soleil.
La piscine est petite, mais populaire auprès des passagers. Le pont autour de la piscine a beaucoup de chaises longues pour ceux qui aiment profiter du soleil tahitien. Les enfants sur le navire avaient une petite salle de jeux à l'intérieur.
Où est le fret sur ce cargo?
Le fret est reporté sur le pont du navire et dans les cales sous les ponts.
La plupart du temps, les passagers sont libres d'explorer jusqu'à l'avant ou sur les ponts arrière où sont ancrés les treuils utilisés pour tirer le navire vers le quai. Un des ingénieurs nous a donné une visite fascinante de la salle des machines un jour alors que nous étions au port, et de nombreux passagers ont visité le pont pour vérifier notre emplacement ou voir comment les contrôles ont fonctionné. Regarder les marins marquisiens débarquer le fret était l'une de nos activités préférées. Étant donné que l'Aranui est le principal lien d'approvisionnement des Marquises, le navire transporte une grande variété de marchandises, dont au moins une demi-douzaine d'automobiles par voyage. J'ai demandé à l'un des chefs de fret quelle avait été la cargaison la plus inhabituelle et la plus chère, et il a immédiatement dit que c'était un hélicoptère! Le navire avait également des conteneurs réfrigérés pleins de nourriture, et nous étions constamment émerveillés par les articles qui semblaient sortir de la soute sans fond.
Manger sur l'Aranui 3
Nous avons vraiment apprécié la nourriture et la compagnie aux repas sur le Aranui 3. Le petit déjeuner était notre repas préféré, avec un buffet merveilleux rempli de fruits frais, pain français, viande de déjeuner et fromage. Les passagers peuvent également commander du bacon et des œufs. J'ai particulièrement apprécié les mangues et les pomelos, un fruit ressemblant à du pamplemousse.
L'Aranui avait un excellent chef pâtissier, et il faisait de merveilleuses pâtisseries aux raisins secs ou aux pépites de chocolat ou des croissants au beurre chaque matin. Le déjeuner et le dîner dans la salle à manger étaient de style familial, avec le personnel d'attente apportant une grande assiette de service avec chaque cours ou passagers de service individuellement. Les deux repas ont débuté par une salade, une soupe ou un apéritif, suivi du plat principal puis du dessert. Des vins de table français rouges et blancs ont été servis au déjeuner et au dîner.
La nourriture était variée, avec du poulet, du porc, du bœuf, du poisson et de l'agneau servis à différents repas. Les végétariens pourraient demander un repas spécial. Contrairement à un navire de croisière grand public, nous n'avions pas de nourriture ou de collations disponibles tout le temps. Cuisine européenne a dominé les menus à bord avec des sauces intéressantes et des desserts délicieux tels que la tarte aux poires, tartes à l'abricot, et nougat congelé à base de crème et de fruits secs.
Laissons l'Aranui et allons à terre.
Page 5>> A partir de l'Ananui 3>>
La routine aranui à terre en Polynésie française était variée et délicieuse. Chaque soir, nous avons eu une courte réunion dans le salon pour discuter des activités du lendemain. Les ports et les horaires étaient sujets à changement, en fonction de la cargaison et des marées. Parfois, nous faisions de très courts arrêts dans de minuscules villages où seul le fret était déchargé.
Nous allions habituellement à terre dans les baleinières peu après le petit déjeuner. Le bateau avait deux baleinières qui contenaient environ 20 passagers chacun, donc il a fallu plusieurs voyages pour nous débarquer tous à terre.
En raison des vagues et des petits quais inexistants sur les îles, prendre la baleinière à terre et revenir à l'Aranui peut être une "expérience". La passerelle a des escaliers raides et la baleinière a des côtés élevés, donc nous avons tous apprécié l'aide des marins marquisiens pour entrer et sortir des bateaux.
Une fois à terre, nous avons été accueillis par des résidents souriants de l'île avec des fleurs de plumeria ou des leis floraux frais. L'arrivée de l'Aranui une fois par mois est un événement majeur pour les insulaires. La zone du quai était toujours pleine de camions, de chariots élévateurs et de gens qui attendaient pour décharger leurs provisions. D'autres attendaient de charger leurs sacs de coprah ou de barils de jus de noni, les deux principaux articles ramassés dans les îles par les Aranui. La plupart des habitants de l'île ont mis en place une petite zone de vente d'artisanat. Nous devions nous assurer que nous avions beaucoup d'argent en monnaie locale - les francs du Pacifique central - à utiliser pour acheter des souvenirs. Le navire pouvait changer de dollars ou d'euros, et la plupart des îles avaient une banque qui changerait aussi d'argent.
Nous n'avons jamais vu un vendeur qui prenait des cartes de crédit, mais certains vendeurs prenaient des dollars ou des euros si vous n'aviez pas la monnaie locale.
Sur quatre des îles, nous avons eu un déjeuner spécial marquisien à terre dans un restaurant local. La nourriture était servie sous forme de buffet ou de style familial, et nous avions aussi des danses polynésiennes et de la musique pour accompagner notre repas.
Nous avons tous aimé essayer certains des aliments indigènes. Le fruit à pain est un aliment de base du régime marquisien, et nous avons été surpris par les nombreuses façons différentes de le préparer. Les autres plats traditionnels sont le homard, le poisson cru (poisson cru mariné dans du jus de citron vert ou vinaigre puis servi dans du lait de coco, huilé et nappé d'oignons), crevettes d'eau douce, chèvre, porc et popoi (poi de style marquisien).
Quatre autres jours, nous avons fait préparer un barbecue ou un pique-nique à terre par l'équipage du navire, soit dans les montagnes, soit sur une plage.
Pas toutes les activités à terre impliquent de manger. Parfois, nous avons visité l'église catholique locale, dont beaucoup avaient des œuvres d'art fascinantes ou des sculptures en bois. Nous avons souvent fait de la randonnée ou sommes montés à bord de camions à quatre roues motrices vers d'anciens marae polynésiens ou d'autres sites archéologiques. Quelques ports inclus la possibilité de nager ou faire du snorkeling. Notre groupe aventureux a également visité des musées et des cimetières, et certains passagers ont fait de l'équitation ou de la plongée.
Nous avions l'impression que les activités à terre étaient assez variées pour tout le monde. Lorsque vous préparez vos excursions à terre avec les paysages magnifiques et préservés des îles Tuamotu et Marquises, vous profiterez de merveilleuses vacances en croisière pour le voyageur aventureux et flexible, qui ne nécessite pas beaucoup de soins ou de commodités.
Nous avons quitté la maison avec un sens de l'aventure et une curiosité à propos de la croisière sur un cargo pour les îles lointaines. Nous sommes rentrés avec une nouvelle appréciation pour les gens et les îles de la Polynésie française et quelques grandes histoires de vie sur un cargo de croisière. Que pourriez-vous demander de plus?