La sécurité d'abord
Chaque fois que les voyageurs montent à bord d'un grand transporteur aux États-Unis, leur chance d'être victime d'un accident mortel est d'un sur sept millions, selon une étude réalisée par le Massachusetts Institute of Technology. C'est un voyageur qui a volé tous les jours de sa vie, selon les statistiques, il faudrait 19 000 ans pour succomber à un accident mortel.
À quel point le transport aérien est-il sécuritaire ?
Compte tenu du trafic aérien mondial attendu de 36,8 millions de vols, le taux d'accidents est de 1 accident mortel par passager pour 7 360 000 vols en 2017, selon le Réseau de sécurité aérienne (ASN).
En 2017, l'ASN a enregistré au total 10 accidents mortels d'avions de ligne, qui ont fait 44 morts et 35 blessés au sol. Cela fait de 2017 l'année la plus sûre, tant par le nombre d'accidents mortels que par les décès. En 2016, l'ASN a enregistré 16 accidents et 303 vies perdues.
Au 31 décembre 2017, l'aviation a enregistré une période record de 398 jours sans accident d'avion de ligne. Le dernier accident mortel d'un avion de ligne a eu lieu le 28 novembre 2016, lorsqu'un avion Avro RJ85 s'est écrasé près de Medellin, en Colombie. Cela fait un record depuis 792 jours qu'un accident d'avion civil a fait plus de 100 morts, un Airbus A321 de MetroJet qui s'est écrasé dans le nord du Sinaï, en Égypte.
Les statistiques compilées par l'Association du transport aérien international (IATA) ont révélé que le taux global d'accidents d'avion en 2016 (mesuré en perte de coque pour un million de vols) était de 1,61, soit une amélioration par rapport à 1,79 en 2015.
L'avion le plus sûr du monde
Selon Boeing, dix grands avions à réaction commerciaux peuvent prétendre être les plus sûrs au monde après n'avoir jamais enregistré de décès de passagers.
Le rapport statistique annuel de Boeing sur les accidents d'avions commerciaux à réaction dans le monde (1959 - 2016) indique que les aéronefs suivants ont un dossier d'accidents mortels:
- Boeing 717 (anciennement le MD95)
- Famille de biréacteurs régionaux Bombardier CRJ700 / 900/1000
- Airbus A380
- Boeing 787
- Boeing 747-8
- Airbus A350
- Airbus A340
Les CSeries de Bombardier, l'Airbus A320NEO et le Boeing 737MAX n'ont commencé à être livrés que récemment, de sorte que les chiffres en service sont faibles. Le rapport Boeing ne comprend pas les avions construits en Russie ou dans les pays de l'ancien bloc soviétique, ni les avions à turbopropulseurs ou à pistons. En 2016, Boeing a noté qu'il y avait 64,4 millions d'heures de vol et 29 millions de départs effectués par des avions à réaction de fabrication occidentale.
Les compagnies aériennes les plus sûres du monde
AirlineRatings.com a publié les 20 compagnies aériennes les plus sûres pour 2018. Elles sont: Air New Zealand, Alaska Airlines, All Nippon Airways, British Airways , Cathay Pacific Airways, Emirates, Etihad Airways, EVA Air, Finnair, Hawaiian Airlines, Japan Airlines, KLM, Lufthansa, Qantas, Royal Jordanian Airlines, Scandinavian Airline System, Singapore Airlines, Suisse, Virgin Atlantic et Virgin Australia.
Le rédacteur en chef de AirlineRatings.com, Geoffrey Thomas, a qualifié les 20 meilleures entreprises du secteur «à la pointe de la sécurité, de l'innovation et du lancement de nouveaux avions.
"Par exemple, l'Australien Qantas a été reconnu par la British Advertising Standards Association dans un test en tant que compagnie aérienne la plus expérimentée au monde. Qantas a été la principale compagnie aérienne dans presque toutes les grandes avancées en matière de sécurité opérationnelle au cours des 60 dernières années et n'a pas eu de décès à l'ère des avions à réaction », a déclaré Thomas.
"Mais Qantas n'est pas seul. Les compagnies aériennes établies depuis longtemps telles que Hawaiian et Finnair ont des disques parfaits dans l'ère de jet.
Les éditeurs de AirlineRatings.com ont loué les 10 compagnies aériennes low-cost les plus sûres: Aer Lingus, Flybe, Frontier, HK Express, Jetblue, Jetstar Australie, Thomas Cook, Virgin America, Vueling et Westjet. "Contrairement à un certain nombre de transporteurs à bas prix, ces compagnies aériennes ont toutes réussi l'Audit de sécurité opérationnelle (IOSA) de l'Association du transport aérien international et ont d'excellents dossiers de sécurité", selon le site. Les rédacteurs ont examiné les facteurs de sécurité, y compris les audits des organes directeurs de l'aviation et des associations chefs de file; audits gouvernementaux; accident de la compagnie aérienne et dossier d'incident grave; et l'âge de la flotte.
Et il a également annoncé ses compagnies aériennes les moins bien classées (une étoile): Air Koryo, Bluewing Airlines, Buddha Air, Népal Airlines, Tara Air, Trigana Air Service et Yeti Airlines.
Pour les grandes compagnies aériennes, AirlineRatings.com utilise un certain nombre de facteurs liés aux audits des instances dirigeantes de l'aviation et des associations pilotes, ainsi qu'aux audits gouvernementaux et au bilan des décès de la compagnie aérienne. L'équipe éditoriale du site a également examiné l'historique opérationnel de chaque compagnie, les dossiers d'incidents et l'excellence opérationnelle pour déterminer sa liste. Les questions posées comprennent:
- La compagnie aérienne IOSA (IATA Operational Safety Audit) est-elle certifiée?
- La compagnie aérienne figure-t-elle sur la liste noire de l'Union européenne (UE)?
- La compagnie aérienne a-t-elle maintenu un dossier sans fatalité au cours des 10 dernières années?
- La compagnie aérienne FAA (Federal Aviation Administration américaine) est-elle approuvée?
- Le pays d'origine des compagnies aériennes respecte-t-il les huit paramètres de sécurité de l'OACI?
- La flotte de la compagnie aérienne a-t-elle été fondée par l'autorité de la sécurité aérienne du pays en raison de problèmes de sécurité?
- La compagnie aérienne exploite-t-elle uniquement des avions construits en Russie?
Le site ne regarde que les incidents sérieux en faisant ses déterminations.