Le biréacteur gros-porteur A380 à deux étages était la réponse du constructeur aéronautique français Airbus au Boeing 747. Les plans du gros-porteur 600 + ont débuté en 1991 lorsque Airbus a commencé à discuter de ses projets avec les compagnies aériennes du monde entier.
Il y a 13 compagnies aériennes qui exploitent 195 A380 à travers le monde. Ils comprennent Singapore Airlines, Emirates, Qantas, Air France, Lufthansa, Korean Air, China Southern Airlines, Malaysia Airlines, Thai Airways International, British Airways, Asiana Airlines, Qatar Airways , Etihad Airways.
Histoire de l'Airbus A380 Jumbo Jet
Le constructeur basé à Toulouse, en France, voulait un avion gros porteur entièrement nouveau capable de gérer des liaisons long-courriers à haute densité telles que Hong Kong-Londres où le trafic de passagers était en croissance et la capacité sous pression. Airbus a avancé avec ce qu'ils ont appelé l'A3XX, la consultation avec les compagnies aériennes, les aéroports, les autorités de sécurité de l'aviation et les pilotes.
Le 1er mai 1996, Airbus a annoncé la mise en place d'une «grande division aéronautique» pour développer l'A3XX, créée pour affiner les études de marché déjà entreprises, afin de définir le processus d'élaboration des spécifications avion des compagnies aériennes.
En 1998, Airbus était en consultation avec une vingtaine de grandes compagnies aériennes sur ce qu'ils voulaient voir dans l'A3XX à deux étages proposé. Le programme a été officiellement lancé en décembre 2000, lorsqu'il a été rebaptisé A380, et quatre ans plus tard, la chaîne de montage finale de Toulouse a été officiellement ouverte par le Premier ministre français.
L'avion serait capable de transporter 525 personnes dans deux classes sans escale entre l'Europe et l'Asie, l'Amérique du Nord et l'Amérique du Sud.
Le premier A380 a été dévoilé le 18 janvier 2005, avec 14 clients de lancement et 149 commandes. Le premier vol du jumbo jet a eu lieu à Toulouse le 27 avril 2005 et a duré trois heures et 54 minutes.
Après quelques retards de production, le premier A380 a été livré le 15 octobre 2007 à Singapore Airlines . L'A380 du transporteur présentait 471 places réparties en trois classes - y compris les suites individuelles innovantes pour les passagers de première classe - sur son trajet Singapour-Sydney.
Après trois autres livraisons à Singapore Airlines, Airbus a livré le premier A380 à Emirates le 28 juillet 2008. Le transporteur australien Qantas était le prochain à recevoir l'A380, le 19 septembre 2008.
Le 50ème A380 a été livré le 16 juin 2011 à Singapore Airlines, rejoignant les opérateurs Air France, Emirates, Korean Air, Lufthansa et Qantas Airways.
A380 Jumbo Jet Spécifications
L'A380 est le plus grand avion commercial du monde à voler aujourd'hui, avec une capacité de 544 passagers dans une configuration à quatre classes, et jusqu'à 853 dans une configuration à une seule classe. Il dispose d'un pont principal et un pont supérieur, reliés par des escaliers fixes en avant et en arrière. Les compagnies aériennes ont la possibilité de créer différents segments de cabine sur le gros porteur pour tirer le maximum de profit.
Parmi les configurations disponibles sont la cabine standard de quatre classes - première, affaires, économie de la prime et économie; affaires, économie haut de gamme et économie. Les compagnies aériennes ont également le choix d'offrir une section économique de 11 places avec des sièges de 18 pouces de large.
La flexibilité de la cabine de l'A380 permet aux compagnies aériennes de différencier leurs produits et de développer des configurations adaptées à leurs exigences du marché. Les suites de première classe de Singapore Airlines sont équipées d'une cabine individuelle avec portes coulissantes et stores, d'un fauteuil cousu à la main par des artisans italiens, d'un lit autonome, d'un écran LCD de 23 pouces et d'un large éventail de services audio et vidéo.
Les suites A380 d'Emirates disposent de portes d'intimité, d'un mini-bar personnel, d'un cinéma privé à bord, d'un siège convertible en lit entièrement plat avec matelas, d'une coiffeuse et d'un miroir et d'une douche à bord. Le transporteur basé à Dubaï est le plus gros opérateur du gros porteur, avec 83 en service et 142 en commande.
Le 1er novembre 2016, le transporteur a commencé à exploiter le gros-porteur entre Doha, Qatar et Dubaï, un vol qui prend moins d'une heure pour voler.
Et puis, il y a The Residence, un appartement avec salon, chambre et salle de bain privée, présenté sur l'A380 d'Etihad basé à Abu Dhabi. Le salon dispose d'un canapé en cuir à deux places avec pouf, de deux tables à manger, d'un réfrigérateur et d'une télévision à écran plat de 81 cm. Il est également livré avec un majordome et un chef privé.
Le confort de tous les passagers est encore renforcé par les technologies équipant l'A380, notamment les systèmes d'éclairage avancés, les nouvelles normes de divertissement en vol, l'air de cabine recyclé toutes les deux minutes et la lumière naturelle fournie par les 220 cabines.
Dans le monde entier
La flotte de l'A380 dessert 102 destinations vers 50 destinations dans le monde, avec un gros porteur décollant ou atterrissant toutes les trois minutes. En septembre 2016, Airbus signalait que l'A380 avait 319 commandes avec 19 clients, 190 livraisons et un carnet de commandes de 124. Mais le jet n'a reçu aucune commande d'un transporteur américain et seulement une poignée de commandes d'opérateurs majeurs, y compris British Airways , All Nippon Airways, Air France, Asiana Airlines, Qatar Airways et Virgin Atlantic.
En juillet, Airbus a annoncé qu'elle réduirait de moitié la production de l'A380, soit un seul jet par mois d'ici 2018. Le constructeur a qualifié cette mesure de moyen pour lisser son calendrier de production. Mais les observateurs de l'industrie estiment que cette baisse de production est le début de la fin du type d'avion, et beaucoup d'entre eux ont indiqué qu'ils ne s'attendaient pas à ce que l'arriéré total de 124 avions soit jamais livré.
Note: l'information historique est une gracieuseté d'Airbus.