L'expérience du train au Vietnam, via la ligne Livitrans Hanoi-Hue
Le Vietnam est doté d'un système ferroviaire qui s'étend sur toute la longueur du pays, allant de Ho Chi Minh-Ville (Saigon) au sud jusqu'à la frontière avec la Chine au nord. Le réseau est appelé "l'Express de la Réunification". Les destinations touristiques de Sapa au nord-ouest et de la baie de Ha Long au nord-est sont accessibles par chemin de fer, tout comme les villes de Hue , Hoi An et Da Nang au centre du Vietnam.
Ayant essayé la compagnie aérienne à petit budget Jetstar, efficace (mais à l'étroit) pour me rendre de Saïgon à Hanoi , j'ai décidé d'attaquer par rail le tronçon central de mon voyage au Vietnam, la route de Hanoi-Hue, longue de 420 milles. (Lisez notre itinéraire de huit jours suggéré du Vietnam .)
Acheter mon billet de train au Vietnam à la gare de Hanoi
Contrairement à Jetstar et Vietnam Airlines, les billets de train sont difficiles à se procurer en dehors du Vietnam, sauf si vous pouvez en obtenir un par l'intermédiaire d'un agent de voyage à l'intérieur (je ne savais pas, et je pensais que c'était trop cher).
J'ai décidé d'éviter l'intermédiaire et d'acheter mon billet à Hanoi.
Lorsque vous entrez dans la gare centrale de Hanoi au 120, rue Le Duan, cherchez les bureaux de billetterie à l'extrême gauche. Les kiosques vendent des billets pour toutes les classes de train, mais un kiosque en particulier vend des billets pour Livitrans, une compagnie privée qui exploite une voiture distincte attachée à certaines lignes de train. Les billets de Livitrans sont 50% plus chers que les couchettes de première classe comparables sur la ligne régulière, mais offrent plus de confort.
Le billet aller-simple en classe Touriste de Hanoi à Hue coûte 85 $ (comparé à environ 55 $ pour le dormeur régulier.) Le voyage prendrait quatorze heures pour terminer, quittant la gare de Hanoi à 19h et arrivant à Hue avant 9h.
Départ de la gare de Hanoi
Monter dans le train était plus difficile.
Le billet m'informa d'attendre à l'hôtel Mango au 118 Le Duan, qui était une devanture sombre au moment où j'arrivai à l'heure dite de six heures (une heure et vingt minutes avant le départ du train). La seule pièce éclairée de l'endroit était la cuillère graisseuse à l'arrière, où le personnel parlait peu l'anglais, et avait la frustrante habitude locale de simplement acquiescer à chaque question.
L'un à l'envers de l'endroit: il y avait une porte qui mène directement à la plate-forme du train. Je me suis promené en montrant mon billet à plusieurs officiers de chemin de fer en uniforme, qui ont passé mon billet à (vraisemblablement) plus hauts officiers jusqu'à ce qu'il atteigne un martinet à l'air sévère qui m'a traîné au restaurant, a discuté avec le personnel de train à l'étage, Je me dirigeai vers un autre bureau de Livitrans, de l'autre côté de la rue Le Duan, me disputai un peu plus avec le personnel, puis me laissai avec des employés de Livitrans frustrés qui agenouillaient un bout de mon billet et m'invitaient à entrer dans la gare. Livitrans voiture sur la plate-forme 3.
Pour arriver à la plateforme 3, j'ai dû traverser quelques pistes; J'ai demandé à un couple de routards allemands, qui m'a indiqué la bonne voiture. Je suis monté à bord et j'ai trouvé ma place sans autre incident.
L'intérieur du train Livitrans
La voiture Livitrans est en fait une voiture spéciale attachée à une extrémité du train régulier Hanoi-Hue, Vietnam. (Ne croyez pas le visuel du train à grande visibilité sur la première page du site de Livitrans!) Il y a environ 20 cabines sur toute la longueur de la voiture, avec des toilettes à chaque extrémité.
Livitrans a trois classes; une classe VIP, une classe touriste et une classe économique. J'ai reçu une place en classe touriste, ce qui m'a permis d'obtenir ce qui suit:
Cabine: Une cabine climatisée avec quatre couchettes, climatisée, lambrissé avec des murs en bois faux. La cabine de classe touristique est confortable dans la plupart des sens du mot - faiblement éclairée, avec des lampes de lecture à la tête de chaque couchette.
La cabine est coupée en deux par une table centrale, surmontée d'eau, brosse à dents, serviette et menthe. Sous la table, deux prises électriques 220v peuvent être utilisées pour alimenter les appareils électroniques des passagers.
