Les montagnes russes les plus cool lancés dans le pays

Les montagnes russes traditionnelles utilisent des ascenseurs à chaîne pour transporter leurs trains au sommet de leurs collines. De là, la gravité prend le dessus. Cependant, un sous-ensemble de caboteurs remplace les chariots élévateurs avec divers mécanismes de lancement. Au lieu de construire l'anticipation pour la première chute, beaucoup d'entre eux ont quitté la station d'un arrêt à des vitesses de fusion en quelques secondes. (En fait, les caboteurs les plus rapides du monde sont tous des caboteurs lancés.) Certains d'entre eux sont plus poky. Certains intègrent plusieurs lancements tout au long du trajet.

Les concepteurs de montagnes russes utilisent une variété de concepts pour lancer des trains de montagnes russes, notamment:

• Lancement magnétique : Les plaques chargées positive et négative dans le train et sur la piste se repoussent pour accélérer le train. Il existe deux types de sous-verres à déclenchement magnétique: ceux qui utilisent des moteurs linéaires à induction (LIM) et ceux qui utilisent des moteurs linéaires synchrones (LSM). La plupart des caboteurs lancés utilisent l'un des deux systèmes magnétiques. Parmi les exemples de sous-verres lancés magnétiquement, citons la merveilleuse Cheetah Hunt à Busch Gardens à Tampa et Sky Rocket à Kennywood en Pennsylvanie.
• Lancement aérien comprimé : Vous connaissez ces tours de chute dans les parcs d'attractions qui montent de la base au sommet de la tour (puis retombent en chute libre)? Beaucoup d'entre eux utilisent des systèmes d'air comprimé pour lancer les véhicules. Le concept est le même sur les montagnes russes à air comprimé. Au lieu de tirer un véhicule dans une tour, ils utilisent de l'air comprimé pour lancer un train de montagnes le long des voies. Un exemple de caboteur de lancement d'air comprimé est Powder Keg à Silver Dollar City dans le Missouri.
• Lancement hydraulique : De puissants moteurs hydrauliques utilisent du fluide hydraulique et de l'azote comprimé pour lancer certains des caboteurs les plus rapides du monde. Xcelerator à Knott's Berry Farm en Californie et Storm Runner à Hersheypark en Pennsylvanie sont des exemples de caboteurs de lancement hydrauliques.
• Lancement propulsé par un pneu : Certains caboteurs utilisent des pneus montés sur la voie pour booster leur train. Le populaire Incredible Hulk à Universal Orlando's Islands of Adventure est un exemple de coaster propulsé par un pneu.

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  Meilleur Coaster globalement lancé: Maverick

  Bien qu'il atteigne une vitesse de 70 mph, Maverick n'est pas près d'être le coaster le plus rapide à Cedar Point dans l'Ohio. Et à 105 pieds, il est carrément chétif parmi ses coasters behemoth coaster. Mais ses deux lancements LSM, sa première descente à 95 degrés incroyablement fluide, son aménagement inspiré, ses instants délicieux de temps d'antenne et son emplacement privilégié au bord du lac Érié en font l'un des meilleurs sous-verres de Cedar Point. .

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  Le plus excitant: Kingda Ka et Top Thrill Dragster

  Situé à Six Flags Great Adventure dans le New Jersey, Kingda Ka a battu des records quand il a fait ses débuts en 2005. Utilisant un système de lancement hydraulique, il atteint 128 mph et grimpe 456 pieds jusqu'à une tour de chapeau haut de forme. Il a depuis été éclipsé comme le coaster le plus rapide du monde, mais détient toujours le record du monde. Le trajet est terminé en moins d'une minute, mais si vous osez monter à bord de la machine à sensations fortes, ce serait une minute de votre vie que vous n'oublierez pas de sitôt.

  Le « Top Thrill Dragster» de Cedar Point, dans l'Ohio, s'élève à 420 pieds et atteint 120 mph. Ces statistiques se sont qualifiées comme records du monde jusqu'à ce que Kingda Ka les ait brisées lors de son ouverture quelques années plus tard. Top Thrill Dragster fournit généralement une expérience de conduite plus lisse que Kingda Ka. Pour des raisons évidentes, les deux manèges font partie de la liste des montagnes russes les plus effrayantes en Amérique du Nord .

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  Meilleur Coaster Shuttle: Superman: Escape from Krypton

  Quand il a ouvert à Six Flags Magic Mountain en Californie , Superman a été le premier coaster au monde à atteindre 100 mph. Connu comme une navette coaster (qui retrace ses étapes sur une section fixe de la voie plutôt que de compléter un circuit complet comme un coaster traditionnel), les moteurs LSM font sauter des trains de voitures individuelles en remontant sa tour de 415 pieds. Les passagers éprouvent plus de six secondes d'apesanteur avant que les trains redescendent la piste en forme de L.

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  Meilleur Inverseur Coaster: Full Throttle

  Full Throttle utilise également des moteurs LSM pour crier hors de la station à 70 mph et s'attaquer à une boucle de 160 pieds, l'une des plus hautes du monde sur un coaster. Un deuxième lancement de la LSM fait reculer le train, tandis qu'un troisième lancement le propulse vers l'avant pour un autre départ à la boucle de 160 pieds.

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  Meilleur Coaster en bois: Lightning Rod

  Le meilleur coaster en bois lancé au monde (il s'agit du seul sous- bois en bois lancé au monde) est Lightning Rod à Dollywood dans le Tennessee. Il utilise des moteurs LSM pour parcourir 45 miles par heure en montée. Lightning Rod atteint alors 73 mph à sa première chute, ce qui en fait le sous-bois le plus rapide du monde. C'est le meilleur coaster à Dollywood , bien que le parc a beaucoup d'autres prétendants dignes.

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  Meilleur Coaster intérieur: La vengeance de la momie

  Combinant des manèges noirs et des montagnes russes, les attractions de la vengeance de la momie à Universal Studios à Orlando et à Hollywood utilisent des moteurs LIM pour augmenter la vitesse de la seconde moitié des expériences. Pour la première mi-temps, les «SLIMs» ou ralentissement des LIM modèrent la vitesse des véhicules afin que les passagers puissent faire l'expérience des animatroniques et autres effets spéciaux. La version de Floride est meilleure que celle de Californie .

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  Meilleur Family Coaster: FireChaser Express

  Tous les caboteurs lancés ne procurent pas des sensations extrêmes. FireChaser Express à Dollywood atteint seulement une vitesse maximale de 35 mi / h, a une restriction de hauteur faible de 39 pouces, et est orientée vers un public familial plus inclusif. Il utilise un lancement propulsé par un pneu hors de la station et utilise ensuite un ascenseur à chaîne pour grimper sa colline de levage. Il fait un arrêt dans un hangar d'essai de feux d'artifice. Avant que le hangar et le train de passagers ne partent en kaolin, un deuxième lancement propulsé par un pneu fait reculer le train et le ramène à la gare.