Un guide pour ceux qui ne conduisent pas normalement une petite voiture à transmission manuelle
C'est pour tous ceux qui n'ont jamais conduit une voiture européenne à transmission manuelle ou qui sont habitués à de gros moteurs avec beaucoup de couple à bas régime, comme les voitures américaines étaient célèbres dans un passé récent.
Le genre de voitures européennes que la plupart des touristes louent ou louent ont de petits moteurs à haute performance. La haute performance ne consiste pas seulement à aller vite, c'est à l'efficacité. Ces voitures doivent être conduites un peu différemment pour en tirer le meilleur parti, en termes de performance et d'économie.
Gardez les RPM vers le haut quand vous avez besoin de puissance
Pour faire un petit moteur de haute performance, un ingénieur pousse la puissance du moteur vers la limite supérieure de la plage de régime, où un moteur fonctionne plus efficacement. Ainsi, si vous remarquez une montée, vous devez différer les changements de vitesse pour utiliser la puissance et le couple disponibles à des régimes plus élevés (rotation du moteur par minute). Garder les choses entre 3 000 et 4 000 tr / min devrait vous permettre de grimper à peu près n'importe quelle côte que vous devez escalader.
Est-ce que ça "blesse" le moteur pour faire ça? Nah. Il est pire de "trimballer" le moteur - en essayant d'obtenir une voiture lourde sur une colline avec trop peu de puissance et trop de carburant est une recette pour le désastre. En outre, la condition est temporaire; Après avoir franchi la colline, vous le glisserez à nouveau en 5ème vitesse et vous vous baladerez joyeusement.
Accélérer rapidement loin des arrêts
Malgré l'énorme quantité de propagande à l'effet contraire, les tests ont prouvé qu'une accélération rapide tout en changeant souvent la meilleure consommation d'essence pour presque toutes les voitures que vous pouvez imaginer - et la consommation d'essence peut être importante quand vous payez 9 $ gallon.
Ok, alors qu'est-ce qui est rapide? Eh bien, le pic d'efficacité se situe à environ 75% de pleins gaz (c'est la pédale sur la droite sur les véhicules Continental). Déplacer fréquemment, en maintenant le régime moyen à environ 2000 si vous êtes sur une surface plane, et accélérer jusqu'à ce que vous atteigniez la limite de vitesse, puis reculer et laisser suffisamment de distance entre votre voiture et d'autres objets afin de ne pas avoir à freiner maintenez une distance raisonnable entre vous et le danger - transformer votre élan en disques de frein surchauffés en freinant fréquemment est à peu près la pire chose que vous pouvez faire - faire tomber l'efficacité énergétique de votre voiture comme une pierre.
Vitesse le long des grandes routes de l'Europe
Le sol européen est assez fertile pour avoir créé une récolte exceptionnelle de pièges à vitesse automatique avec très peu de temps de gestation. En Italie , vous les voyez partout. Malgré le fait que dans le passé il y avait beaucoup de routes à vitesse illimitée en Europe, ce n'est plus le cas dans la plupart des pays. Faites attention. Ces billets sont plus chers qu'un réservoir d'essence - et ce n'est pas bon marché.
Les routes rapides, les autoroutes en Allemagne et les autoroutes en Italie sont de loin le moyen le plus rapide de se déplacer entre les villes d'Europe. Ils sont rarement les plus pittoresques - ou moins chers.
Contrairement aux États-Unis, où conduire des autoroutes à plusieurs voies est une liberté pour tous, la plupart des Européens conduisent sur la droite et passent à gauche - ce qui signifie que vous sortez, faites votre passe, puis retournez dans la circulation à droite. Vous aurez des voitures à quelques centimètres de votre pare-chocs arrière si vous décidez que vous allez appliquer votre propre limite de vitesse dans la voie de gauche - donc si vous n'aimez pas le talonnage comme un sport de sang, alors déplacez-vous vers la droite. (Quatre pays européens conduisent à gauche et les procédures ci-dessus sont inversées: Chypre , l'Irlande, Malte et le Royaume-Uni.)
Limites d'alcool en Europe
L'UE recommande une limite de 0,5 grammes par litre, soit 0,05% d'alcool dans le sang, mais de nombreux pays d'Europe ont des limites inférieures.
La tendance est vers les limites inférieures, alors vérifiez le pays où vous voyagez. Beaucoup de grands restaurants dans la campagne européenne louent également des chambres afin que vous puissiez éviter de conduire après une nuit de bonne nourriture et de vin.