Hawaï Island Hopping par Air
Tout comme vous avez beaucoup d'options au moment de choisir la compagnie aérienne à utiliser lorsque vous voyagez à Hawaï du continent américain ou à l'étranger, vous avez également plus de choix que vous pourriez imaginer en volant d'une île hawaïenne à l'autre.
En fait, il existe aujourd'hui plus de choix pour les vols inter-îles qu'il n'y en a eu depuis de nombreuses années et le marché est en constante évolution.
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Comment c'était
Hawaiian Airlines. Crédit photo - PRNewsFoto / Hawaiian Airlines Au début des années 1990, il y avait principalement deux compagnies aériennes disponibles pour les voyages inter-îles, Hawaiian Airlines et Aloha Airlines.
Hawaiian Airlines est le transporteur de drapeau de l'état d'Hawaï et existe depuis 1929, à l'origine appelé Inter-Island Airways. Ils ont changé leur nom en Hawaiian Airlines en 1941.
Aloha Airlines, la plus petite des deux, a commencé à fonctionner en 1946 et était le choix le plus populaire de la compagnie aérienne pour les résidents de l'île qui devaient se rendre dans d'autres îles. À un moment donné, ils ont offert un carnet de coupons avec des prix réduits lorsque vous avez acheté plusieurs billets.
En 1995, une compagnie aérienne plus petite, Princeville Airways, qui desservait un marché limité de passagers aériens vers et depuis la côte nord de Kauai à Honolulu, a changé son nom pour Island Air et a élargi ses routes pour desservir certains des plus petits aéroports des îles. .
En 2004, en raison de mauvaises conditions économiques au cours des quelques années précédentes, Aloha Airlines a déposé une demande de protection de faillite du chapitre 11 dont elle a pu émerger en 2006. Aloha aurait pu survivre si un nouveau concurrent n'était entré sur le marché la même année. de partir! Airlines, qui était exploitée par la société mère Mesa Airlines.
aller! entré dans une guerre de vol avec Hawaiian Airlines et Aloha Airlines qui ont sévèrement affecté les résultats financiers de leurs concurrents. Finalement, et après de nombreux litiges entre les trois transporteurs, Aloha a effectué ses derniers vols passagers le 31 mars 2008.
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Où les choses se déroulent aujourd'hui
Même aujourd'hui, le changement est continu quand on parle du marché des compagnies aériennes inter-îles à Hawaï. Un nouveau service aérien a été lancé en 2016 et un nouveau propriétaire, très riche, a pris le contrôle de l'une des compagnies aériennes existantes.
Examinons de plus près les options actuellement disponibles pour le transport aérien entre les îles.
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Hawaiian Airlines
Hawaiian Airlines reste la plus grande compagnie aérienne basée à Hawaï dans l' état d'Hawaï . Année après année, elle est en tête de toutes les compagnies aériennes américaines dans le respect des délais et est classée numéro 1 ou 2 dans l'indice national de qualité des compagnies aériennes (AQR).
À Hawaii, Hawaiian Airlines dessert les aéroports des quatre principales îles: Oahu ( aéroport international d'Honolulu ); L'île d'Hawaï (aéroport international de Hilo et aéroport international de Kona); Kauai (aéroport de Lihue); et Maui (aéroport de Kahului et aéroport de Kapalua).
Hawaiian Airlines a environ 160 vols quotidiens par jet parmi les îles hawaïennes, en utilisant des avions Boeing 717 de 123 places, ce qui en fait le plus grand des transporteurs inter-îles. Leurs avions sont également plus grands que les autres transporteurs avec de plus grands sièges et plus d'espace de compartiment aérien. Ces avions de Boeing 717 peuvent manipuler de plus grands morceaux de bagage que certains des autres porteurs.
En plus d'offrir des vols interinsulaires entre les quatre îles principales, Hawaiian propose également des vols à destination et en provenance des États-Unis, d'Australie, du Japon, de Nouvelle-Zélande, des Philippines, de Corée du Sud et de plusieurs îles du Pacifique Sud . Connexion de leurs routes à l'étranger à un vol inter-îles sur Hawaiian est sans tracas.
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'Ohana par Hawaiian
Hawaiian Airlines a maintenant un nouveau service subsidiaire appelé 'Ohana by Hawaiian.
Ce service exploite des avions à turbopropulseurs ATR42 de 48 places, ce qui permet à son fournisseur, Empire Airlines, de desservir les îles de Moloka'i et de Lana'i. L'ATR 42-500 relie les communautés et les familles à Oahu , Lanai, Molokai, Maui et Hilo sur l'île d'Hawaï.
