Examen des montagnes russes records
Des caboteurs de plongée tels que Griffon à Busch Gardens Williamsburg et SheiKra à Busch Gardens Tampa ont parfois été ridiculisés en tant que «poneys à un tour.» La première baisse, les critiques soutiennent, est le point culminant unique de la course entière. Cedar Point défie le cliché avec Valravn, le plus long coaster de plongée au monde. Il peut ne pas inclure des caractéristiques spéciales comme un tunnel ou un splashdown, mais avec deux gouttes de 90 degrés et trois inversions, Valravn maintient les coureurs engagés et hurlant du début à la fin.
- Evaluation du site: 4 étoiles (sur 5)
- Scill Thrill (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 8
Caractéristiques de plongée; voiture ouverte et sans étage; vitesse agressive; hauteur plus de 200 pieds; inversions multiples - Type de dessous de verre: Coaster de plongée sans sol
- Hauteur: 223 pieds
- Drop: 214 pieds
- Angle de descente: 90 degrés
- Vitesse maximale: 75 mph
- Fabricant: Boliger & Mabillard (B & M)
- Hauteur minimale requise: 52 pouces
Prendre une plongée en première ligne
À la plate-forme de la gare, les passagers se chargent dans l'un des trois trains, chacun avec trois rangées de huit sièges. L'expérience de conduite est légèrement différente selon que vous êtes assis à l'avant, au milieu ou à la dernière rangée. Pour le plein effet de la première chute d'une montagne de plongée, cependant, vous devriez vraiment vous asseoir dans la première rangée.
Si vous ne voulez pas attendre l'avant, prenez l'un des sièges extérieurs des autres rangées. Même si Valravn est un caboteur sans plancher, les deux sièges du milieu dans les deuxième et troisième rangées ont une plate-forme qui relie les voitures.
Il obstrue la vue sous le train.
Valravn met en œuvre les dernières restrictions de B & M sur les modèles récents tels que GateKeeper, Banshee et Thunderbird. Ils offrent beaucoup de confort tout en permettant beaucoup de mouvements, de sorte que les coureurs peuvent voler hors de leurs sièges (en toute sécurité, bien sûr) pendant les chutes et les éléments zéro-G.
Lorsque le train quitte la gare, il effectue un virage rapide de 180 degrés vers la colline de l'ascenseur. Lorsque les coureurs atteignent le sommet de la première colline, ils ont une vue imprenable sur le côté nord du parc avec des aperçus de la Force du millénaire, Top Thrill Dragster et Rougarou. Un carrousel lent de 90 degrés tournant 223 pieds dans l'air offre une vue panoramique fantastique sur le reste du parc et le lac Érié au-delà.
Alors que les pilotes commencent à se familiariser avec les superbes vues, le train s'abat sur le bord à un angle effrayant de 45 degrés et les laisse se balancer impuissants et regarder fixement le sol pendant quelques secondes précaires (ce qui semble être pour toujours). C'est le prélude à la plongée signature du coaster.
Après une chute libre de 214 pieds et de 90 degrés, le coaster passe par trois inversions, une deuxième chute de 90 degrés (sans hésitation la deuxième fois) et des manœuvres supplémentaires qui offrent un bon temps d'antenne .
Presque autant de plaisir à regarder que de rouler
En tant que 17ème roller coaster de Cedar Point, Valravn est un ajout solide qui devrait séduire un large public. Tout sur le trajet est impressionnant, de la taille massive de la piste et des supports aux trains ultra-larges. Non seulement Valravn est-il excitant de rouler, mais il est aussi amusant d'être spectateur et de voir les trains circuler librement sur la piste.
De récents caboteurs B & M comme GateKeeper, Banshee, et maintenant Valravn se sont concentrés sur de grands éléments larges qui atténuent l'intensité. Ils aident à rendre le caboteur plus confortable à vivre et plus facile à rider. Les invités qui pourraient être intimidés par des manèges extrêmes comme Millennium Force ou Top Thrill Dragster pourraient être prêts à s'attaquer à Valravn. C'est vraiment excitant mais plus accessible.
Cedar Point a mis l'accent sur la création de lieux et l'aménagement paysager avec ses ajouts récents. GateKeeper et la rénovation du parc en 2013 ainsi que les améliorations Gemini Midway en 2014 en sont de bons exemples. Pour Valravn, le parc a ajouté une nouvelle place avec de beaux parterres de fleurs, des passerelles de pavés, et beaucoup de bancs pour les non-cavaliers à prendre dans les sites (ou pour les riders à reprendre leur souffle après avoir conquis les montagnes russes).
Le parc a également ouvert la Blue Streak à mi-chemin dans la région de Valravn, créant ainsi un nouveau sentier avec vue sur Raptor.
Le paquet d'éclairage sur Valravn comporte les LED multicolores lumineuses qui tapissent la colline d'ascenseur. Des projecteurs blancs illuminent l'ensemble de la piste pendant la nuit. C'est un spectacle et permet aux clients de profiter de regarder Valravn après le coucher du soleil ainsi que pendant la journée.
Une caractéristique décevante est la durée du trajet. Lorsque les coureurs atteignent le dernier freinage, ils en veulent probablement plus. Cependant, à 2 minutes et 23 secondes, il est plus long comparé aux autres sous-verres de plongée. Valravn offre une taille sauvage, une vitesse incroyable, et une aventure de plongée sous-marine unique qui est actuellement offerte dans seulement deux autres parcs américains.