Rage dans l'air
Ce n'est pas seulement votre imagination - les incidents de rage aérienne étaient en hausse en 2015, selon l'Association du transport aérien international (IATA), le groupe commercial qui représente les compagnies aériennes du monde. Près de 11 000 incidents de passagers indisciplinés ont été signalés à l'IATA par des compagnies aériennes du monde entier, soit un incident pour 1 205 vols, soit une augmentation par rapport aux 9 316 incidents signalés en 2014 (ou un incident par 1 282 vols).
Incidents en 2015 qui ont fait les nouvelles inclus:
Deux passagers d'un vol de United Airlines ont soumis un passager essayant de se rendre au poste de pilotage;
Un vol d'American Airlines de Miami à Chicago a été détourné vers Indianapolis après qu'une femme aurait embrassé, puis donné un coup de poing à un agent de bord;
A Southwest Airlines a dû faire un atterrissage d'urgence à l'aéroport international de Los Angeles après une dispute sur un siège inclinable; et
Un passager sur un vol British Airways de Londres à Boston a dû être retenu pendant qu'elle tentait d'entrer dans le cockpit.
Entre 2007 et 2015, l'IATA a signalé près de 50 000 cas d'incidents de passagers indisciplinés à bord d'avions en vol, notamment des actes de violence contre des membres d'équipage et d'autres passagers, du harcèlement et le non-respect des consignes de sécurité.
La plupart des incidents verbaux d'abus, le non-respect des instructions d'équipage légitimes et d'autres formes de comportement antisocial. Onze pour cent des rapports de passagers indisciplinés concernaient une agression physique envers des passagers ou des membres d'équipage ou des dommages à l'aéronef.
Vingt-trois pour cent des répondants ont indiqué que l'alcool ou la drogue était une cause d'intoxication dans 23% des cas, mais dans la grande majorité des cas, ils ont été consommés avant l'embarquement ou à l'insu de l'équipage.
"Un comportement indiscipliné et perturbateur n'est tout simplement pas acceptable.
Le comportement antisocial d'une infime minorité de clients peut avoir des conséquences désagréables pour la sécurité et le confort de tous à bord. L'augmentation des incidents signalés nous indique que des moyens de dissuasion plus efficaces sont nécessaires. Les compagnies aériennes et les aéroports sont guidés par les principes fondamentaux développés en 2014 pour aider à prévenir et gérer de tels incidents. Mais on ne peut pas le faire seul. C'est pourquoi nous encourageons davantage de gouvernements à ratifier le Protocole de Montréal 2014 ", a déclaré Alexandre de Juniac, directeur général et chef de la direction de l'IATA dans un communiqué.
Le Protocole de Montréal 2014 a été rédigé pour combler les lacunes du cadre juridique international relatif aux passagers indisciplinés. Les changements convenus donnent plus de clarté à la définition du comportement indiscipliné, y compris la menace ou l'agression physique réelle, ou le refus de suivre des instructions relatives à la sécurité. Il existe également de nouvelles dispositions pour traiter le recouvrement des coûts importants découlant d'un comportement indiscipliné.
Dans le cadre de cet effort, les compagnies aériennes ont mis au point une stratégie équilibrée et multipartite pour lutter contre les comportements indisciplinés, fondée sur l'augmentation des moyens de dissuasion internationaux et la création d'une prévention et d'une gestion plus efficaces des incidents. Jusqu'à présent, seuls six pays ont ratifié le protocole, mais 22 doivent le signer avant de pouvoir l'appliquer.
Certains pays ont mis l'accent sur le rôle de l'alcool comme déclencheur de comportements perturbateurs. Les compagnies aériennes ont déjà des directives solides et une formation de l'équipage sur la fourniture responsable d'alcool, et l'IATA soutient des initiatives, telles que le code de pratique mis au point au Royaume-Uni, qui met l'accent sur la prévention de l'intoxication et l'abus d'alcool.
Le personnel des bars et des boutiques hors taxes de l'aéroport doit être formé pour servir l'alcool de manière responsable afin d'éviter les offres qui encouragent les beuveries. La preuve d'un programme lancé par Monarch Airlines à l'aéroport de Gatwick à Londres montre que les cas de comportement perturbateur peuvent être réduits de moitié avec cette approche proactive avant le conseil des passagers.
La sécurité dans les airs commence au sol, et l'IATA encourage les compagnies aériennes à maintenir un comportement indiscipliné au sol et hors de l'avion, elle encourage la création de lignes directrices applicables depuis l'arrivée à l'aéroport jusqu'à la cabine des passagers.
Les incidents de passager indisciplinés se produisent dans chaque classe de cabine, et si escaladé, peut mener à des déviations coûteuses et à des risques de sécurité. Le protocole est une bonne nouvelle pour tous ceux qui vole - passagers et membres d'équipage, a déclaré l'IATA. Les changements, ainsi que les mesures déjà prises par les compagnies aériennes, auront un effet dissuasif sur les comportements inacceptables à bord des aéronefs.