Lit: Un matelas mou, des draps propres et un oreiller ferme mais doux. Les draps sont fraîchement lavés, et les oreillers sont loin d'être plats - ils se sentent assez plein au point d'être rembourrés. Le matelas est assez ferme, avec seulement un peu de donner, mais assez mou que vous ne vous réveillerez pas le matin avec un dos raide. Des sacs peuvent être installés dans l'espace de rangement sous les couchettes inférieures.
L'histoire continue - avec l'arrivée du train Livitrans à Hue, au Vietnam - sur la page suivante.
Voyager dans le train Livitrans? Prenez-le moi, comme j'ai appris ceci d'expérience douloureuse - apportez votre propre nourriture. Ne pensez pas que vous pouvez facilement acheter de la nourriture à la voiture-restaurant du train, ce n'est pas facile!
La voiture «dînant» se trouve à la toute première voiture (une longue marche sur le train, où l'on évite les passagers kibitz qui bloquent le couloir et les jambes allongées des passagers dans les sièges de troisième classe).
Quand je suis arrivé, j'ai imaginé que je serais capable de m'asseoir à une table et de manger un repas chaud.
Je me suis trompé - il y avait plein de voyageurs qui fumaient et la nourriture (qui ressemblait à des morceaux de tofu dans un bouillon clair, ne voyait rien d'autre) semblait peu appétissante.
Me maudissant d'avoir oublié d'acheter de la nourriture avant d'embarquer dans le train, je me suis installé pour des craquelins de crevettes et une canette de bière chaude pour le dîner. Puis dormir.
Matin sur un train Livitrans
Je me suis levé à une heure du matin pour aller aux toilettes, situées au bout de la voiture. Bien qu'il soit à l'étroit (pensez à une toilette d'avion, mais avec de l'eau courante au lieu de ces pompes à vide), il semblait propre et bien rempli de papier toilette . L'eau glissante m'inquiétait cependant depuis un moment.
À l'aube, j'ai fait le point sur l'expérience de sommeil de la classe touristique Livitrans. Le climatiseur frais, la literie douce et propre, et le balancement de la voiture ont rendu mon sommeil particulièrement reposant; Je saluais le matin tout en accélérant à travers la campagne vietnamienne, et il me semblait que tout était en paix dans le monde.
La vue depuis les fenêtres de la cabine est plutôt quelconque, si vous avez déjà vu des rizières et des paysages asiatiques. J'ai noté, cependant, l'abondance apparente des cimetières comme nous sommes passés par - un rappel de la guerre du Vietnam , qui a réclamé des centaines de milliers de vies dans les années 60 et 70.
Un coup désagréable a interrompu mon admiration de la vue - c'était un préposé, hawking café chaud à VND 20.000 une tasse.
Plutôt cher, mais comme je n'avais rien d'autre que de la bière et des frites la veille, le café chaud médiocre était mieux que rien.
Arrivée à Hue - Bien renfloué
Hue n'est pas le terminus du train de la Reunification Express en direction du sud - la ligne que nous avons empruntée se terminait à Da Nang, mais les passagers qui descendaient à Hue devaient garder leurs oreilles épluchées pour annoncer que le train était arrivé à destination.
À neuf heures du matin, Hue semblait plutôt couvert, mais heureusement sec. Les passagers débarquaient avec leurs bagages à droite sur les voies, sortant à une foule de chauffeurs de taxi suppliant pour votre entreprise. J'ai attendu un certain temps pour mon taxi de l'hôtel - pré-arrangé des tours vous sauver l'aggravation de traiter avec les rabatteurs de taxi.
Dans l'ensemble, le trajet en train Livitrans Vietnam de Hanoi à Hue était une expérience agréable, gâchée seulement par le manque de chow dans le train. Apportez votre propre dîner, soyez agréable à vos bunkmates, et appréciez la vue.
Livitrans en un coup d'œil
- Tarif: environ 75 $ pour un aller simple de Hanoi à Hue; préférable de réserver votre billet à la fenêtre 12A de la gare centrale de Hanoi, 120 Le Duan Road, Hanoi
- Heures de départ et d'arrivée: le train quitte la gare centrale de Hanoi vers 19h20 et arrive à Hue le lendemain à 9h.
- Distance: environ 427 miles
- Hébergement: chaque cabine de classe touriste dispose de quatre couchettes, chacune plutôt confortablement aménagée. Les draps sont propres, les oreillers fermes mais volumineux, et la table centrale offre aux clients une bouteille d'eau gratuite, des bonbons à la menthe gratuits et des serviettes de table. La prise électrique 220v sous la table permet aux invités d'alimenter leurs appareils.
- Conseils: Organisez le ramassage de la gare de Hue avec votre hôtel; Cela vous évite d'avoir à traiter avec des taxis de taxi qui grouillent sur vous quand vous arrivez à Hue.
- Coordonnées: Visitez le site Web de Livitrans à livitrans.com, ou appelez-les aux numéros de téléphone suivants: +84 4 39429919 ou +84 4 39421199