L'avion porte un design passionnant du célèbre artiste de l'île d'Hawaï, Sig Zane, et de son fils Kuha'o. Comme l'explique Mark Dunkerley (président et chef de la direction de Hawaiian Holdings, Inc. et de sa filiale Hawaiian Airlines), le «design tisse le concept de famille ('ohana) avec des symboles pour le patrimoine et le transport, reconnaissant notre relier nos îles par le vol. "
Les concepteurs basés à Hilo ont utilisé la carte de route inter-îles d'Hawaiian Airlines comme base pour la conception et ont incorporé trois modèles de kapa: piko, représentant l'ancêtre et la progéniture; Manu, représentant à la fois un oiseau en vol et la proue d'un canot, la forme traditionnelle de la migration; et kalo, représentant la famille.
Les réservations et les ventes de l'opération sont gérées par Hawaiian Airlines, ce qui permet aux vols Ohana by Hawaiian de s'intégrer parfaitement au réseau de routes déjà bien établi d'Hawaiian Airline.
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Island Air
Island Air est l'une des plus petites compagnies aériennes offrant un service inter-îles offrant 52 vols par jour. Ils pilotent deux turbopropulseurs bimoteurs différents - l'un étant l'ATR 72 qui peut accueillir 64 passagers; l'autre est le Q400, avec une capacité totale de 78 passagers, dont 64 sièges standard et 14 sièges premium. Depuis l'aéroport international d'Honolulu à Oahu, vous pouvez prendre un vol pour Maui (aéroport de Kahului), Kauai (aéroport de Lihue) et la grande île (aéroport international de Kona).
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Mokulele Compagnies aériennes
Mokulele vole 11 avions Cessna 208EX Grand Caravan à neuf places. Ils effectuent plus de 120 vols par jour, sur demande, sur plus de neuf itinéraires, dont Lanai City-Honolulu, Molokai-Honolulu, Honolulu-Kapalua, Molokai-Kahului, Kona-Kahului, Kona-Kapalua et Kahului-Lanai.
Soyez conscient que le stockage sous le siège est très limité, et il n'y a pas de compartiment supérieur. Mokulele Airlines se targue d'être l'un des rares transporteurs de son genre à exiger volontairement deux pilotes sur chaque vol.
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Comparer les compagnies aériennes
En dépit de son nombre de concurrents, Hawaiian Airlines, même avant le lancement de sa filiale «Ohana by Hawaiian», détient une part du marché inter-îles de plus de 85%. C'est, sans aucun doute, en raison de leurs avions plus volumineux et plus de vols réguliers par jour.
Avec la faillite d'Aloha Airlines en 2008, Hawaiian a perdu son concurrent de longue date. Les compagnies aériennes restantes qui desservent le marché inter-îles ne peuvent être considérées que comme des transporteurs de niche, desservant principalement des aéroports trop petits pour les avions Boeing 717 d'Hawaiian Airlines. Seul le temps nous dira si l'une de ces autres compagnies aériennes atteindra le niveau de vrais concurrents, ou si la filiale d'Hawaï va forcer un ou plusieurs d'entre eux à fermer leurs portes.
Comme cela a été démontré dans l'ensemble des États-Unis, la véritable concurrence permet de maintenir les tarifs beaucoup plus bas que sur les marchés où une seule compagnie aérienne parcourt la route.
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Astuces de voyage
Si vous voyagez avec des enfants, vérifiez les politiques de chaque compagnie aérienne concernant l'allocation des places et le billet d'avion.
Si vous appartenez au programme de fidélisation d'une grande compagnie aérienne, vérifiez si le transporteur inter-îles offre un kilométrage réciproque.
Étant donné que de nombreux petits transporteurs inter-îles prennent l'avion depuis le terminal de plusieurs aéroports, vous devez savoir si vous devrez déplacer physiquement vos bagages entre votre vol inter-îles et votre vol sur le continent.
En raison de la taille de l'aéronef exploité sur plusieurs de ces routes inter-îles, il est préférable de revoir attentivement la franchise de bagages avant de réserver un vol. Sur certains avions, de gros bagages peuvent ne pas être autorisés. L'espace aérien dans la cabine principale de nombreux avions plus petits peut également être très limité ou même inexistant, limitant ainsi le nombre, le poids et les dimensions de tout bagage à main ou d'objets personnels.