Les impacts d'oiseaux ont été portés à l'attention du public le 15 janvier 2009, lorsque le vol 1549 d'US Airways a atterri d'urgence dans l'Hudson de New York après avoir été heurté par un troupeau d'oies canadiennes après avoir décollé de l'aéroport LaGuardia.
Comme la population nord-américaine d'oies des neiges continue de croître, on les voit plus près des marais à l'extérieur des clôtures de l'aéroport, selon la Federal Aviation Administration (FAA).
Entre 1990 et 2015, 130 impacts d'oies des neiges et d'avions civils ont été signalés aux États-Unis, dont sept en 2015. Environ 85% des impacts ont eu lieu pendant les phases de montée et de descente à plus de 500 pieds et 75% nuit. Les
À l'échelle mondiale, les collisions avec la faune ont tué plus de 262 personnes et détruit plus de 247 avions depuis 1988. Le nombre d'aéroports américains en grève a augmenté de 334 en 1990 à un sommet de 674 en 2015. Les 674 aéroports signalés en 2015 comprenaient: 404 aéroports de service passagers .
Des recherches sont actuellement menées par la FAA et l'USDA pour mettre au point des procédures et des technologies, y compris un radar aviaire et un éclairage d'avion, afin de réduire ces impacts d'oiseaux hors aéroport. Un impact d'oiseau est une collision entre des oiseaux et un avion, avec des oies et des goélands parmi ceux qui causent des dommages en raison de leur poids et taille.
Les oiseaux constituent une menace pour la sécurité de l'équipage et des passagers à bord, car ils peuvent causer des dommages importants à un avion dans un court laps de temps et, parfois, le manque de temps peut entraîner des blessures ou des décès. Ils surviennent le plus souvent lors du décollage ou de l'atterrissage, ou lors d'un vol à basse altitude, lorsqu'un avion est le plus susceptible de partager le même espace aérien qu'un oiseau.
Les décollages peuvent être particulièrement dangereux, compte tenu des vitesses plus élevées et de l'angle de montée. Si un oiseau est pris dans un moteur pendant le décollage, il peut affecter grandement la fonctionnalité du moteur, comme illustré dans le vol US Airways 1549. Habituellement, le nez, le moteur ou la partie avant de l'aile d'un aéronef sont les les impacts d'oiseaux.
Que peuvent faire les compagnies aériennes pour réduire l'incidence des impacts d'oiseaux? Les aéroports ont des initiatives communément appelées gestion des oiseaux ou contrôle des oiseaux. Les zones autour de l'aérodrome sont aussi peu attrayantes que possible pour les oiseaux. En outre, les dispositifs sont utilisés pour effrayer les oiseaux - les sons, les lumières, les animaux leurres, et les chiens sont quelques exemples.