Les voyages aériens en Inde ont connu une croissance phénoménale ces dernières années. En 2017, le gouvernement indien a annoncé que l'Inde était devenue le troisième plus grand marché de l'aviation civile domestique au monde, avec un trafic de plus de 100 millions de passagers en 2016-17. Selon des projections récentes, le nombre de passagers devrait atteindre 7,2 milliards par an d'ici 2034. L'Inde devrait également être le plus grand marché de l'aviation au monde d'ici 2026.
L'expansion est motivée par la modernisation des aéroports, le succès des transporteurs à bas prix, l'investissement étranger dans les compagnies aériennes nationales et l'accent mis sur la connectivité régionale. Des mises à niveau massives des principaux aéroports de l'Inde ont été entreprises, avec l'apport important d'entreprises privées, et se poursuivent encore au fur et à mesure que la capacité augmente. L'Inde dispose maintenant de nouveaux terminaux aéroportuaires bien améliorés et brillants. Voici un résumé de ce à quoi s'attendre.
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Aéroport international de Delhi Indira Gandhi
Delhi rivalise avec Mumbai pour l'accolade du meilleur aéroport en Inde. L'aéroport a été loué à un opérateur privé en 2006 et a ensuite été modernisé. Son tout nouveau Terminal 3 international a ouvert ses portes en 2010 et a doublé la capacité de l'aéroport. Cependant, les transporteurs intérieurs à faible coût quittent toujours un terminal distinct. En 2017, l'aéroport de Delhi a accueilli 63,5 millions de passagers, ce qui en fait le septième aéroport le plus achalandé d'Asie et l'un des 20 aéroports les plus achalandés au monde. Une autre mise à niveau est actuellement en cours pour développer davantage l'aéroport. Le développement de l'aéroport comprend la construction d'un quartier d'accueil d'Aerocity adjacent, avec de nombreux nouveaux hôtels. Il a un accès pratique aux terminaux et une station sur la ligne de train Delhi Metro Airport Express (il y a aussi une station au Terminal 3). Malheureusement, l'aéroport de Delhi est très affecté par le brouillard en hiver, de décembre à février. Cela entraîne généralement des retards et des annulations de vol.
- Lieu: Palam, 16 kilomètres (10 miles) au sud du centre-ville.
- Temps de trajet jusqu'au centre ville: 45 minutes à une heure, pendant la circulation normale. La route vers l'aéroport devient très congestionnée pendant les heures de pointe.
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Aéroport international de Mumbai Chattrapathi Shivaji
L'aéroport de Mumbai a accueilli 47 millions de passagers en 2017, ce qui en fait le deuxième plus grand aéroport de l'Inde. Semblable à l'aéroport de Delhi, il a été loué à un opérateur privé en 2006, et un nouveau terminal intégré national et international a été construit. Le terminal, connu sous le nom de Terminal 2, a ouvert ses portes au début de 2014. Les compagnies aériennes nationales sont actuellement en train de déménager dans l'aérogare 2 de manière échelonnée. Bien que le nouveau terminal ait grandement amélioré la fonctionnalité de l'aéroport, la congestion des pistes et les retards de vols subséquents demeurent un problème important. En outre, les transporteurs à bas prix quittent toujours l'ancien terminal domestique, qui est incommensurablement éloigné dans une zone différente.
- Lieu: Le terminal international est situé à Sahar à Andheri East tandis que le terminal domestique est à Santa Cruz, à 30 kilomètres (19 miles) et à 24 kilomètres (15 miles) au nord du centre-ville respectivement.
- Temps de trajet jusqu'au centre-ville: Une à deux heures, selon le trafic.
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Aéroport international de Bangalore Bengaluru
Bangalore, le troisième aéroport le plus fréquenté de l'Inde, est exploité par le secteur privé et a accueilli 25 millions de passagers en 2017. C'est un tout nouvel aéroport qui a été construit sur un site vierge. Les terminaux domestiques et internationaux se trouvent dans le même bâtiment et partagent la même salle d'enregistrement. Malgré des installations bien améliorées, le principal problème est qu'il est situé loin de la ville. Le terminal de l'aéroport a ouvert ses portes en mai 2008. Depuis, il a été agrandi en deux phases. La deuxième phase a débuté en 2015 et comprend la construction d'une autre piste et d'un autre terminal. L'aéroport de Bangalore connaît souvent des problèmes de brouillard tôt le matin en hiver.
- Emplacement: Devanahalli, à 40 kilomètres au nord du centre-ville.
- Temps de trajet jusqu'au centre-ville: Une à deux heures, selon le trafic.
