Les sites historiques nationaux du Nevada

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Lieux historiques à Reno et au Nevada

Cela devient confus, en particulier avec d'autres désignations comme les parcs nationaux , les monuments nationaux, les sites naturels nationaux et les lieux historiques nationaux. Tous sont répertoriés par le Département de l'Intérieur et le Service des parcs nationaux des États-Unis. Voici la définition officielle du Programme des monuments historiques nationaux.

«Les monuments historiques nationaux sont des lieux historiques d'importance nationale désignés par le Secrétaire de l'Intérieur parce qu'ils possèdent une valeur ou une qualité exceptionnelles pour illustrer ou interpréter le patrimoine des États-Unis.» Aujourd'hui, moins de 2 500 lieux historiques portent cette distinction nationale. la nation, le Programme des monuments historiques nationaux s'appuie sur l'expertise du personnel du Service des parcs nationaux qui travaille à la nomination de nouveaux repères et à l'assistance aux repères existants.

Lieux historiques nationaux au Nevada

Il y a huit monuments historiques nationaux dans l'état du Nevada (en janvier 2013). Presque tous ceux-ci sont dans le nord du Nevada, et on est juste à Reno . Ces points de repère importants couvrent littéralement des milliers d'années d'histoire du Nevada et du Grand Bassin. Avec chaque liste est le comté dans lequel il se trouve et la date de la désignation du point de repère.

Visitez d'autres sites et sites historiques nationaux

Si vous souhaitez en savoir plus et visiter d'autres lieux historiques de l'Ouest et des États-Unis, le site Web du Service des parcs nationaux «Découvrez notre série d'itinéraires de voyage patrimoniaux communs» est un bon point de départ.

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McKeen Motor Car No. 70

Carson City - 16 octobre 2012. La McKeen Motor Car est entrée en service en tant que No. 22 sur le chemin de fer Virginia & Truckee en 1910 et a été retirée en 1945. C'était l'un des premiers wagons automoteurs utilisés sur les chemins de fer américains. Il a traversé plusieurs propriétaires et utilise après son temps avec le V & T, mais n'a jamais quitté la région de Carson City. Après l'acquisition de la voiture McKeen par le Nevada State Railroad Museum de Carson City (ce qui en restait), elle a été restaurée méticuleusement pendant plusieurs années par des bénévoles du musée. Une fois de plus opérationnel, il a commencé à organiser des excursions publiques au musée le 9 mai 2010, cent ans après le début du V & T. Vous pouvez monter cette voiture de chemin de fer one-of-a-kind à certaines dates tout au long de l'année

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Francis G. Newlands Accueil

Comté de Washoe, 23 mai 1963. Francis G. Newlands a été membre du Congrès américain du Nevada de 1893 à 1903 et sénateur américain de 1903 jusqu'à sa mort en 1917. La plus grande signification historique de Newlands fut en tant qu'auteur principal de la Réclamation. Loi de 1902, qui a créé des projets d'irrigation permettant l'agriculture dans l'Ouest américain aride. Le projet d'irrigation de Newlands a amené l'eau de la rivière Truckee dans la vallée de Lahontan au Nevada et fait de Fallon le centre agricole actuel. Sa maison à Reno a été construite de 1889 à 1890 et est importante pour ses styles architecturaux Queen Anne et Renaissance. La maison est dans le vieux quartier sud-ouest de Reno, surplombant la rivière Truckee. C'est une résidence privée et non ouverte au public

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Virginia City et le Comstock

Le monument historique national de Virginia City est le plus grand district historique désigné par le gouvernement fédéral aux États-Unis. Avec la zone minière Comstock environnante, il est inclus dans le district historique de Virginia City. L'histoire a commencé avec la découverte du Comstock Lode en 1859, qui s'est révélée être l'une des découvertes de minerai les plus riches de l'histoire. La ville de Virginia a explosé pendant de nombreuses années plus longtemps que la ville minière moyenne de l'époque, produisant finalement des millions (milliards en dollars d'aujourd'hui) en or et en argent. Le déclin inévitable a commencé dans les années 1890 et a été suivi par des décennies de faible population et de déclin lent, bien qu'il ne soit pas devenu une ville fantôme comme tant d'autres villes minières. Aujourd'hui, de nombreux bâtiments historiques, cimetières et anciennes mines ont été préservés dans tout le quartier historique, ce qui en fait un lieu éducatif et divertissant à visiter. Vous aurez plaisir à marcher sur les trottoirs en bois et à explorer les magasins, restaurants et salons qui composent cette petite ville animée. De nombreux événements et activités excentriques tout au long de l'année profitent de la notoriété de Virginia City. Si vous n'avez jamais été, consultez ces photos de Virginia City pour un avant-goût du Comstock.

