Cathay Pacific en tête de liste
Nous avons publié un article sur le top 10 des avions les plus sûrs , il était donc naturel de jeter un coup d'œil à la liste des compagnies aériennes les plus sûres. Chaque année, le Centre allemand d'évaluation des données d'accident de Jet Airliner (JACDEC) publie sa liste annuelle basée sur la performance cumulative d'une compagnie aérienne au cours des 30 dernières années. L'organisation a publié sa liste pour 2017 décrivant les 60 premières compagnies aériennes les plus sûres au monde, basée sur les accidents d'avion.
Le dernier classement de sécurité aérienne est conçu pour montrer aux voyageurs comment interpréter les chiffres. Tout d'abord, le classement de l'indice de sécurité, qui examine les facteurs incluant les accidents et les incidents graves, le nombre de passagers payants et les audits de sécurité.
Cathay Pacific, basé à Hong Kong, a conservé sa place de leader en 2017. Selon le JADEC, le transporteur n'a connu aucun accident mortel ni aucune perte de coque au cours des trois dernières décennies. Les 20 premiers transporteurs restants sont:
2. Air Nouvelle-Zélande
3. Hainan Airlines
4. Qatar Airways
5. KLM
6. Eva Air
7. Emirates
8. Etihad Airways
9. QANTAS
10. Japan Airlines
11. All Nippon Airways
12. Lufthansa
13. Appuyez sur Portugal
14. Virgin Atlantic
15. Delta Air Lines
16. Air Canada
17. JetBlue Airways
18. Virgin Australia
19. British Airways
20. Air Berlin
Pour la première fois, JACDEC a également lancé une enquête semestrielle sur la sécurité des vols au niveau mondial. Bien que les chiffres des décès aient été supérieurs à la moyenne en 2014, la tendance générale vers un taux de décès de plus en plus bas, combinée à une croissance effrénée des passagers, n'a pas été interrompue depuis plus de trois décennies.
De janvier 2017 à juin 2017, 16 personnes ont été tuées dans des accidents d'avion à bord d'avions de ligne civils. Bien que tout décès soit tragique, les services passagers réguliers ont affiché un zéro taux de mortalité au cours des six premiers mois de l'année . Les décès se sont produits sur des vols à la demande (taxi aérien), des services de fret ou d'autres vols non commerciaux.
Il y avait aussi un bas historique avec des incidents graves. Seulement 93 d'entre eux ont été signalés, marquant un nouveau bas pour les 10 dernières années. Et neuf avions ont été détruits par des accidents entre janvier et juin.
JACDEC a noté que dans la plupart des pays, l'aviation commerciale a atteint un niveau sophistiqué et professionnel, grâce à la mise en œuvre de normes de sécurité mondiales pour les opérations aériennes et la supervision gouvernementale. Un effort conjoint qui permet de récolter de nouveaux records de sécurité et un environnement où la probabilité d'accidents terribles diminue d'année en année.
Globalement, les régions les plus sûres au monde, selon JADEC, étaient l'Amérique du Nord et l'Eurasie, qui comprend la Russie et les pays à l'est de l'Ukraine, la région ne signalant aucun décès par accident de vol. La région Amérique latine a enregistré 10 décès, principalement sur des vols avec des machines d'époque sur des vols non réguliers.
L'Afrique a connu 18 pertes d'avions et 134 morts en 2014, a rapporté JADEC. Le plus grand nombre de décès est survenu dans la région Asie-Pacifique, où la moitié des décès sont survenus en 2014, a-t-il ajouté.
JADEC n'est pas la seule organisation à évaluer la sécurité aérienne. Dans sa liste de 2017, AirlineRatings.com a classé Qantas numéro un, en se basant sur le record d'accidents mortels du porte-avions australien.
Il a été suivi sur la liste par ordre alphabétique par Air New Zealand, Alaska Airlines, All Nippon Airlines, American Airlines, Cathay Pacific Airways, Delta Air Lines, Etihad Airways, EVA Air, Finnair, Hawaiian Airlines, Japan Airlines, KLM. , Lufthansa , Scandinavian Airline System, Singapore Airlines , Suisse, United Airlines, Virgin Atlantic et Virgin Australia.
Selon le site Web, les classements sont fondés sur une série de facteurs liés aux vérifications effectuées par les organes directeurs de l'aviation, comme la FAA et l'OACI, ainsi que par les vérifications gouvernementales et le bilan des décès de la compagnie aérienne.