Les pires tarifs aériens du monde

Pires frais jamais

L'augmentation des frais de transport aérien peut être attribuée aux séquelles des attaques terroristes du 11 septembre. Le nombre de passagers aériens a chuté et les transporteurs ont du mal à endiguer la marée d'encre rouge. Les tarifs ont été coupés pour inciter les voyageurs à retourner dans le ciel, ce qui a encore nui au bilan.

Cela a commencé la glissade dans ce que les compagnies aériennes ont appelé des revenus auxiliaires, chargeant pour tout de parler à un agent de service à la clientèle pour apporter vos animaux de compagnie à bord des vols. La société de conseil IdeaWorks et CarTrawler ont constaté que les compagnies aériennes ont collecté près de 60 milliards de dollars de revenus accessoires en 2015, en hausse de 18,8% par rapport à l'année précédente. Voici neuf des frais de transport aérien les plus détestés.

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  Sacs en surpoids

  La plupart des compagnies aériennes vous permettent d'avoir des bagages enregistrés pesant jusqu'à 50 lb sans frais supplémentaires, bien que Spirit Airlines plafonne son poids maximum à 40 lb. Mais après cela, les frais de bagages en surpoids augmentent de façon exponentielle, selon la compagnie aérienne. Mais soyez prêt à payer 100 $ et plus, selon le poids du sac.

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  Les mineurs non accompagnés

  Si vous voulez que votre enfant vole seul, les compagnies aériennes factureront ce qu'ils appellent les mineurs non accompagnés. Les frais varient de 50 $ à 150 $ dans chaque sens, en plus du tarif de l'enfant. Il y a aussi des règles sur l'âge d'un enfant et le type de vol sur lequel il se trouve.

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  Accès Wi-Fi

  JetBlue est la seule compagnie aérienne qui offre à ses passagers un accès Wi-Fi haut débit gratuit à bord de ses vols. Les principaux fournisseurs d'inflight Wi-Fi sont Gogo, Panasonic, Row 44, OnAir et GX Aviation. Les prix sont basés sur le temps utilisé ou la distance d'un vol, bien que Southwest Airlines facture un forfait de 8 $ par jour.

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  Changer votre nom

  Lors de la réservation d'un vol, il est important de s'assurer que vous utilisez le bon nom sur un billet. En ce qui concerne les compagnies aériennes, vous avez acheté un billet non remboursable (la plupart du temps) et non transférable. Si votre nom est incorrect sur ce billet, la compagnie aérienne peut - et exigera - des frais et, le cas échéant, des différences tarifaires si vous devez apporter des modifications.

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  Places supplémentaires

  Vous voulez plus de place sur votre prochain vol? Ça va vous coûter cher. Les compagnies aériennes facturent entre 25 $ et 200 $ pour s'asseoir dans les rangées de sortie, les cloisons ou les produits «plus d'espace».

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  Tarifs économiques de base

  United Airlines a récemment annoncé qu'elle commencerait à vendre ces tarifs ultra-bas. Mais il a pris cela à son niveau le plus bas en le rendant le plus restrictif de l'industrie. Ceux qui achètent ces billets ne peuvent pas choisir une place à l'avance et - le kicker - ne peut apporter qu'un bagage à main qui se trouve sous le siège devant eux et ils ne peuvent pas utiliser les bacs supérieurs. Les transporteurs de budget comme Ryanair et EasyJet ont construit leurs entreprises sur une plate-forme tarifaire de base de l'économie, facturant presque tout, une fois que les voyageurs achètent leurs tarifs.

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  Frais de bagages enregistrés

  Spirit Airlines, un transporteur à très bas prix de Fort Lauderdale, en Floride, a décidé de commencer à charger des passagers pour vérifier leurs bagages en 2007. À l'époque, c'était considéré comme une hérésie, mais une fois que leurs concurrents voyaient emboîté le pas Les frais varient de 15 $ à 45 $ pour les premiers sacs , selon la compagnie aérienne. Les transporteurs internationaux, y compris Air Canada, WestJet, Ryanair et Norwegian, facturent également les bagages à des frais allant de 35 $ à plus de 100 $, selon le moment où ils sont réservés. Southwest Airlines est maintenant le seul transporteur américain à permettre aux voyageurs d'apporter gratuitement deux bagages enregistrés.

