Histoire de l'aviation
Chris Sloan, rédacteur en chef et fondateur de AirwaysNews.com gère un site qui offre des nouvelles et des analyses de l'industrie, à l'origine commencé comme un musée numérique de la vaste collection de souvenirs d'aviation commerciale de Sloan. La dernière fois que nous avons mis en évidence sa collection était dans le message #FlashbackFriday - 8 Classique US Airline Route Maps.
Cette fois, regardez les brochures de vente d'aviation vintage de la collection AirwaysNews.com. Voici dix brochures des archives de Sloan.
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American Airlines
Image reproduite avec l'aimable autorisation de AirwaysNews.com Ceci est une brochure mettant en évidence l'American Academy Flight Academy. L'académie a ouvert ses portes en 1970 près de l'aéroport international de Dallas / Fort Worth. L'établissement abrite un simulateur de vol, des entraîneurs de cabines, des salles de classe, des formations de fossé, des dortoirs, des cafétérias, un magasin d'entreprise et une collection massive de souvenirs de la compagnie aérienne.
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Boeing 2707 SST
Image reproduite avec l'aimable autorisation de AirwaysNews.com Cet avion était la version de Boeing du transport supersonique (SST) et une réponse à Concorde, en cours de construction par la Grande-Bretagne et la France. Le Boeing SST était destiné à transporter 250 passagers (plus de deux fois plus que Concorde), voler à Mach 2,7 - 3,0 et avoir une portée transatlantique de 4 000 miles (6 400 km). À 306 pieds, il serait environ 60 pieds plus long que même le 747, et ce serait une coupe transversale de 2-3-2 en économie semblable au 767 beaucoup plus tard. Le projet SST a été annulé le 20 mai 1971. À l'époque, il y avait 115 commandes en carnet de 25 compagnies aériennes alors que Concorde comptait 74 commandes de 16 clients.
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Concorde
Image reproduite avec l'aimable autorisation de AirwaysNews.com Air France et British Airways ont lancé les services Concorde le même jour le 21 janvier 1976. Le 24 mai 1977, les deux compagnies aériennes ont commencé leur premier service régulier vers les lignes transatlantiques américaines à partir de l'aéroport international Washington Dulles . L'aéroport JFK de New York ne serait pas mis en service avant 1977 en raison de la poursuite de la lutte contre le bruit et des protestations environnementales. Au moment d'un accident de juillet 2000, Air France avait six Concordes en service régulier. Air France ironiquement, n'a jamais été un opérateur Concorde enthousiaste et était réduit à un seul vol aller-retour régulier par jour, Paris-JFK, quand il a cessé ses services à petite fanfare, contrairement à BA, en mai 2003.
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Aeroflot
Image reproduite avec l'aimable autorisation de AirwaysNews.com Il s'agit d'une brochure commerciale d'Aeroflot datant de 1970. Sloan a noté que cela vaut la peine d'être lu pour son texte ressemblant à de la propagande et pour son hilarement mal traduit du russe vers l'anglais.
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British Aerospace
Image reproduite avec l'aimable autorisation de AirwaysNews.com La brochure met en avant les avantages du jet régional, notamment la possibilité de décoller et d'atterrir sur des pistes plus courtes, généralement réservées aux avions à turbopropulseurs.
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Eastern Airlines
Image reproduite avec l'aimable autorisation de AirwaysNews.com Cette brochure de 1959 met en lumière la constellation du porte-avions, un quadrimoteur à hélices construit par la Lockheed Corporation entre 1943 et 1958.
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Lignes aériennes nationales
Image reproduite avec l'aimable autorisation de AirwaysNews.com Ce transporteur basé à Miami était connu sous le nom de "The Airline of the Stars". En 1971, il est devenu tristement célèbre pour sa campagne "Fly Me" sexy et controversée après que l'Association nationale pour les femmes a appelé les annonces sexistes. Le transporteur a fusionné avec Pan Am en 1980.
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Piedmont Airlines
Image reproduite avec l'aimable autorisation de AirwaysNews.com Cette publicité de 1970 du transporteur basé à Winston-Salem, en Caroline du Nord, vantait son service de fret Boeing 737. Le transporteur a été fusionné en USAir (à l'origine Allegheny Airlines) en août 1989.
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Beriev Aircraft Company
Image reproduite avec l'aimable autorisation de AirwaysNews.com Beriev Aircraft Company, fondée en 1934 est un avionneur russe spécialisé dans les avions amphibies. Cet avion proposé était une variante du Be-200 qui pouvait accueillir jusqu'à 100 passagers.
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Western Airlines
Image reproduite avec l'aimable autorisation de AirwaysNews.com Ce transporteur basé à Los Angeles a créé cette publicité en 1972 pour mettre en avant son service à Hawaii. Le transporteur a été acquis par Delta Air Lines le 16 décembre 1986.