Ce n'est pas parce que vous ne payez pas d'argent pour votre vol que vous ne pouvez pas être pointilleux sur le type d'avion que vous pilotez. Certaines des plus grandes compagnies aériennes du monde ont une douzaine ou plus de types d'avions différents dans leurs flottes, avec des commodités à bord et des conforts qui diffèrent énormément d'un avion à l'autre. Vous reconnaîtrez probablement l'emblématique 747, avec son pont supérieur, sa vaste envergure et ses quatre énormes moteurs, ou le nouvel Airbus A380, que de nombreux passionnés d'aviation assimilent à une baleine volante (certes, c'est un peu moche).
Mais qu'en est-il des petits gars? Y a-t-il une raison de choisir un Airbus A320 plutôt qu'un Boeing 737 ? Avec certains transporteurs, absolument.
Si vous voyagez souvent avec la même compagnie aérienne, vous commencerez à choisir les avions qui offrent des avantages. Sur United, vous trouverez DirecTV sur un 737 et des sièges à plat sur certaines 757, mais vous n'aurez pas les deux caractéristiques sur les deux avions. Même les avions gros porteurs de la compagnie (avec deux allées dans la cabine), qui sont généralement associés à des vols long-courriers plus confortables (ou au moins divertissants), ont différents sièges et options de divertissement à bord. Sur les années 767 et la plupart des 777, on retrouve des téléviseurs à sièges sur demande dans toutes les catégories de service, par exemple, mais le 747 n'offre que des télévisions à écran plat.
Ce que propose la compagnie aérienne
Pour rester en tête dans le monde confus des flottes mixtes, il est important de vous familiariser avec les produits de votre compagnie aérienne. Le site Web de chaque transporteur répertorie généralement les avions que vous pouvez voler et ce que vous trouverez à bord.
En première classe et en affaires , cela peut signifier quelque chose de sièges inclinables ou de suites privées bien positionnés, tandis que dans l'autocar, vous pouvez trouver différentes densités de sièges (le nombre de sièges que la compagnie peut adapter dans chaque rangée), prises de courant et téléviseurs . Les passagers dans toutes les cabines devraient également être à l'affût de WiFi en vol, que les compagnies aériennes offrent sur certains avions, mais pas d'autres.
Sur American , vous pouvez trouver un 767 à large fuselage prévu pour un vol de New York à Miami , alors que le même type d'avion peut être assigné pour Atlanta à Minneapolis sur Delta ou Chicago à San Francisco sur United. Les compagnies aériennes pourraient avoir des douzaines de vols programmés entre ces villes chaque jour, mais seulement un avec un grand avion configuré internationalement. Si vous sélectionnez le bon vol, vous pourriez voyager dans un avion beaucoup plus confortable, avec des films gratuits et de meilleurs sièges, pour le même nombre de miles.
Il peut aussi y avoir d'autres avantages à choisir un avion à fuselage large pour un vol intérieur. Ces avions sont généralement affectés à de longs vols internationaux plus tard le même jour, avec des destinations que la compagnie aérienne ne dessert qu'une fois par jour. En cas d'intempéries, votre transporteur peut éviter d'annuler l'étape nationale s'il est utilisé pour positionner l'avion pour un vol international. Par exemple, si United a un 767 prévu pour Houston à Newark tôt dans la journée et Newark à Londres ce soir-là, la compagnie aérienne peut annuler ses plus petits vols 737 et A320 entre le Texas et le New Jersey pendant une tempête de neige, tandis que le 767 pour éviter d'échouer les passagers internationaux à Newark ou à l'étranger.
Comment trouver des vols
Pour savoir quels avions sont prévus pour quels vols, consultez le site Web de votre compagnie aérienne ou l'outil de réservation tiers que vous utilisez pour établir le prix d'un voyage. La plupart des sites listent le type d'avion avec d'autres détails, et si la compagnie aérienne propose plusieurs configurations de chaque avion, vous pouvez généralement trier les équipements que vous trouverez à bord en recherchant le WiFi, le film à la demande ou les indicateurs de siège à plat. l'outil de réservation de la compagnie aérienne. Si vous n'avez pas de chance, essayez de faire correspondre la carte des sièges avec la page d'information sur la flotte de la compagnie aérienne. 777 avec deux sièges de chaque côté et cinq au milieu est la configuration plus ancienne, par exemple, tandis que la variante avec trois sièges dans le centre et des deux côtés a les caractéristiques les plus récentes à bord.