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  Frais de bagage à main

  En 2010, Spirit Airlines a de nouveau choqué l'industrie en chargeant les passagers d'apporter un bagage à main de plus grande taille qui rentre dans un bac supérieur. Le transporteur facture 35 $ lors de la réservation d'un vol en ligne, mais cette somme passe à 100 $ si vous payez les frais à la porte. Wow Air, basé en Islande, facture 40,99 $ pour un transport plus important lors de la réservation d'un vol ou 99,99 $ à l'entrée.

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  Choisir des sièges

  Certaines compagnies aériennes vous chargent maintenant de choisir un siège spécifique. Par exemple, Spirit Airlines ne facture pas lorsqu'il choisit votre siège. Mais si vous voulez un siège spécifique, il y a des frais en fonction des itinéraires et de l'emplacement des sièges. Les compagnies aériennes internationales telles que Air Asia de Malaisie, Vueling en Espagne et Azul du Brésil se chargent aussi de la sélection des sièges. Emirates, basée à Dubaï, a commencé à facturer la sélection des sièges en octobre 2016.

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  Embarquement prioritaire

  Vous ne pourrez peut-être pas vous permettre de siéger en affaires ou en première classe, mais les compagnies aériennes vous permettront de monter à bord de votre vol avec ce groupe d'élite - moyennant des frais. Ceux qui paient s'entendent bien avant le reste des passagers de la classe économique, avec la possibilité d'accrocher de précieux espaces dans les bacs et d'être parmi les premiers à quitter l'avion. Les tarifs dépendent de la durée du vol, mais varient de 30 $ à plus de 100 $.

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  Changements de tickets

  Fini le temps où, si vous deviez changer une date ou annuler un billet, cela pourrait être fait gratuitement. Maintenant, la plupart des compagnies aériennes facturent des frais allant de 50 $ à 150 $ - et peut-être la différence de tarif - pour les changements et / ou les annulations. Et certains - comme Spirit et Ireland's Ryanair - n'offrent aucun remboursement en aucune circonstance.

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  Nourriture et collations

  Dans le cadre des compressions, les transporteurs ont commencé à laisser tomber les traditionnels repas et collations gratuits servis en classe d'autocar. En 2003, Delta Air Lines, transporteur basé à Atlanta, est devenu le premier transporteur à facturer des passagers pour des boîtes de collation. D'autres transporteurs ont emboîté le pas en créant des boîtes à goûter et des repas de style bistro à des prix allant de 2,99 $ à plus de 10 $. La pratique s'est répandue dans le reste du monde, British Airways annonçant qu'elle retirait de la nourriture et des collations gratuites sur ses vols les plus courts pour égaler ce qui est vendu à bord par les concurrents EasyJet et FlyBe.

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  Oreillers et couvertures

  En 2004, Delta Air Lines a annoncé qu'elle retirait ces articles de base de ses vols dans le cadre des efforts continus de réduction des coûts. La plupart des compagnies aériennes ont emboîté le pas sur les vols domestiques JetBlue est la seule compagnie aérienne américaine qui les vend, facturant 6 $ pour un oreiller Claritin et 5 $ pour une couverture Arm & Hammer que les voyageurs peuvent garder.

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  Parler au service client par téléphone

  Avant Internet, la plupart des voyageurs réservaient leurs vols soit par l'intermédiaire d'une agence de voyage, soit en appelant directement une compagnie aérienne. Un agent utile poserait des questions et présenterait des options. Ils pourraient également apporter des modifications si nécessaire. Mais Internet a permis à chacun de réserver ses propres vols et de faire ses propres changements. Les compagnies aériennes ont vu cela et se sont rendu compte qu'elles pouvaient réduire le nombre d'agents dont elles avaient besoin. Ils se sont également rendu compte qu'ils pouvaient faire payer les gens s'ils voulaient vraiment parler à quelqu'un par téléphone, moyennant des frais allant de 15 $ à 25 $ pour le privilège.