5 trains de trains touristiques de montagne en Inde

Profitez de paysages spectaculaires sur ces trains de jouets en Inde

Les trains de jouets de l'Inde sont de petits trains qui circulent sur les lignes de chemin de fer de montagne historiques, construites par les Britanniques à la fin du 19ème siècle et au début du 20ème siècle pour donner accès à leurs colonies de montagne. Même si ces trains sont lents et peuvent prendre jusqu'à 8 heures pour atteindre leurs destinations, le paysage est magnifique, ce qui rend les voyages vraiment intéressants. Trois des chemins de fer de montagne - le chemin de fer de Kalka-Shimla, le chemin de fer de Nilgiri et le chemin de fer de Darjeeling Himalayan - ont été reconnus comme sites du patrimoine mondial de l'UNESCO.

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  Chemin de fer de Kalka-Shimla, Himachal Pradesh

  Le train historique Kalka-Shimla est un moyen populaire d'atteindre Shimla, qui était autrefois la capitale d'été des souverains britanniques. Le chemin de fer a été achevé en 1903 et offre l'un des voyages en train les plus pittoresques en Inde. Il s'étend sur 96 kilomètres (60 miles) avec 20 gares, 103 tunnels, 800 ponts et 900 courbes incroyables! Tout le trajet depuis Kalka, près de Chandigarh, prend environ 5 heures. Cependant, beaucoup de gens préfèrent voyager uniquement à partir de Barog, car c'est là que se trouve le plus long tunnel et les paysages les plus spectaculaires. C'est une montée raide avec beaucoup de visites fascinantes le long du chemin.

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  Darjeeling Himalayan Railway, Bengale occidental

  Le train miniature Darjeeling, officiellement connu sous le nom de Darjeeling Himalayan Railway, est le plus ancien des chemins de fer historiques de l'Inde. Achevé en 1881, il transporte des passagers à travers les basses terres de l'Himalaya oriental vers les collines et les plantations de thé vert luxuriant de Darjeeling. L'itinéraire du train s'étend sur 80 kilomètres (50 miles) de New Jalpaiguri, dans l'état du Bengale occidental , à Darjeeling via Siliguri, Kurseong et Ghoom. Il passe sur cinq ponts majeurs et près de 500 mineurs.

  Si vous ne disposez pas d'un jour de réserve pour entreprendre le voyage, les promenades en deux heures de Darjeeling à Ghoom sont populaires. À une altitude de 7 400 pieds au-dessus du niveau de la mer, Ghoom est le point culminant de l'itinéraire. La ligne de chemin de fer grimpe en flèche à travers un certain nombre de revers et de boucles fascinants. L'un des plus beaux d'entre eux est le Batasia Loop, entre Ghoom et Darjeeling, qui offre une vue panoramique sur Darjeeling perché sur la colline et le mont Kanchenjunga en arrière-plan.

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  Chemin de fer de montagne de Nilgiri, Tamil Nadu

  Le train miniature qui roule sur le chemin de fer de Nilgiri est le point culminant d'une visite à la station de montagne d'Ooty, qui a été établie par les Britanniques en tant que siège d'été de leur gouvernement à Madras (Chennai). Bien que le chemin de fer ait été proposé en 1854, il n'a été achevé qu'en 1908, car les terrains rocheux et les collines boisées ont rendu le travail difficile. La piste de 46 kilomètres (28,5 miles) va de Metupalaiyam à Oorty en passant par Coonoor, et passe plus de 250 ponts (dont 32 majeurs) et à travers 16 tunnels. Les meilleures vues sont situées le long du tronçon de Metupalaiyam à Coonoor. Par conséquent, certaines personnes voyagent juste le long de ce tronçon, puis descendent pour profiter des plantations de thé à Coonoor.

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  Matheran Hill Railway, Maharashtra

  Le train-jouet Matheran, moins connu, a fait ses débuts en 1907. Il dépose des passagers dans la verdure ombragée de Matheran, une colonie pacifique et sans pollution, où tous les véhicules sont interdits, même les bicyclettes. Le voyage commence à Neral, à mi-chemin entre Mumbai et Pune. Bien que la piste ne mesure que 20 kilomètres (12 miles), le train met deux heures et demie pour atteindre le sommet de la colline, car il doit ramper lentement en zigzag.

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  Chemin de fer de la vallée de Kangra, Himachal Pradesh

  Le Kangra Valley Railway, achevé en 1929, était le dernier chemin de fer de montagne à être construit. Sa longue piste s'étend sur 164 kilomètres (102 miles) de Pathankot au Penjab à Joginder Nagar dans l'Himachal Pradesh, en passant par Kangra (près de Dharamsala) et Palampur. Contrairement à beaucoup d'autres chemins de fer de montagne de l'Inde, il n'a que deux tunnels, les ingénieurs évitant de forer à travers la colline. Le voyage entier prend environ 10 heures. Cependant, la plus grande partie de la beauté pittoresque vient après Kangra et s'étend au-delà de Palampur, alors que le train passe par des villages et des terres agricoles luxuriantes, avec des vues ininterrompues sur l'impressionnante chaîne de montagnes de Dhauladhar. C'est une expérience locale mémorable! Le tronçon entre Baijnath (où il y a un ancien temple de Shiva) et Joginder Nagar est le plus raide, avec Ahuj étant le point culminant à 1.290 mètres (4.230 pieds) au-dessus du niveau de la mer. La destination populaire de parapente Bir-Billing est à proximité. Notez que les trains qui circulent actuellement sur cette route sont des trains de voyageurs non réservés. Les horaires peuvent être trouvés ici.