Bien que la plupart des gens reconnaissent aujourd'hui qu'Amtrak est un réseau de petites araignées reliant les grandes villes du pays, les XIXe et XXe siècles ont vu un grand nombre de compagnies ferroviaires opérant pour le transport de passagers et de marchandises à travers le pays. Aujourd'hui, la majorité de ces lignes ont été désaffectées en faveur du transport routier, mais quelques chemins de fer préservés contribuent à perpétuer l'héritage de ces lignes merveilleuses.
Faire un voyage dans un train préservé n'est généralement pas une expérience intense d'aller de A à B, mais plutôt de célébrer le voyage, et les États-Unis ont des options vraiment merveilleuses à apprécier lorsque vous recherchez un tel voyage.
Le Texas State Railroad
Couvrant une route de vingt-cinq milles entre les villes de Palestine et de Rusk, la voie ferrée fut construite à l'origine pour transporter les approvisionnements en fer à la fonderie du pénitencier de Rusk; les détenus et les détenus préparèrent et établirent les voies ferrées au pénitencier. Aujourd'hui, il existe une gamme de locomotives à vapeur et diesel qui tirent les trains le long de cette route, qui traverse des paysages attrayants qui font partie d'un parc d'État.
Chemin de fer du Grand Canyon
À partir de la ville de Williams, en Arizona, cette route est un voyage pittoresque à l'un des bords sud de l'un des sites les plus célèbres de tous les États-Unis, le Grand Canyon . Il y a trois trains par jour qui couvrent ce voyage de soixante-quatre milles, et il y a aussi des moteurs diesel et des locomotives à vapeur le long de la route, qui amène les visiteurs sur le site depuis plus d'un siècle.
Le chemin de fer du mont Washington
Le premier chemin de fer à crémaillère a été approuvé au milieu du XIXe siècle, les autorités locales étant convaincues que le concepteur et entrepreneur Sylvester Marsh ne pourrait jamais faire fonctionner le système ferroviaire à crémaillère. Aujourd'hui, le chemin de fer constitue toujours un excellent moyen d'accéder au sommet, d'autant plus que c'est la deuxième voie ferrée la plus abrupte au monde, avec une pente moyenne de plus de 25% à 2,8 miles par heure, soit un peu plus d'une heure. compléter l'ascension de trois milles.
Royal Gorge Route, Colorado
La gorge royale est l'une des attractions les plus spectaculaires dans le Colorado, une gorge escarpée coupée du paysage par la rivière, et cette voie ferrée emmène les gens le long de la base de cette superbe gorge. Il y a des voitures avec des fenêtres panoramiques et des points de vue sur le toit en verre, tandis que ceux qui voyagent un jour avec du beau temps peuvent même utiliser la voiture en plein air pour vraiment profiter du cadre spectaculaire.
Illinois Railway Museum
Ce musée possède la plus grande collection de locomotives à vapeur, électriques et diesel aux États-Unis, ainsi qu'une vaste collection de voitures, de camions et de l'unité multiple diesel appelée «Nebraska Zephyr». La route sur laquelle les trains circulent est d'environ cinq milles de voie construite pour démontrer la collecte de matériel ferroviaire, ce qui est différent de la plupart des chemins de fer préservés qui ont des moteurs fonctionnant sur une section de chemin de fer existante.
Cass Scenic Railway, Virginie-Occidentale
Ce chemin de fer a été construit à l'origine pour desservir l'industrie du bois et le moulin de la région, et la ville de Cass qui s'est développée autour de l'usine. Aujourd'hui, le chemin de fer est connu pour ses locomotives à vapeur qui remontent la montagne Back Allegheny, qui offre de magnifiques paysages de montagne et emmène les visiteurs dans la ville historique de Cass, bien préservée.
Virginia & Truckee Railroad, Nevada
Une fois couvert une route impressionnante de Reno à la ville de Carson, la partie préservée du chemin de fer de la Virginie et de Truckee est un peu plus limitée aujourd'hui, couvrant un itinéraire de 14 milles à travers de beaux paysages. Le chemin de fer dispose d'une petite collection de locomotives à vapeur et de diesels ainsi que des voitures de tourisme historiques qui transportent les passagers dans les trains le long de la route, les excursions hivernales à vapeur étant particulièrement spectaculaires.