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Fort Churchill

Comté de Lyon - 5 novembre 1961. Fort Churchill était un poste de l'armée américaine établi en 1860 pour protéger les colons et les voyageurs contre les Indiens, qui n'étaient pas trop heureux de voir leurs terres envahies par les pâles de l'extérieur. Le fort était également sur la route du Pony Express et l'un des arrêts, Buckland Station, est toujours là. Aujourd'hui, les ruines du fort et un musée de son histoire sont préservés au parc historique d'état de Fort Churchill du Nevada. Fort Churchill est une journée facile à partir de Reno / Sparks et Carson City

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Fort Ruby

Comté de White Pine - 5 novembre 1961. Fort Ruby est de la même époque que Fort Churchill. Il a été créé pour protéger les immigrants et la route du courrier par voie terrestre des Indiens. Il a été établi en 1862 et abandonné en 1869 après que les hostilités avec les résidents originaux aient cessé d'être une préoccupation majeure. Le site, à l'extrémité sud de la vallée de Ruby, sur le côté est des montagnes Ruby, était au milieu de nulle part à l'époque et est encore extrêmement éloigné aujourd'hui.

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Hoover Dam

Clark County, Nevada et Mohave County, Arizona - 8 août 1985. Hoover Dam, situé à 30 miles au sud-est de Las Vegas sur US 93, est une icône américaine reconnue dans le monde entier. Le barrage chevauche Black Canyon et recule le fleuve Colorado, formant le réservoir Lake Mead. Hoover Dam était un important projet de travaux publics construit par le US Bureau of Reclamation pendant la Grande Dépression. Il a été dédié par le président Franklin D. Roosevelt en 1935. L'eau du lac Mead et l'énergie hydroélectrique produite au barrage ont favorisé l'explosion de la population du sud-ouest dans des endroits comme Las Vegas et Phoenix, en Arizona. Hoover Dam est une attraction touristique majeure qui attire plus d'un million de visiteurs par an. Si vous êtes dans la région, cela vaut le coup d'être vu. Pour plus d'informations, consultez le site Web du US Bureau of Reclamation Hoover Dam.

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Nevada Northern Railway

Comté de White Pine, 20 septembre 2006. Le Nevada Northern Railway est l'un des plus remarquables musées ferroviaires des États-Unis. Il préserve l'histoire d'un chemin de fer qui (comme beaucoup d'autres dans le Nevada) a été construit à cause de l'exploitation minière. Dans le cas du Nevada Northern, il s'agissait de mines de cuivre, dont les restes sont encore visibles autour de la région d'Ely sous forme d'immenses tas de résidus et d'équipements anciens. Le musée propose une variété d'événements et d'activités tout au long de l'année. tiré par la locomotive à vapeur # 40 et plusieurs trains spécialisés comme le Polar Express et le Fireworks Express. La construction du Nevada Northern a commencé en 1905 et le dernier train de marchandises a couru en 1983

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Leonard Rockshelter

Comté de Pershing - 20 janvier 1962. Le Rockshelter de Leonard, découvert en 1936, est un site archéologique amérindien qui a livré des artefacts datant d'environ 7000 avant JC. Ce site, avec Hidden Cave et Lovelock cave dans le même voisinage, a été formé le long les rives de l'ancien lac Lahontan à la fin de la dernière période glaciaire. L'importance majeure de Leonard Rockshelter est l'enregistrement d'un long continuum d'utilisation périodique. Ce site et d'autres sites amérindiens sont notés sur la borne historique 147 du Nevada à l'intersection de la I80 et de la US 95