L'histoire d'un fabricant
Airbus et Boeing sont les plus grands constructeurs d'avions commerciaux du monde. L'histoire de Boeing remonte au début du 20ème siècle dans les premiers jours de l'aviation. Mais Airbus est considérablement plus jeune, ce qui rend son ascension encore plus impressionnante.
Lors d'une réunion en juillet 1967, les ministres de France, d'Allemagne et de Grande-Bretagne ont accepté de prendre des mesures appropriées pour le développement et la production d'un airbus. Le mouvement a été fait après que les trois pays se soient aperçus que L'Europe serait laissée à la traîne par les Américains, qui dominaient l'industrie.
Le ministre français des Transports, Jean Chamant, a rencontré, le 29 mai 1969, au salon aéronautique de Paris, le ministre allemand de l'Economie, Karl Schiller, dans la maquette d'un nouvel avion et a signé un accord portant lancement officiel de l'A300. l'avion à passagers à large fuselage-moteur et le lancement officiel du programme Airbus.
La création officielle d'Airbus a eu lieu le 18 décembre 1970, date à laquelle Airbus Industrie a été officiellement créée avec les partenaires français Aerospatiale et l'allemand Deutsche Airbus, initialement basé à Paris puis transféré à Toulouse.
Le premier vol de l'A300 a eu lieu à Toulouse le 28 octobre 1972. La compagnie a persuadé l'ancien astronaute d'Apollo, Frank Borman, PDG d'Eastern Airlines, de prendre quatre A300 "en location" pour six mois et ensuite décider d'acheter.
Après le procès de six mois, Borman a commandé 23 A300B4 avec neuf options en mars 1978, le premier contrat signé par Airbus avec un client américain.
Cela a suivi avec plus de commandes, et à la fin de la décennie, Airbus a déclaré avoir livré 81 A300 à 14 compagnies aériennes desservant 100 villes différentes dans 43 pays.
La compagnie a envisagé de construire un biréacteur monocouloir pour rivaliser avec le Boeing 737. Succès En juin 1981 au Salon de l'aéronautique de Paris, Air France a donné un énorme coup de fouet au programme A320 avec une commande de 25 et 25 options malgré le jet étant officiellement lancé jusqu'en mars 1984.
A l'occasion du lancement de l'A320, Airbus a annoncé plus de 80 commandes fermes émanant de cinq clients lanceurs - British Caledonian, Air France, Air Inter, Cyprus Airways et Inex Adria de l'époque de la Yougoslavie. Il a également remporté une commande auprès de son deuxième client américain, Pan Am.
Airbus a ensuite déménagé pour construire les A330 bimoteurs A330 à moyenne et longue portées; Les deux avions ont été lancés en juin 1987. En mars 1993, Airbus effectuait le premier vol de l'A321, un biréacteur monocouloir plus long, concurrent de Boeing 757. Trois mois plus tard, le constructeur lançait l'A319 de 124 places, Quelques années plus tard, l'A318 de 107 sièges a été lancé.
En juin 1994, Airbus a annoncé son intention de construire le plus grand avion de transport de passagers au monde - capable de transporter 525 personnes dans une configuration à trois classes - l'Airbus A380 à deux étages. Le 19 décembre 2000, Airbus a lancé officiellement le gros porteur, avec 50 commandes fermes et 42 options de six grands opérateurs mondiaux: Air France, Emirates, International Lease Finance Corporation, Qantas, Singapore Airlines et Virgin Atlantic.
Le premier vol de l'A380 a eu lieu à Toulouse le 27 avril 2005, pour un vol de trois heures et 54 minutes. L'avion est entré en service commercial le 25 octobre 2007 sur Singapore Airlines.
Le 10 décembre 2004, le conseil d'administration d'Airbus a donné son feu vert au lancement du tout nouvel A350, conçu pour rivaliser avec les Boeing 777 et 787. Mais le défi était de mettre l'avion sur le marché. L'A350 a été conçu à l'origine pour compléter les avions de ligne A330-200 et A330-300 d'Airbus.
Après une refonte pour répondre aux préoccupations de ses clients, Airbus a lancé l'A350 XWB (Wide Widebody) remanié le 1er décembre 2006.
En mars 2007, Finnair a été la première compagnie aérienne à commander l'A350 XWB. Cette commande a été suivie par des commandes et des engagements de compagnies aériennes et de sociétés de leasing en Europe, au Moyen-Orient, en Afrique, en Asie-Pacifique, ainsi qu'en Amérique du Nord et du Sud - avec le client de lancement Qatar Airways. Le programme de tests et de certification de l'A350 XWB a pris son envol le 14 juin 2013 lorsque le premier modèle a effectué son premier vol depuis l'aéroport de Toulouse-Blagnac.
Parmi les faits saillants en 2014, citons la livraison le 22 décembre du premier A350 XWB à Qatar Airways, le premier vol de l'A320neo (option moteur neuf) d'Airbus et le lancement de la version A330neo lors du salon aéronautique de Farnborough à Londres.
Lors du salon aéronautique de Paris 2015, Airbus a remporté 571 milliards de dollars d'affaires pour un total de 421 avions - 124 commandes fermes de 124,3 milliards de dollars et 297 avions d'une valeur de 40,7 milliards de dollars. Au 30 juin 2015, le constructeur français a 816 commandes pour la famille A300 / 310, 11 804 commandes pour la famille A320, 2 628 commandes pour la famille A330 / A340 / A350 XWB et 317 commandes pour l'A380, pour un total de 15 , 619 avions.
Histoire gracieuseté d'Airbus