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Aéroport international de Chennai Anna
L'aéroport de Chennai est le quatrième plus grand aéroport de l'Inde, et le hub principal pour les arrivées et les départs dans le sud de l'Inde. Il traite près de 20 millions de passagers par an, dont environ la moitié effectue des vols intérieurs. L'aéroport est détenu et exploité par le gouvernement indien. Il est en cours d'expansion et de réaménagement. De nouveaux terminaux nationaux et internationaux ont été construits et ouverts en 2013, et la piste secondaire a été prolongée. Une deuxième phase de réaménagement est en cours, notamment l'agrandissement des nouveaux terminaux intérieurs et internationaux, et devrait être achevée d'ici 2021. L'ancien terminal domestique, situé entre les deux bâtiments, a été démoli pour faciliter cela. Bien que l'aéroport soit fonctionnel, son infrastructure est malheureusement incomplète et il manque des commodités. Probablement, le pire, c'est que les terminaux nationaux et internationaux sont situés à 800 mètres l'un de l'autre. Une passerelle mobile devrait enfin relier les deux d'ici la fin mars 2018. Une station de Metro Rail devrait également ouvrir à l'aéroport d'ici la mi-avril 2018. La mauvaise fabrication a causé quelques problèmes de sécurité à l'aéroport, avec l'effondrement répétitif de panneaux de verre, dalles de granit et faux plafonds dans les terminaux.
- Lieu: Pallavaram, 14,5 kilomètres (9 miles) au sud-ouest du centre-ville.
- Temps de trajet jusqu'au centre-ville: 20-30 minutes.
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Kolkata Netaji Subhash Aéroport international Chandra Bose
L'aéroport de Kolkata est un aéroport international mais environ 85% de ses passagers sont des voyageurs domestiques. C'est le cinquième aéroport le plus fréquenté de l'Inde et il a accueilli près de 19 millions de passagers en 2017. Comme l'aéroport de Chennai, l'aéroport de Kolkata est détenu et exploité par le gouvernement indien. Les anciens terminaux nationaux et internationaux de l'aéroport ont été remplacés par un nouveau terminal intégré moderne (connu sous le nom de Terminal 2), qui a ouvert ses portes en janvier 2013. La modernisation de l'aéroport lui a valu le prix du meilleur aéroport amélioré de la région Asie-Pacifique. 2014 et 2015 par le Conseil international des aéroports. De nouveaux magasins de détail ont finalement été ouverts à l'aéroport en 2017, offrant aux passagers quelque chose à faire. Notez que l'aéroport de Kolkata est affecté par un épais brouillard au début de la matinée, de fin décembre à début janvier. Cela provoque des retards de vol réguliers.
- Lieu: Dum Dum, 16 kilomètres (10 miles) au nord-est du centre-ville.
- Temps de trajet jusqu'au centre-ville: de 45 minutes à 1,5 heure.
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Aéroport international Hyderabad Rajiv Gandhi
L'aéroport d'Hyderabad est nouvellement construit et a ouvert ses portes à la mi-mars 2008. Il est exploité par une société privée et traite environ 15 millions de passagers par an. L'aéroport est de classe mondiale, avec d'excellentes installations. En témoigne, il se classe régulièrement parmi les trois premiers aéroports de sa taille (entre 5 et 15 millions de passagers) dans le monde dans le cadre des Airport Service Quality Awards annuels d'Airports Council International. En 2015, l'aéroport d'Hyderabad a également reçu un prix pour la gestion de l'environnement. L'aéroport dispose d'un seul terminal domestique et international intégré. Les travaux ont commencé pour agrandir l'aéroport en ajoutant un autre terminal et une autre piste d'ici 2021.
- Lieu: Shamshabad, 30 kilomètres (19 miles) au sud-ouest du centre-ville.
- Temps de trajet jusqu'au centre-ville: Une à deux heures, selon le trafic.
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Aéroport international de Goa
Goa n'a actuellement qu'un seul aéroport desservant tout l'état, et il est situé sur une base aérienne militaire. L'aéroport détenu et exploité par le gouvernement a une capacité de 5 millions de passagers par an, mais gère près de 7 millions de passagers. Malheureusement, cela est évident dans sa fonctionnalité. Même si l'aéroport a été réaménagé et que son nouveau terminal intégré a été inauguré en décembre 2013, les passagers se sont souvent plaints de son infrastructure. Ceux-ci incluent le surpeuplement, la disposition hasardeuse, les procédures inefficaces, le service lent, le manque de vendeurs de nourriture et de magasins, les toilettes sales, et la climatisation dysfonctionnelle. Un nouvel aéroport devrait ouvrir ses portes à Mopa, au nord de Goa, en 2019. Toutefois, des travaux sont également prévus pour agrandir l'aéroport existant.
- Lieu: Dabolim, entre le nord et le sud de Goa.
- Temps de trajet jusqu'au centre-ville: 40 minutes pour atteindre Panjim, la capitale de l'état.